en un principio,,,, algo de parte de error tiene el taller, de montar una junta original en una culata recostruida, que,, por poco que sea, aun siendo recostruida las planean 0,1 lo que sea..
por otro lado, mal hecho por la parte del vendedor de culatas recostruidas por no (minimo) escribir como se suele hacer, con un boligrafo permanente, cuanto se ha rectificado, ni haber dado una hoja con garantias y especificaciones de la culata (prueba de estanqueidad etc...)
para mi, el que menos tiene la culpa eres tu,, pero tanto taller, como vendedor de culatas ambos tienen su parte de culpa que deberian de solventar entre ellos,, pero en un principio el que mas culpa tiene es el taller... por dar por supuesto algo que no era (una simple llamada de telefonos al vendedor, ante esa duda,, no hubiera habido este problema)