A la salud del Pere....

Serás capu**o, el peso está en su justa medida, así el 535d da todos sus cv sin problemas. Cuando lleno el depósito noto como si se fuera el coche un poco a la derecha

 

que sitio mas raro no??? la CESPA ,,,,,,,,,

 

Raul ten cuidado con las fiestas que tienes que estar en condiciones......:drinkers :drinkers :drinkers :drinkers : drinkers :drivingsk :drivingsk :drivingsk

 

uno ya no puede ni equivocarse al escribir CEPSA, ¿ahora está bien escrito?

 

A las 3 como muy tarde me iré a dormir y sin haber bebido mucho :inoc

 

:drinkers :drinkers :drinkers :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

ya veremos que ojitos nos traes...........

 

igual ni los ves y ya aparezco con el casco puesto

 

de la fiesta no se,,,pero de los nervios de salir al jarama,,,,seguro que no duermes nada esta noche.....

 

Tampoco te creas, no estoy nervioso, simplemente ansioso porque llegue el momento

 

pues fenomenal, yendo tranquilo se te dara mucho mejor.....aunque eso si, mañana te sudaran las manos algo mas de lo habitual

 

Por cierto Raúl, ¿Va a ir Sergio con su M...................? ¿eh..??

 

No ha podido comprar tantos ambientadores aun M5 y su smerayo

 

¿Ambientadores..????? ¿Por qué..????:washing:

 

Porque como en las curvas entra cagao.... y le adelanta Raulro..

 

Me pondré los guantes que suelo llevar cuando voy con la bici

 

Está de vacaciones, además no tiene narices a meterlo

 

Como te pasas. Ten en cuenta que meter 500c.v. en un curva todos a la vez, tiene que ser jodido....., teniendo en cuenta que llevas detrás pisándote los talones a otra manada de caballos, aunque menos numerosa, pero todos con las orejeras puestas........

 

Esa es la escusa que pone smerayo, pero con el M5 se pueden tomar las curvas muuuuuuuucho más rápido de lo que las tomo yo con el mío, lo que le pasa es que se caga de mala manera

 

Lo que pasa es que si adelgazara no pisaria el freno con tanta "potencia"

 

¿Se sienta encima del pedal para frenar más??

 

Yo estoy seguro que con un M5 es mucho mas facil coger las curvas que con un 535d....no entiendo como le dabas "pal pelo" ......el peligro esta en abrir gas antes de tiempo,,,o entrar pasado.....pero vamos que me den a mi la seguridad, estabilidad y frenos de un M5.

 

Sabias palabras :xray:

 

Yo no lo tengo tan claro Tomas, que no es legal? ciertamente, pero que no es correcto? habria mucho que hablar, acabo de llegar de Alemania, donde como sabes no hay limitacion generica en las autopistas, y a nadie se le ocurriria decir que es incorrecto.
Lo legal depende de donde te encuentres, lo correcto es un termino absoluto, tendria que dar igual aqui o donde fuera.
Como te digo acabo de regresar, he recorrido media Europa en moto y lo que no es correcto es la poca educacion vial, ni la porqueria de carreteras que tenemos (en comparacion con las Francesas, Alemanas...etc), ese es, en mi opinion el problema, creeme, solo cruzar los Pirineos se nota claramente, se acabo ... ceder el paso... dejar sitio al que viene adelantando,... etc etc (mal que nos pese).
Aunque todavia hay mendrugos por ahi, el Director Gnral. de trafico sin ir mas lejos, que en su simpleza no ven mas alla del "peligro" de la velocidad, como razon ultima del problema, sin darse cuenta que faltan autopistas, sobran puntos negros y el examen para la obtencion del permiso de conduccion es ridiculo, por citar algunas cosas.
Un saludo
P.D. No hace falta decir que el promedio de potencia de los vehiculos es muy superior en la Alemania o Francia, citadas, y desde luego muy inferior el indice de accidentes.

 

Compartiendo buena parte de tus argumentos, también comparto con majofesa que no es correcto circular por una autovía o autopista a 250 Kms/h. Eso si se hace sin tráfico (como yo lo he hecho alguna vez). Hacerlo con tráfico, mas que incorrecto, es una burrada del tamaño de una catedral. Nuestras carreteras, en general, no están preparadas para ir a esa velocidad y la mayoría de los conductores quizá tampoco lo están/estamos.

Estoy convencido de que en Alemania son la excepción lo que circulan a 240-250 Kms/h. Yo he ido por autopistas alemanas y he visto circulación fluida, rápida en algunos casos (calculo 180/200) pero no más.

Los que corremos, en general, tenemos una visión muy concreta. Casi nunca, por no decir nunca, nos adelantan y no vemos la sensación que produce ver pasar a un coche a 220 Kms/h. Hace poco tuve una experiencia curiosa. Salía de un carril de aceleración y me pasó un Saab que me dió la impresión de ir a toda leche. Cuando alcancé velocidad, me puse a su altura y el hombre iba a 160 Kms/h. Entonces me pregunté ¿como me ven a mi cuando voy a 190/200?.

En fin, Toni, este debate daría para rato aunque comparto buena parte de tus argumentos. De todas formas, convendrás conmigo en que para ir a 250 Kms/h lo mejor es irse con nuestros colegas foreros al Jarama y desahogarse bien (y lo digo yo que estoy "desintoxicándome" de la velocidad).;-)

 

Eso hemos hecho alguno

 

Y yo lo haré en cuanto los neumáticos estén un poco mas desgastados. ;-)

 

Lástima que mañana no estés aquí para venirte al Jarama, otra vez será.

PD. ¿Para qué día de la semana que viene dices que tenemos comida? estoy pendiente de que me llame Gorki por si se baja a Madrid, si finalmente lo hace organizamos una comida de bienvenida

 

Yo vuelvo a Madrid el domingo. Haré ronda de llamadas y hablamos. ;-)

 

Ya me comentarás

 

El emoticono te delata ¿En que zona de Madrid quieres comer?