Fotos A la venta BMW 635 CSi nuevo, 35 años sin mover, guardado desde el día de la entrega

[jonnyjar23]

Si buscarais este modelo y supongamos encontrarais dos unidades, uno con 300.000 kilómetros muy bien mantenido pero con sus cosillas y este a estrenar incluso sin mantenimiento y al mismo precio cual compraríais? yo este nuevo, ponerlo al dia podria costar dinero pero el gustazo y la historia eso no tiene precio, este es unico, el otro seria uno mas.

Hay gente caprichosa que lo que piden por ese coche lo gana en un fin de semana y les puede mas el ego de poder "presumir" o saber que tienen una unidad impoluta y a estrenar que uno estrenado que lo puede tener como quien dice "cualquiera" encontrar una cosa de estas tiene un precio, nada que ver con uno usado.

No todo el mundo disfruta los coches o las cosas usándolas, los que nos nos podemos permitir muchos lujos puede que si, pero si el dinero no fuera un problema me importaría bien poco tener un garaje como este del video y no arrancar ni usar la mayoría de ellos, bendito problema.

Creo que para presumir hay otros coches al mismo precio e incluso más baratos. Cuando vas en él, la gente no sabe ni los kms de ese coche ni si que el que va detrás de él es uno más o igual de exclusivo que este. Además esa exclusividad se va perdiendo en cada km recorrido con el, con lo que en 5 años de uso diario sería igual que uno con 200.000kms, con la diferencia de que por uno pagaste alrededor de 20.000€ y por otro casi 130.000€.

Entiendo que pidan eso por el coche si de verdad tiene tan poco uso, pero creo que el que pague ese precio por él, será para tenerlo en un museo y tocarlo lo más mínimo, pues como digo, para usar y hacerle kms hay otras unidades a buenos precios aun que tengan más kms.

 

[Sechs]

Las fotos son pésimas. La verdad que para poner ese precio ya se lo podía haber currado un poquito.
Yo no le veo nada acorde a estar muy usado, ni tampoco a no estar cuidado.

Lo cierto es que si pretendes vender una unidad así en ese precio lo suyo es contratar un fotógrafo profesional y gastarte unos € en un reportaje al detalle con medio centenar de fotos al menos.

 

[Sechs]

Los E24 son uno de los BMW más bellos de la historia para mi gusto, el morro de tiburón, la trasera, la vista lateral, el interior... vamos que de tener dinero me compraba ese del anuncio con esa maravillosa combinación de rojo, llantas, interior negro y cambio manual

Yo también me compraría una unidad así aunque tuviera que desmontar el motor y alguna cosa más para disfrutarlo en condiciones.

 

[Sechs]

Por muy nuevo que sea pagar ese pastizal.....

Casi te sale a cuenta pillar uno viejuno y dejarlo como nuevo

No es lo mismo. Por mucho que restaures los miles de km del bastidor no se recuperan ni las horas de sol en los interiores.

 

[gogo]

De verdad pensáis que se va a engañar en los km .
Y pensáis que las fotos son pésimas , de todas formas nadie comprará por foto , el que realmente lo quiera irá a verlo , eso síno se va a un museo .
Puede estar mantenido y arrancado periódicamente .

 

[Snatch]

Ya he hablado con el dueño.

Me dejarás una vuelta no?

 

[tuki]

Creo que para presumir hay otros coches al mismo precio e incluso más baratos. Cuando vas en él, la gente no sabe ni los kms de ese coche ni si que el que va detrás de él es uno más o igual de exclusivo que este. Además esa exclusividad se va perdiendo en cada km recorrido con el, con lo que en 5 años de uso diario sería igual que uno con 200.000kms, con la diferencia de que por uno pagaste alrededor de 20.000€ y por otro casi 130.000€.

Entiendo que pidan eso por el coche si de verdad tiene tan poco uso, pero creo que el que pague ese precio por el será para tenerlo en un museo y tocarlo más mínimo, pues como digo, para usar y hacerle kms hay otras unidades a buenos precios aun que tengan más kms.

Lo ves desde nuestra postura de "pobre" (yo mucho más que tu, no me malinterpretes). Si tienes millones de euros y te gustan los coches (en concreto este coche)... te compras este sin estrenar simplemente porque puedes. Y te das el lujo de "estrenarlo".

Ya digo, no hablo de tener 500.000 euros en el banco o 600.000, que no te vas a gastar un 25% del patrimonio en un capricho (o si). Hablamos de que sea calderilla.

 

[Sechs]

De verdad pensáis que se va a engañar en los km .
Y pensáis que las fotos son pésimas , de todas formas nadie comprará por foto , el que realmente lo quiera irá a verlo , eso síno se va a un museo .
Puede estar mantenido y arrancado periódicamente .

Con ese precio unas fotos excelentes son lo mínimo como deferencia a un posible comprador.

Mira lo que hacen otros vendedores, 94 fotos para una unidad similar (no en km.)

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157661383041994

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157713157773656

 

[gogo]

Con ese precio unas fotos excelentes son lo mínimo como deferencia a un posible comprador.

Mira lo que hacen otros vendedores, 94 fotos para una unidad similar (no en km.)

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157661383041994

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157713157773656

No no , si razón tienes las fotos son muy malas, pero supongo que el que busque este coche lo importante del son esos 400 km.
( El estado perfecto se le presupone)

 

[cybermad]

Con ese precio unas fotos excelentes son lo mínimo como deferencia a un posible comprador.

Mira lo que hacen otros vendedores, 94 fotos para una unidad similar (no en km.)

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157661383041994

https://www.flickr.com/photos/kgfclassiccars/albums/72157713157773656

Este se puede permitir ese lujo, a los verdaderos interesados ya les mandará otras fotos, vídeos y más datos, o lo más probable es que se acercarán a verlo, pienso que si quisiera sacar más pasta lo llevaría a una subasta de clásicos.... si no es que ya lo ha vendido, de hecho no he encontrado el anuncio del artículo

 

[tronco39]

Por ese precio “pal”nostálgico que lo quiera y que le sobre la pasta, y sobre todo para exponerlo en algún museo.

 

[Garvan90]

Lo malo es que te lo traes después de soltar la morterada y le endiñas una Matrícula 7478-LKJ y le queda como a un cristo dos pistolas y ahí no hay nada que hacer

 

[Sechs]

Lo malo es que te lo traes después de soltar la morterada y le endiñas una Matrícula 7478-LKJ y le queda como a un cristo dos pistolas y ahí no hay nada que hacer

Eso es cierto aunque con una unidad así estarīa dispuesto a ser indulgente.

 

[Curro]

Hay algunos casos de coches y motos que se compran para conservarlos y luego especular con ellos, a los 25-30 años. Éste parece uno de esos casos.
Es una inversión-apuesta arriesgada, ya que no se sabe cómo va a evolucionar la economía, como para intentar ganar dinero con una jugada de éstas. Y que no se incendie o se inunde la nave en la que guardas una joya de éstas.
Este 635 es una maravilla, pero:
- si lo vas a usar para andarlo y disfrutarlo, va a perder la mitad de su valor en pocos días
- si lo vas a tener en tu museo, mantendrá el valor, pero qué tristeza
- para poder utilizarlo, necesitaría meterle mucha pasta para una revisión completa. Los años no perdonan

Aunque me sobrara mucho dinero, y aunque me encanta, seguramente no lo compraría. Buscaría una unidad con poco uso, aunque sí usado regularmente, y bien mantenido. Lo disfrutaría mucho más

Me pega que el precio de compra nuevo no debe estar muy lejos de los 125k al cambio, en este caso no lo veo como la inversión más inteligente.

 

[Bassmaster]

Si buscarais este modelo y supongamos encontrarais dos unidades, uno con 300.000 kilómetros muy bien mantenido pero con sus cosillas y este a estrenar incluso sin mantenimiento y al mismo precio cual compraríais? yo este nuevo, ponerlo al dia podria costar dinero pero el gustazo y la historia eso no tiene precio, este es unico, el otro seria uno mas.

A igualdad de precio y si me dices que luego ganarán/mantendrán/perderán su valor de exactamente la misma forma, obviamente me quedo con este, por mucho que luego tenga que invertir para despertarlo de su siesta de 35 años. Tiene que ser un sueño estrenar un E24 en 2020.

Sin embargo la realidad es muy distinta. El valor de esta unidad reside en el hecho de que está "nuevo", simplemente eso. Si, como yo, lo quieres para disfrutar conduciendo, le quitarás este valor en nada. Está claro que lo veo desde mi perspectiva de pobre que se considera afortunado por poder tener un viejo BMW diesel normal y corriente como único coche.

El que tenga la suerte de poder permitirse semejante juguete lo guardará como pieza de museo, seguro que tiene otros muchos para circular.

 

[Ram]

Una auténtica preciosidad... y una verdadera pena.

Como tener una caja de botellas de un vino especial desde hace un siglo en una bodega. Lo más probable es que la mitad o más estén estropeadas, y encima nunca se han disfrutado para aquello que se hicieron.

 

[Bassmaster]

Es muy bonito, pero no se explica la razón de matricularlo y guardarlo al día siguiente

Desconozco los verdaderos motivos, pero desde luego el hecho de estar ya matriculado facilita el papeleo de cara a volver a ponerlo en circulación ahora.

Si lo compraron para especular, está claro que pensaron bien la manera de hacerlo.

 

[e1000iodh]

Lo malo es que te lo traes después de soltar la morterada y le endiñas una Matrícula 7478-LKJ y le queda como a un cristo dos pistolas y ahí no hay nada que hacer

Ya está matriculado (parece que en Alemania), así que se podría rematricular como histórico. Un poco más de papeleo, pero luego te permite pasar la ITV cada dos años o más. Y creo que le pega más una H-xxxx-BBC que una xxxx-LKJ

 

[e1000iodh]

Ya está matriculado (parece que en Alemania), así que se podría rematricular como histórico. Un poco más de papeleo, pero luego te permite pasar la ITV cada dos años o más. Y creo que le pega más una H-xxxx-BBC que una xxxx-LKJ

Y dentro de un tiempo (que quizás sean muchos años, al ritmo que van), habrá matrículas H-xxxx-BMW. Esas sí que van a molar

 

[pericocuestas]

No es lo mismo. Por mucho que restaures los miles de km del bastidor no se recuperan ni las horas de sol en los interiores.

No, esta claro, pero si el coche lo quieres para simplemente conducir ocasionalmente una buena restauracion me parece mucha mejor opcion.

No se pueden acondicionar de alguna manera los interiores? No hay empresas que hagan "replicas" de ellos?

 

[gogo]

Como inversión es absurda , alguna vez vi la factura del 560 SE , de su primer dueño unos 12 millones de pesetas del año 90 ,con 12 millones movidos en 30 años ....

 

[JaumeB]

Lo ves desde nuestra postura de "pobre" (yo mucho más que tu, no me malinterpretes). Si tienes millones de euros y te gustan los coches (en concreto este coche)... te compras este sin estrenar simplemente porque puedes. Y te das el lujo de "estrenarlo".

Ya digo, no hablo de tener 500.000 euros en el banco o 600.000, que no te vas a gastar un 25% del patrimonio en un capricho (o si). Hablamos de que sea calderilla.

Exacto, el que tiene el dinero por castigo todo eso es doble placer, encontrar un vehículo que le gusta y que está por estrenar y como quien dice encima lo estrena el, eso es un ritual que pocos se pueden permitir y poder contarlo en el mundo de las altas esferas es una medalla y gorda ya que mucha gente con pasta queriendo pues no lo encuentran ni pagando incluso el doble porque de usados hay a miles, de estos posiblemente sea el único y anda que no marca la diferencia.

Y tambien podría ser que uno lo compre y no lo use o lo use poco, por poner una cifra 200 kilómetros al año que en 10 años no le hace ni 2000 kilómetros y siegue estando nuevo igual.

 

[JaumeB]

No, esta claro, pero si el coche lo quieres para simplemente conducir ocasionalmente una buena restauracion me parece mucha mejor opcion.

No se pueden acondicionar de alguna manera los interiores? No hay empresas que hagan "replicas" de ellos?

Te parece mejor opción restaurar que estrenar algo nuevo? no se yo, si acaso supongo que te parece mejor opcion relacion precio pagado, pero nunca podrás "presumir" de tener un coche todo original, de origen y sin uso, hay gente que tiene mas dificultad para conseguir una pieza que el dinero y cuando la encuentran sueltan la morterada y la cuenta corriente no les hace ni un parpadeo.

 

[Sechs]

No, esta claro, pero si el coche lo quieres para simplemente conducir ocasionalmente una buena restauracion me parece mucha mejor opcion.

No se pueden acondicionar de alguna manera los interiores? No hay empresas que hagan "replicas" de ellos?

Lo dudo.

 

[yanthuan]

El problema, además de su acondicionamiento, de estas unidades es que en cuanto las uses cae su valor empicado. Si fuera para usarla me iría a por algo intermedio en buen estado que por menos de la mitad de precio las hay, además, bien cuidadas mantienen su valor.

Otra opción es que tengas el dinero por castigo, pagues los 125.000 € lo uses y te dé exactamente igual si se devalúa o no.

 

[pericocuestas]

Te parece mejor opción restaurar que estrenar algo nuevo? no se yo, si acaso supongo que te parece mejor opcion relacion precio pagado, pero nunca podrás "presumir" de tener un coche todo original, de origen y sin uso, hay gente que tiene mas dificultad para conseguir una pieza que el dinero y cuando la encuentran sueltan la morterada y la cuenta corriente no les hace ni un parpadeo.

Lo de restaurar lo digo por el ahorro economico respecto a la unidad del post (ahorro, en teoria).

A mi lo de tener un coche con todo original respecto a uno restaurado me da igual, yo personalmente no le doy la importancia que le dan los coleccionistas. Yo el coche lo quiero para disfrutarlo.

 

[tuki]

El problema, además de su acondicionamiento, de estas unidades es que en cuanto las uses cae su valor empicado. Si fuera para usarla me iría a por algo intermedio en buen estado que por menos de la mitad de precio las hay, además, bien cuidadas mantienen su valor.

Otra opción es que tengas el dinero por castigo, pagues los 125.000 € lo uses y te dé exactamente igual si se devalúa o no.

Claro, es que lo veis desde la óptica de si lo uso se devalua. No tiene que ser gente que tenga el dinero por castigo (o yo le doy demasiada literalidad a la expresión). Tienes mucho dinero, vida hay una... te lo compras (ya digo, tienes que tener millones), lo estrenas y lo disfrutas. No piensas en venderlo después o lo que va a valer. Es darse el gusto de estrenar un E24 en el 2020, y el que quiera ese lujo, lo tiene que pagar (y visto lo visto, no es tan carisimo, digo teniendo en cuenta precio original e inflacción).

 

[yanthuan]

Claro, es que lo veis desde la óptica de si lo uso se devalua. No tiene que ser gente que tenga el dinero por castigo (o yo le doy demasiada literalidad a la expresión). Tienes mucho dinero, vida hay una... te lo compras (ya digo, tienes que tener millones), lo estrenas y lo disfrutas. No piensas en venderlo después o lo que va a valer. Es darse el gusto de estrenar un E24 en el 2020, y el que quiera ese lujo, lo tiene que pagar (y visto lo visto, no es tan carisimo, digo teniendo en cuenta precio original e inflacción).

Edito: pensaba que era el M 635. Siendo el modelo de 218 CV no lo encuentro tan exclusivo como para gastar 125.000€

 

[Gus]

https://www.autoscout24.com/offers/...gh uu#www.carscoops.com#8 6yp8yhhp;hhihiohj8y

No se por qué no salen las fotos en el enlace... aunque no sean muy "pro", dado el precio...

 

[Gudus]

https://www.bmwfaq.org/threads/a-la...e-el-dia-de-la-entrega.1006927/#post-18290417