Noticia A la venta por 66.700 euros un BMW Serie 7 del año 2000 en estado inmaculado

Lo acaban de publicar en el foro...

 

Afeitado clarisimo ..
Es un coche detallado .. no hay mas .. hoy dia se hacen milagros con ciertos productos .
Por 70 mil yo le meto hasta interior a esteenar si hace falta .
A parte de Basse conozco aqui en Galicia a un buen detailing que te recupera casi cualquier coche a ese nivel . Vi unos asientis y un volante recuperados a la mitad ,osea medio medio ,que te juro que no podia creermelo .

A Borja tambien le tengo visto cosas muy curiosas en coches mucho mas viejos que ese conservando telas , cuero , aspecto de salpicadero etc .. original (ahì está el merito ,lo original ,no retapizar,,aunque un pinpin quisiese venir a darme clases desde la azotea de la juventud en el foromercado ).

 

Si da 70mil , te lo robo lo vendo y te doy el dinero .. como buen amigo..

 

Seguro que le van a tocar los coj*nes los tasadores.
Por eso nunca anuncio un coche aqui y eso...

 

Ya te digo Rubén, unos pesados de coj*nes

 

Coleccionistas .. no es ni clasico tan siquiera ...
Se ha prostituido la palabra .otra es de gerencia ..
Hoy vi un ML 320cdi .. 2.006 ..
530mil km .... 11 mil euros ..
Eso si .. de gerencia .. coche de gerencia.
Como mi jhaudi. Que tambien es de gerencia.

 

Tan tardando en llorar a moderacion .
Y despues .. el up eterno .. llega a hacer eco el up..

 

La pregunta sigue siendo ,desde cusndo esta en el saco fiambres ese? Pa la foto ? Hace una semana? El tramo de escsoe por abajo tiene oxido ,osease que la tienda de campaña no es 100 por cien efectiva.


Una bestia no nace para ser enjaulada ..
Vin Diesel.

 

Tiene que tener el móvil que le echa humo.
Ya lo habrá vendido fijo.

 

No vale ese 7er esa pasta ni muriendo cuarenta Tupacs acribillados dentro.

 

Es donde debe estar

 

En USA se pagan bien los coches clásicos, hay pasión por los coches restaurados.

 

Mejor que el detallado si ..
Al detallado se le nota a la legua el detailing .. con materiales modernos , ceras , sellantes ,tintes etc .. que no habis en la epoca . Eso si limpio lo tiene .
El de la burbuja se ve mas natural. Como ha de ser.

 

Si lo tiene en wallapop ,fijo..

 

Donde es el detalling?? Así le hago una visita desde Arteixo jeje

 

Que bueno.
Si tuviese gancho .
Muy a mi pesar está bien .. pero queda mejor el ..
Con todo el dolor de mi corazón ...
Con cuando das el si quiero..

 

Boiro ..
Hay otro muy bueno en Vigo que nos ha patrocinado en la kdda.
Tengo mas relacion con el de Boiro. Le va muy bien . Es muy ,muy meticuloso . Le he visto hacer hasta motos . Toca coches bastante importantes muchas veces .. incluso le llevan coches recien salidos del conce.
Bemeuvero .. 750i.
El Borja del que hablo , es Magan , forero de aqui ,pero no se dedica a eso .. el es restaurador.

 

Como se llama el sitio?? Tengo pendiente hacerle algo al Z4.

 

Mandame privado.

 

A ver, para los expertos. El blanquito dice del 2000 y el que compartó @e1000iodh dice del 98. Y yo creía, que el cambio ZF (secuencial) como el de éste último era posterior al GM. O yo estoy equivocado o las fotos mienten. Fueron montados al mismo tiempo? Había e38 tanto con ZF como GM?

 

@Karpanta ahora pintadito y como a quedado me debes 60000,gracias.

 

Efectivamente, este blanquito no es del 2000. Me temo que es un pre con algunas reequipaciones (los faros delanteros sí que son post-restyling).
El motor no es el TU, es el motor que montaban los pre. Ese motor no es Euro 3, así que no tiene derecho a pegatina amarilla de la DGT (como tenemos los post que nos lo hemos currado jeje).
Y la caja de cambios, como bien ha visto @patches, también es pre-restyling.

 

La diferencia es muy pequeña, es el sensor de flujo que está instalado en la manguera de aire de admisión. Los post (TU) no tienen ese conector que sale junto a la caja del filtro de aire.
Cuando hice la modificación de datos de mi coche para conseguir la pegatina, algunos compañeros del subforo de los 7 me indicaron este detalle

 

También es cierto que, al igual que has indicado con la caja de cambios, podría ser que en el mercado americano no introdujeran los cambios relativos a la norma Euro 3 a la vez que en Europa. Allí tenían otros problemas, como el azufre en la gasolina, y ha habido muchos casos de especificaciones diferentes según el mercado.
Obviamente, no me importa demasiado si el vendedor de este coche está trucando algún dato. Sólo intentaba aportar un poco más de cachondeo al hilo de la venta, en el que hemos echado unas risas.

 

Lamentable lo de la funda del volante. (y los faros modernos, sobre todo los traseros)

Se puede entender que para gastarlo aún menos se la ponga para usarlo, pero para sacar las fotos de un anuncio que teóricamente le debe aportar 70.000 €???

 

Los intermitentes claros y las ópticas traseras tienen toda la pinta de ser Depo. Sreten las rompería a martillazos.
Otra cosa que no me cuadra con que el coche sea del 2000 son los bajos de los paragolpes.
En los últimos años de los E38, los paragolpes iban completamente pintados en el color de la carrocería.

Edito:
El cambio del color de los paragolpes se introdujo en 2001:
Cosmetic changes including body-colored side skirts and bumper facias (previously black), clear turn signal lenses (previously amber).