523iA.Pasarle diagnosis,reprogramar, qué cable compro?

[Alejandro87]

Qué puede ser eso? El motor calienta, y tu aceleras y no pasa de mil y pico o dos mil revoluciones, eso es el sensor de cigüeñal o es porque se protege por temperatura?


He pegado fotos de cables vag com, pero se traba al intentar editar el post, asique pongo el enlace directamente de los tipos de cables que venden.

Cual necesito de todos para diagnosticar y si si es necesario reprogramar o quitar el modo protección? es año 99, no sé que mes, pero debe ser mediados de año.

http://www.dediagnosisdre.es/catalogo.pdf

 

[Alejandro87]

Según leo, cuando el motor se calienta entra en modo "protección", en qué consiste esto? quién lo controla? la centralita?

 

[Aguiladeoro]

Tu coche lleva el cambio automatico ?
Me suena el modo de protección en esos modelos.

Saludos...

 

[Alejandro87]

Tu coche lleva el cambio automatico ?
Me suena el modo de protección en esos modelos.

Saludos...

Sí, el coche tiene cambio automático, pero no es mio, es de uno en venta que hemos visto con mi padre.
El motor calienta, pero arranca y anda, pero no pasa de esas rpm...

 

[botminik]

Pon más datos del coche…modelo y esas cosas
Cuantos más datos, mejor te podrán ayudar
Saludos

 

[napo]

Será que el cambio esta jodido y entra en limp mode

 

[Sechs]

Déjate de fierros...

 

[Aguiladeoro]

Me suena a que tiene averiado el alternador, al no tener su voltaje el motor y el cambio entran en modo de protección.
Suele ser suficiente con cambiar el puente de diodos y el regulador.

Saludos...

 

[Corazón BMW]

Yo huiría de ese 523i.

 

[monio]

Ufff,no se...pero yo,si lo muestra así, pasaría de esa unidad.

 

[Alejandro87]

Tu coche lleva el cambio automatico ?
Me suena el modo de protección en esos modelos.

Saludos...

Pon más datos del coche…modelo y esas cosas
Cuantos más datos, mejor te podrán ayudar
Saludos

Será que el cambio esta jodido y entra en limp mode

Déjate de fierros...

Me suena a que tiene averiado el alternador, al no tener su voltaje el motor y el cambio entran en modo de protección.
Suele ser suficiente con cambiar el puente de diodos y el regulador.

Saludos...

Yo huiría de ese 523i.

Ufff,no se...pero yo,si lo muestra así, pasaría de esa unidad.

Cago en la leche!! hemos el coche lo vimos por internet, contactamos, tal y cual y quedamos para verlo a las 9 de la noche. Pues el tio no nos coge el teléfono, hemos estado al lado del coche, pero nada, no atiende... no sé si pasar del coche o que ya, porque el chaval es poco serio, además, es un barrio medio "chungo" de madrid... la próxima si quiere que lo vayamos a ver, que nos cite de día.

 

[BMW E34]

Huye de ese coche y de ese barrio...

 

[Sechs]

Si el coche viene de barrio chungo, ya sólo ese motivo es suficiente para desconfiar de él.

Lo ideal en un coche de estos es que salga de un garaje de Chamberí o de Salamanca. No es garantía al 100% pero sobre el papel tiene menos posibilidades de haber tenido un mantenimiento deficiente.

 

[aquiles]

Busca otro 5 mas fiable, con libro de revisiones seria lo mejor.

 

[Alejandro87]

El coche viene de entrevías, nos bajamos, dimos una vuelta y nos nos gustó nada, volamos. De día tal vez sea otra cosa, pero de noche:toimonst: . El coche necesita una puesta a punto, eso seguro, pero bueno, creo que pasamos.

 

[edunkelblau]

hombre de dios,sera por coches........muy barato tiene que estar para que os metais en ese berenjenal.....yo no me metia ni en coña

 

[Alejandro87]

hombre de dios,sera por coches........muy barato tiene que estar para que os metais en ese berenjenal.....yo no me metia ni en coña

Sí, es barato, por eso lo miramos. Claro que es mejor irse a un e39 "listo" para andar, pero también es verdad que para eso hay que pagar 5000 euros como poco para una "buena unidad", cuando por menos de un quinto tienes un e39 con algunos detalles a "pulir"...

Ya contaré si lo adquirimos o no, para que me lo quede, tiene que haber una negociación, ya que lo que se pide no lo vale. Ya informaré.

Por cierto, alguién sabe el valor venal de 523iA año 99? ya que de esto dependerá tambien la tasa de transferencia...

 

[edunkelblau]

pues mirando por milanuncios,he visto 523 por 2000 y poco euros,en Madrid.

hasta hay un 540 por 2500.aunque esta un poco demacrado

 

[Alejandro87]

pues mirando por milanuncios,he visto 523 por 2000 y poco euros,en Madrid.

hasta hay un 540 por 2500.aunque esta un poco demacrado

A ver, ponme el de 2000e.

 

[BMW E34]

Esos barrios son garantía de cortes en frío y abusos desmesurados de la caja de cambios...

 

[edunkelblau]

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523 aut

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i E39

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i impecable

estos dos ultimos tienen muy buena pinta aunque son mas caros


un 528i:

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 528i

a lo mejor ya los has visto,pero mejor gastar algo mas en uno que este bien que comprar barato y luego gastar en repararlo.

 

[Corazón BMW]

Mira Alejandro que pieza tan maja venden en tu ciudad. Yo iría a verlo :-({|=

BMW Serie 5 Berlina 528I Gasolina de color gris plomo del año 1987 con 160000km en Granada

 

[edunkelblau]

Esos barrios son garantía de cortes en frío y abusos desmesurados de la caja de cambios...

la prueba la tienes en el coche que ha ido a ver jejeje

 

[Alejandro87]

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523 aut

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i E39

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 523i impecable

estos dos ultimos tienen muy buena pinta aunque son mas caros


un 528i:

MIL ANUNCIOS.COM - BMW 528i

a lo mejor ya los has visto,pero mejor gastar algo mas en uno que este bien que comprar barato y luego gastar en repararlo.

Les falta un buen interior en cuero, que estamos buscando.
El que estamos mirando tiene el interior casi nuevo, salvo la pintura que está un poco "quemada".

 

[BMW E34]

la prueba la tienes en el coche que ha ido a ver jejeje

Efectiviwonder, ja, ja, ja.

 

[Corazón BMW]

Yo estaría entre el 523i y el 528i.

El 520i 150cv no te lo recomiendo porque es un coche bastante lento. No tiene malas prestaciones del todo, pero yo creo que te va a defraudar cuando busques ese mínimo de prestaciones intrínseco a BMW.

 

[BMW E34]

Mira Alejandro que pieza tan maja venden en tu ciudad. Yo iría a verlo :-({|=

BMW Serie 5 Berlina 528I Gasolina de color gris plomo del año 1987 con 160000km en Granada

Sublime. :xray:

 

[edunkelblau]

Les falta un buen interior en cuero, que estamos buscando.
El que estamos mirando tiene el interior casi nuevo, salvo la pintura que está un poco "quemada".

el interior es lo de menos,hay muchos despieces y seguro que encuentras uno en buen estado y a buen precio.ademas a ti te molan los bricos no??

 

[Alejandro87]

Quedaros tranquilos, que si nos hacemos con esa unidad, el coche será resucitado jeje.

No es dificil cambiar un parabrisas? en el e34 es cortar silicona y pegar nuevo, en el e39 es más laborioso?


Que va, para nosotros lo primordial es que el interior esté "intacto" luego el resto es pintura y lo que fuese.
Pero si el salpicadero está rajado o lo que sea, yo no me atrevo con un salpicadero de e39 con todos los cables que eso debe de tener...

 

[BMW E34]

A mí ha llegado un punto en que me parece más atractivo un coche más cuidado renunciando a equipamiento que uno cargado, pero maltratado.

Salvo en versiones concretas o con extras a los que no queremos renunciar...

Salvo el techo solar y el cambio automático(por dificultad), el resto se puede reequipar sin problemas...