Duda A que momento le llamais "quedarse pequeña la moto"

Enserio. Lo dudo. Igual que hay gente muy brabucona yo soy muy humilde (otros defectos me gasto claro jeje) y ya te digo que mas lento que yo...los triciclos.

 

Toda caída bloquea, sea un poco o un mucho, es normal Raúl y más si es muy al ppio de coger motos. Rodar, rodar y rodar. No hay más secreto.

Salu2

 

Alberto te sigues equivocando tu mismo lo dices cuando llega la recta c**o es normal con una mil que en linea recta le arranques las pegatinas

La 600 tienes que saber llevarla siempre por cima de las 10000

 

Claro , en curva está claro que no vas a 290 c**o, hasta ahí llego, pero en carretera o en circuito hay rectas también, y ya tiene que ser un circuito revirado de narices o una carretera jodida para que se haga contigo una 600, eso cuantas veces pasa ?? que te compras una moto para sólo algunas carreteras de montaña o para el circuito de Albacete ???

 

muy larga tiene que ser la recta no vistes los videos que puse de la r6 siguiendo a la r1 en las rectas le decia adios en las curvas otra vez encima

 

Ahora tu imaginaté yo que soy un muñones con una 600, en las curvas frena que te frena y en las rectas con menos chicha , la moto acaba aparcada en casa .

 

jajaja ahi te doy la razon

 

No tengo demasiada experiencia aún en pista.
En 2007 creo, me invitó un buen amigo con él a una rodada libre de esas de solo horarios. Me lo terminé pasando pipa, pero no volví a entrar a una pista.

Este año empecé con cursos en iniciación y paso a paso ha sido todo mucho más light y natural.
He hecho 2 tandas libres y 3 cursos en pista, pasando desde iniciación hasta que me invitaron a probar en rápidos la ultima en agosto, tb. en un curso, especial de esos de max. 2 pilotos por monitor. Aunque sinceramente yo creo que aun no estoy del todo para rápidos y ellos me ven con muuuy buenos ojos, jajaja.

Bueno, pues para mi la jungla salvaje es precisamente medios y donde más cómodo he estado y no me han acojonao vivo en ninguno de los adelantamientos (y hubo varios, eh) ni nadie me ha recriminado nada mira tu por donde ha sido en rápidos.
Así que la meta para el año que viene es establecerme en algún momento dado en tiempos mínimos suficientes (de ritmo, no picar un solo 1:54 y subir a la siguiente tanda a rápidos... y no me queda ni nada jajjja) para poder dar el salto y pasar de medios, que de verdad a veces es una locura.
En medios hay mucho flipao que va rapidillo pero descontrolado, impaciente y con más testosterona a veces que cerebro, otros que van parados y como el culo pero les da vergüenza entrar en iniciación o hacer un curso y luego los que saben estar en pista y tienen nivel en medios, que son con los que gusta rodar y te lo pasas pipa. A veces exagerando parece como moto2.
No se si será cosa de Madrid o es más o menos en general así, pero yo en medios, o me lo paso pipa o lo odio a muerte y a más de uno lo mandaba al polo sur.

Salu2

 

Puedes empezar por el circuito que tienes al lado de casa, el FK1 puede valer con tu moto, es extremadamente revirado pero creo que te lo puedes pasar bien. Yo tengo pensado volver en breve, si quieres te aviso cuando vaya. Ademas son 30 cochinos € lo que cobran por el día.

 

Sisi lo tengo mirado!he estado alli viendo rodar e informandome de todo. 45 con el seguro y tal.el asfalto es lo que no me fije mucho. Y el club sportcyl organiza cursos ahi! Avisame cuando vayas que si no puedo entrar con la moto aunque sea me acerco a verte rodar!

 

Yo si vais de cara al buen tiempo, me apunto.

Ese circuito mola para coger técnica, además es barato de cohones.

 

Esta en un pueblo...eso influye en el precio.

 

Estoy de acuerdo con tus apreciaciones.

Yo tengo claro que debería estar en medios ( en rápidos con mi moto actual es imposible, no coge ni 200 km/h en la recta ), pero voy mas cómodo en iniciación. Prefiero ser yo el que adelanta, con total seguridad.

En medios el abanico es demasiado amplio, hay gente que debería estar en iniciación y otros que deberían estar en rápidos, pero por miedo o ego se ponen en medios.

Para buscar tiempos, tengo que ir a medios, ya que en iniciación es imposible dar una vuelta completa sin encontrar un montón de motos que te ralentizan, ya que muchos de ellos trazan por sitios impensables, no conocen el circuito y en cualquier momento te sorprenden con maniobras extrañísimas.

Saludos

 

Esta claro, yo ya he estado 4 veces, siempre en cursos, pero no he ido a rodar solo.

Mi colega Enrique, aprendió a tocar con la deslizadera en ese circuito, rodando por libre, y eso que lleva una fazer que va a cumplir 10 años y 100.000 km.

Aquí te pongo una cruzadilla en el FK1 que casi se me va de las manos.

 

Yo tb me acoplo, ya sabes que al final me he quedado sin curso FK1 Super7 este año, del año que viene no pasa.

Salu2

 

A mi se me quedó pequeña la 125 antes de comprarla, sobresalgo por todos los lados con mi 1,86!

Yo tengo carnet A2 pero aún no me he comprado otra cacharra mas decente. Ya estás tardando en ir a por el A2.

 

Quiza diga una tontería, pero si hiciéramos la quedada en este circuito también molaria.



Si somos varios, podríamos cerrar el circuito para nosotros solos.

 

Tontería no lo veo, lo único que a los del sur les va a tocar la megatrillada. Todo es verlo, hablarlo bien y decidir.

Por cierto, ya puedo vender mi 954 y tener la 600rrrrrrrr para la ratonera del FK1 si al final vamos ahí, jajajajjajaa.

Salu2

 

Apoyo ir al FK1 !!!

 

Apoyo al fk1!!!!!

 

El problema es que en ese circuito va a caer el mito de que las 1.000 cc son las mas rápidas

 

Si señor! La rueda delantera mirando a cuenca como debe ser! Muy bueno foto!

 

me apunto entonces

 

te vendo una zx6r jijijij

a mi no me importa total solo son 400km 60 mas que si fuese en madrid

 

mira tu por donde una zx10 contra una 600rr jaja fijaos en el de la scotter la pasada que les mete vaya si es ratonero aqui raul nos da pal pelo

 

Eso es un circuito ?? Los de las supermotard allí nos pasáis por encima que cachondo jjajaja , menos mal que yo no puedo ir jajajaja

 

Ya te digo yo que en cada vuelta me doblais!

 

En el. FK1 es importante trazar bien no lo siguiente con tanta enlazada.
El de la kawa ademas no aprovecha muchas veces toda la pista al menos eso veo sobre todo a la salida de algunas las curvas. El de la 600 se lo come literal, jejeje.
El de la scooter es que va rápido. que tío como mola.

Salu2

 

Tiene pinta de divertido!
Apoyo la mocion para el FK1 (y no se ni donde esta)

Edito: Acabo de ver que es por Pucela. Y ademas con precios baratitos.

 

Que buena pinta que tiene el circuito FK1.

Tengo ganas de comprarme (o pedir prestado ) un kit supermotard para mi Ktm de enduro y probar que tal va en asfalto, con las gomas de tacos me da miedo acercarme al limite.