Estoy seguro de que hay mucha más diferencia de un 330i a un 335i, pero muchísima más, que de un 545i a un 550i.
En el primer caso son dos tipos de motor de Concepción muy diferente. En el segundo caso es un poco más de lo mismo.
Pero quiero insistir en el concepto. Para mi el 530i E60 LCI con sus 272 CV ya anda como un obús. Por tanto un 545i que anda un buen trecho más me parece suficientemente vigoroso como para que no me preocupen otros 30 CV adicionales, máxime teniendo en cuenta qué tipo de coche es y para qué es.
La percepción de cada uno no puede eclipsar la realidad. Es cierto que para mi un 325i 3.000cc automatico ya es más que suficiente. Pero no se puede negar que un 330i se mueve con bastante más soltura. Y un 335i más aún. Y un 335i repro más aún.
Cierto es que si pruebas ambos modelos de forma consecutiva uno detrás de otro, como un 645i durante 30min y después 650i durante otros tantos, no notes una diferencia clara.
Pero si tienes un 645i durante dos años y después de estos pruebas un 650i, lo notarás mucho más lleno de potencia en todo el rango de rpm y más solvente en situaciones cotidianas. Un extra de potencia siempre se agradece.
En mi caso personal que después de tener más de un año y medio un 335i stock, por circunstancias probé un 335i repro. Y nada que ver uno con otro, motor mucho más lleno, alegre y solvente. Quizás si los hubiese probado a la vez cuando fui con la intención de comprarlos, no lo notaría tanto.
En fin, que las cifras están ahí y que cada uno decida si le compensan.
