Duda A que velocidad iríais en Alemania?

[infractorr]

No se..dimelo tu...
http://www.bmwfaq.com/threads/prestaciones-reales-de-mi-coche.793994/#post-13727459

zassss

 

[infractorr]

Cuanto somos de diferentes!! Me acuerdo de un viaje a Barcelona por la de pago.. en mas de 300km de carretera solo me encuentre 3 coches...(no es coña) Había veces que subía a 180km para no dormirme.. fue el viaje mas aburrido de toda mi vida..

se que se siente... aburre mucho eso de no encontrarte coches en un viaje así... pero lo más seguro es que te encuentres radares..

 

[macl]

No se..dimelo tu...
http://www.bmwfaq.com/threads/prestaciones-reales-de-mi-coche.793994/#post-13727459[/quot

No pretendas comparar hacer una prueba al coche en un momento puntual y en una carretera recta, sin curvas y que no va a pasar ni un sólo vehículo con total certeza, no comprometiendo a terceras personas, con ir a 232 kmh por ahí. Y no creo que sea la primera vez que va a esa velocidad. No voy a discutir más lo obvio. No me cansaré de decir que en las carreteras españolas ir a 232 lleves el coche que lleves es una locura y jugarte tu vida y la de los demás. La mayoría de ellas están en una situación tercer mundista. En Alemania no sé, pero la gente aquí no sabe conducir y no tiene miramientos por el resto de usuarios de la vía. Cuantas veces vas a 140-150, por ejemplo, por la izquierda adelantando y el que va delante se te cambia de repente al carril de la izquierda para adelantar a 110 haciéndote frenar bruscamente pasando totalmente de si tú tienes que frenar o no. Esta maniobra puede pasar y a 232 te puedes imaginar el desenlace. A 200 no voy, a 120 tampoco, ya he dicho que mi velocidad de crucero es de 140-160 siempre que el tráfico me lo permita.

 

[Maillart]

Depende mucho del coche. En el 750i, si la carretera y el tráfico lo permiten, ir a 250km/h no supone ningún problema.
El motor va sobrado y la estabilidad e insonorización aportan seguridad y confianza. Similar al vídeo que he puesto del 850CSI.

Si es un coche menos potente y con menos aplomo, es obvio que no irás tan cómodo a ciertas velocidades.
Pero vamos, que así con todo. Siempre varía todo en función del coche, carretera, tráfico, temperie, etc.

Una cosa son las sensaciones que el coche te transmite a esas velocidades (seguridad, comodidad, aplomo, etc) y otra muy distinta cómo va a responder el binomio coche-conductor en caso de tener un percance a 250 km/h...

Los imprevistos son eso, imprevistos. Y cuando inesperadamente suceden, todo cambia en décimas de segundo. Y generalmente con muy mal resultado.

Con esto no quiero decir que, en circunstancias muy concretas, vea siempre mal circular a esa velocidad, pero me reitero en que hacerlo de forma sistemática me parece una temeridad.

 

[JAVI335CC]

@macl,
Y quien te dice a ti que al que pillaron a 232 no iba haciendo una prueba como la tuya??

 

[BMW E34]

Una cosa son las sensaciones que el coche te transmite a esas velocidades (seguridad, comodidad, aplomo, etc) y otra muy distinta cómo va a responder el binomio coche-conductor en caso de tener un percance a 250 km/h...

Los imprevistos son eso, imprevistos. Y cuando inesperadamente suceden, todo cambia en décimas de segundo. Y generalmente con muy mal resultado.

Con esto no quiero decir que, en circunstancias muy concretas, vea siempre mal circular a esa velocidad, pero me reitero en que hacerlo de forma sistemática me parece una temeridad.

Ayuda muchísimo. Un coche que no tarda en ponerse a 250km/h tampoco tarda en detenerse si es necesario.

Sí, el riesgo aumenta, pero no creo que sea temerario ir a un crucero de 250 si la vía lo permite.
El del 850CSI va a 300km/h y no pasa nada...

 

[cybermad]

Depende del coche, con el frutero iria pie/tabla, con el Z, tambien

 

[Sechs]

Una cosa son las sensaciones que el coche te transmite a esas velocidades (seguridad, comodidad, aplomo, etc) y otra muy distinta cómo va a responder el binomio coche-conductor en caso de tener un percance a 250 km/h...

Los imprevistos son eso, imprevistos. Y cuando inesperadamente suceden, todo cambia en décimas de segundo. Y generalmente con muy mal resultado.

Con esto no quiero decir que, en circunstancias muy concretas, vea siempre mal circular a esa velocidad, pero me reitero en que hacerlo de forma sistemática me parece una temeridad.

Comparto percepciones. Los 250 como crucero sistemático salvo en sitios perfectos (llanos, sin baches, visibilidad absoluta, sin viento y desiertos y por supuesto coche muy estable con impecables gomas etc) no me parecen buena idea.

 

[ER330d]

No se..dimelo tu...
http://www.bmwfaq.com/threads/prestaciones-reales-de-mi-coche.793994/#post-13727459

 

[Maillart]

Ayuda muchísimo. Un coche que no tarda en ponerse a 250km/h tampoco tarda en detenerse si es necesario.

Sí, el riesgo aumenta, pero no creo que sea temerario ir a un crucero de 250 si la vía lo permite.
El del 850CSI va a 300km/h y no pasa nada...

Muy pocas carreteras reunen los requisitos mínimos para circular por ellas a 250 km/h, ya no digamos a 300 km/h... circunstancias meteorológicas y/o atmosféricas aparte.

Y en general nunca suele pasar nada... hasta que pasa.

 

[buly_dunut]

se que se siente... aburre mucho eso de no encontrarte coches en un viaje así... pero lo más seguro es que te encuentres radares..

Es verdad que es muy aburrido!! Lo de lo radares no se yo... yo por lo menos me aburriría esperar 2 horas para ver si pasa algún coche.. y cazarle..

 

[iri]

La tercera opcion. Es la más lógica y sensata.
Todo depende de la via, la climatologia, el vehículo y por supuesto del conductor.

 

[PELUSO]

No se..dimelo tu...
http://www.bmwfaq.com/threads/prestaciones-reales-de-mi-coche.793994/#post-13727459

Le han pillao con el carrito del helao...

 

[Manolo71]

A reventar,a to lo que de....
Yo solo he estado una vez y la aproveche pero bien....lastima que fui con un 318ti y no pasaba de 220 de marcador y a esa velocidad corte injeccion no se cuantas veces,muchas.....

 

[antuan]

A la que me apeteciese, qué gran lujo el poder elegir.

 

[dani2]

Sólo un apunte.....para hacer viajes largos a ciertos cruceros hay que tener la cartera profunda eh!!!

.....a esos cruceros de 180-200(ya no digo de ahí en adelante).....el depósito vuela!!! Y al precio que esta el caldo....si realmente te mueves mucho......Luego, a esas velocidades, de forma habitual, el desgaste de gomas, pastillas etc suele ser mucho más acusado....así que mucho me temo que muchos le quitarían las telarañas puntualmente.....pero acabarían rodando a ritmos parecidos a los actuales "frenados" por lo de siempre....el VIL METAL.....

Yo creo que seguiría vaiajando sobre los 150-160 de tempomat porque me es una velocidad comoda de cara a mantener un nivel de atención alto pero no milimetrico como hace falta para llevar cruceros de 2XXkm/h de viaje.... elevaría el crucero en zonas puntuales a 170-180 seguramente...y me daría más alegrías puntuales....pero dudo que fuese capaz de hacerme viajes de 800-1000km a 200 de crucero...

 

[xavidr]

A la máxima que me permitieran el coche y los Alemanes.

 

[PINGOLF]

Por supuesto la tercera opción...que con las "salvedades" propias de las limitaciones, es lo que hago en España.

a mi me gusta ir "ligero", pero no se me caen los anillos si tengo que ir por debajo del límite, porque que las circunstancias de la vía..la climatología, o el vehículo así lo aconseja...

de hecho ultimamente para ir a trabajar por falta de prisa, menor consumo, menor riesgo (de multas y del otro) suelo circular en los límites (en los de menos de 50 km/h) o un poquito por debajo, lo que no quita que algún día que tengo una urgencia, los sobrepase si lo considero necesario.

 

[WIRZON]

Entre 150-180 más tiempo rondando los 150

 

[Alvaris]

yo iría a unos 140.Me parece la velocidad más razonable

 

[RS01]

He elegido la 3a la mas logica, pero en el manual de mi M3 pone que la velocidad de crucero es 200km/h pues iria a esa y puntualmente subiendo o bajando dependiendo de la via, incluso llegando al limitador no os voy a mentir

 

[davidW]

cada día me más con las opciones de las encuestas

 

[JAVI335CC]

yo iría a unos 140.Me parece la velocidad más razonable

pero si no vas a esa velocidad ni para aparcar...

 

[Alvaris]

pero si no vas a esa velocidad ni para aparcar...

no te creas, que ya ni la mitad que antes.A mi me gusta ir ligero, pero ya paso de ir deprisa. Eso sí, le piso en incorporaciones,salidas,etc... aunque esté sólo por la autopista.Eso es lo que me divierte, pero el ir a 220 ó 240 como he hecho alguna vez ya no me llama la atención

 

[victor316]

¿De veras? Cualquier coche moderno permite en buenas condiciones cruceros de 180 con bastante tranquilidad. Mi Golf Mk3 de 90 CV a 180 iba muy apurado de motor pero a 160 iba comodísimo, ruido aparte.

En serio, ni en coche ni en moto me siento cómodo rodando de forma continuada a más de 160, ni en el golf ni en el 325

 

[Alon Ferreira]

Sólo un apunte.....para hacer viajes largos a ciertos cruceros hay que tener la cartera profunda eh!!!

.....a esos cruceros de 180-200(ya no digo de ahí en adelante).....el depósito vuela!!! Y al precio que esta el caldo....si realmente te mueves mucho......Luego, a esas velocidades, de forma habitual, el desgaste de gomas, pastillas etc suele ser mucho más acusado....así que mucho me temo que muchos le quitarían las telarañas puntualmente.....pero acabarían rodando a ritmos parecidos a los actuales "frenados" por lo de siempre....el VIL METAL.....

Yo creo que seguiría vaiajando sobre los 150-160 de tempomat porque me es una velocidad comoda de cara a mantener un nivel de atención alto pero no milimetrico como hace falta para llevar cruceros de 2XXkm/h de viaje.... elevaría el crucero en zonas puntuales a 170-180 seguramente...y me daría más alegrías puntuales....pero dudo que fuese capaz de hacerme viajes de 800-1000km a 200 de crucero...

"Me han dicho" que mi Volvo 850 T5 consume yendo a 180 de Sevilla a Mérida unos 40 € de gasolina. Para hacerlo una vez o dos.

 

[jsagar]

entre 150 y 180 creo que son velocidades muy aceptables. un ritmo rapido pero sin comprometer la estabilidad del coche.

a parte, en algun momento tambien me daria alguna alegria puntual

 

[Redstys]

Por lo general la media aqui anda por los 160, pero hay veces que vas a 180 y te adelantan las abuelas con las furgonetas (y no es broma)

 

[pau535d]

"Me han dicho" que mi Volvo 850 T5 consume yendo a 180 de Sevilla a Mérida unos 40 € de gasolina. Para hacerlo una vez o dos.

Si que gasta, no se exactamente los Km que hay pero imagino que casi 200.

 

[dani2]

Ayer volví de escapada findesemanil detrás de un amigo "adoctrinado" peresianamente de los que no pasa de 120 ni para facilitar el adelantamiento al que viene por detrás.....agggghhh, me carcomía.....juro que estuve tentado a dejarlo atrás y seguir a mi ritmo. Incapaz de seguir un ritmo constante....no podía ni siquiera usar el tempomat....tenía que ir todo el rato "pause" - "resume".....se me cansaba el pie de ir todo el rato acariciado el gas....

Ratos de gente aborregada a 121 a 123 a 118.....bffff que estrés!!! No se como aguantan!!!

Lo único reseñable....el consumo!!! 5.4 litros de media marcaba el ordenador al llegar a casa. Media final de 100km/h....un peñazo!!