Duda 530d e60 con FAP

[BMWorks]

Hola a todos!

En breve habrá en casa un 530d. Estamos barajando varias posibilidades.

A ver si alguno me puede ayudar con el tema de los fallos de estos coches!

Sobre todo con el filtro anti partículas que por lo que he oido algunos lo anulan. A ver si me podéis comentar lo que sea al respecto.
Los 530d que hemos mirado, son del 2007-2008.


Gracias de antemano!

 

[nago7200]

Buenas, buena maquinilla tienes pensado pillar... en cuanto a lo del FAP, me huele que no vas a poder anularlo... de todas maneras ya nos irán diciendo por aquí...

 

[edupi]

pues no se porque anularlo.hace muy bien su cometido.

 

[BMWorks]

pues no se porque anularlo.hace muy bien su cometido.

Por eso pido opiniones compañero, ya que he oido y leido que hay gente que lo anula. Y que por lo visto vale bastante dinero cambiarlo. Cada cuántos km se cambia?


Gracias

 

[mall]

Se cambia cada 200.000 km aprox.

Se puede anular pero hay que saber. El problema podría ser a la hora de pasar la ITV.


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[edupi]

Por eso pido opiniones compañero, ya que he oido y leido que hay gente que lo anula. Y que por lo visto vale bastante dinero cambiarlo. Cada cuántos km se cambia?


Gracias

no te enfades.lo mismo me e espresado mal o me as entendido mal.me refiero que mi opinios es dejarlo como esta poruqe hace bien su cometido luego cada uno con su coche hace lo que quiere.segun bmw se cambia a los 200.000km y vale nuevo unos 1.500 pavetes de nada,luego hay varioas opciones hay algun distribuidor que entregando la vieja te da una reconstruida con piedra nueva y tal por unos 600 y luego esta la altirntiva barata que es desmontarla y limpiarla con aditivo pera esta ultima segun comentan dura menos km.

 

[BMWorks]

no te enfades.lo mismo me e espresado mal o me as entendido mal.me refiero que mi opinios es dejarlo como esta poruqe hace bien su cometido luego cada uno con su coche hace lo que quiere.segun bmw se cambia a los 150.000km y vale nuevo unos 2.000 pavetes de nada,luego hay varioas opciones hay algun distribuidor que entregando la vieja te da una reconstruida con piedra nueva y tal por unos 600 y luego esta la altirntiva barata que es desmontarla y limpiarla con aditivo pera esta ultima segun comentan dura menos km.

Para nada me enfado. Gracias por tu respuesta.

Vaya con el maldito filtro, 2000€ de nada!


Entonces eliminarlo no sería una buena opción verdad?

 

[edupi]

Para nada me enfado. Gracias por tu respuesta.

Vaya con el maldito filtro, 2000€ de nada!


Entonces eliminarlo no sería una buena opción verdad?

de momento hay pocos o ninguno que en el e60 lo hayan echo.habra que esperar.lo que si es cierto que el fap funciona porque en la itv da 0 de contaminacion.ya se que esto a mucha gente le da igual pero si lo eliminas lo mismo no la pasas aparte que creo que el coche te echaria mas humos negro y eso tampoco nos gusta.lo peor el precio es un paston pero con los km que duran yo los coches que e tenido antes los e vendido con menos km habra que asegurarse al comprar de segundamano si se lo an cambia o contar con ello.

 

[320coupeM]

Se ha hablado mucho de los diesel y mas de los 30d, si usas el buscador, te hincharás a ver comentarios.

Si te gusta el coche, compralo y difrútalo, no pienses en las averias ya.

 

[nago7200]

Para nada me enfado. Gracias por tu respuesta.

Vaya con el maldito filtro, 2000€ de nada!


Entonces eliminarlo no sería una buena opción verdad?

Opino lo mismo que edupi, realiza su función siendo menos contaminante, a parte como te han dicho no sé que pasará con la ITV...

Con respecto a lo del cambio, se realiza a los 200.000 km, en el conce es una buena os**a, pero tienes sitios como Iresa que les mandas el tuyo y te lo devuelven con todo el interior cambiado por unos 600€ (si no me equivoco), y seguro que buscando se puede encontrar alguna empresa mas que lo haga...

 

[nago7200]

se ha hablado mucho de los diesel y mas de los 30d, si usas el buscador, te hincharás a ver comentarios.

Si te gusta el coche, compralo y difrútalo, no pienses en las averias ya.

+100000000000

 

[ALD]

Wenas tocayo!
El filtro vale 1400€. Eso pone en la factura que tengo yo de la bmw y se cambia cada 200mil aprox...

 

[BMWorks]

Wenas tocayo!
El filtro vale 1400€. Eso pone en la factura que tengo yo de la bmw y se cambia cada 200mil aprox...

Gracias compi.

Es bueno saberlo a la hora de comprar cualquier calamar de estos.

 

[SuperVirto]

Yo lo he anulado en mi 530d del 2004.


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[ALD]

Y te da algun error?

 

[garcijav]

Los LCi tienen integrada en la misma petaca el catalizador y el filtro antipartículas, justo a la salida del turbo, en el vano motor. Dudo que se pueda anular. Otra cosa es en los serie 5 anteriores a abril de 2007.

 

[BMWorks]

Los LCi tienen integrada en la misma petaca el catalizador y el filtro antipartículas, justo a la salida del turbo, en el vano motor. Dudo que se pueda anular. Otra cosa es en los serie 5 anteriores a abril de 2007.

Gracias por la info! ;-)

 

[SuperVirto]

Si se puede anular, lo que ocurre es que en los lci es mas dificil porque esta el dpf junto al catalizador en la misma petaca y esta está muy dificil de acceder pero en un taller en condiciones se saca y se le quita la parte del dpf dejando el catalizador que es la otra mitad.
Despues hay que reprogramar en ambos casos para que el coche "sepa" que no tiene dpf.


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[Berki]

En los del 2005 si que se puede anular y puedes ir sin él y pasas ITV.

 

[SuperVirto]

En la itv al mio que es del 2004 solo le miden la opacidad segun me ha asegurado.


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[user_2307.0855]

Opino lo mismo que edupi, realiza su función siendo menos contaminante, a parte como te han dicho no sé que pasará con la ITV...

Con respecto a lo del cambio, se realiza a los 200.000 km, en el conce es una buena os**a, pero tienes sitios como Iresa que les mandas el tuyo y te lo devuelven con todo el interior cambiado por unos 600€ (si no me equivoco), y seguro que buscando se puede encontrar alguna empresa mas que lo haga...

Pensaba que era mas caro con los de Iresa. ¿Alguien puede confirmar este precio ?

Saludos

 

[edupi]

Pensaba que era mas caro con los de Iresa. ¿Alguien puede confirmar este precio ?

Saludos

en iresa no lo se pero waterboy el otro dia que cuando lo necesitemos si nos interesa conoce un distribuidor que entrgas el viejo y te da el nuevo repararo con la piedra nueva por 600euros.

 

[user_2307.0855]

en iresa no lo se pero waterboy el otro dia que cuando lo necesitemos si nos interesa conoce un distribuidor que entrgas el viejo y te da el nuevo repararo con la piedra nueva por 600euros.

Ok le puse un privado a Miguel Angel pero tiene que estar liado de narices. A ver si cuando toque compramos unos cuantos a la vez.

 

[edupi]

Ok le puse un privado a Miguel Angel pero tiene que estar liado de narices. A ver si cuando toque compramos unos cuantos a la vez.

creo que estaba fuera.

 

[Alberto(Lagu)]

El FAP mientras que no de problemas no lo anularia (si lo haces hay que hacerlo por software y vaciandolo).
Ademas se suele poder lavar y dejarlo bastante bien sin tener que ponerlo nuevo.
Saludos.

 

[BMWorks]

El FAP mientras que no de problemas no lo anularia (si lo haces hay que hacerlo por software y vaciandolo).
Ademas se suele poder lavar y dejarlo bastante bien sin tener que ponerlo nuevo.
Saludos.

Lavar con agua a presión y ya está?

 

[salado]

Ya sé que han pasado 6 años, pero estos temas..... son de continua actualidad por decirlo en términos periodísticos.

Mi 520d 163cv lleva fap, el coche es de dic de 2006 con 293.000 km y ando viendo opciones, limpiar, sustituir, vaciado, etc etc etc Ya que lo tengo bastante saturado de cenizas y cuando está regenerando noto el coche bastante perrete.

Mirando en eBay se encuentra uno esto; con 24 meses de garantía y todo.

https://www.ebay.es/itm/Original-Russpartikelfilter-DPF-fur-BMW-520d-E60-E61-120KW-163PS/161634050989?fits=Make:BMW|Platform:E60|Type:520d&hash=item25a223e3ad:g:gLgAAOSwBLlVATYJ

A ver que opináis al respecto.

 

[tomkazanski]

Ya sé que han pasado 6 años, pero estos temas..... son de continua actualidad por decirlo en términos periodísticos.

Mi 520d 163cv lleva fap, el coche es de dic de 2006 con 293.000 km y ando viendo opciones, limpiar, sustituir, vaciado, etc etc etc Ya que lo tengo bastante saturado de cenizas y cuando está regenerando noto el coche bastante perrete.

Mirando en eBay se encuentra uno esto; con 24 meses de garantía y todo.

https://www.ebay.es/itm/Original-Russpartikelfilter-DPF-fur-BMW-520d-E60-E61-120KW-163PS/161634050989?fits=Make:BMW|Platform:E60|Type:520d&hash=item25a223e3ad:g:gLgAAOSwBLlVATYJ

A ver que opináis al respecto.

Las nuevas medidas de la ITV detectan inmediatamente si lo tienes vaciado o anulado. Desde mi punto de vista solo tienes dos opciones, que son limpiar y tirar unos miles de km más o cambiarlo.

 

[tomkazanski]

Las nuevas medidas de la ITV detectan inmediatamente si lo tienes vaciado o anulado. Desde mi punto de vista solo tienes dos opciones, que son limpiar y tirar unos miles de km más o cambiarlo.

Por cierto, reflote de récord...

 

[salado]

Y para cambiarlo como ves ese que pongo de ebay