A tirones: 116i

albertoms

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Hola Compañeros:
Comentaros que llevo varios días que el cohe arranca bastante mal, tanto en frío como en caliente, aunque tampoco lo hace siempre. También he notado que cuando aceleras para cambiar de marcha da como tirones, e incluso si mantienes una velocidad a veces se nota como pequeñas interrupciones de potencia, son muy breves, pero se notan. Ya con 3000 km más o menos me cambiaron bobina y un inyector (se me encendió el testigo de pérdida de potencia); pero esta vez no se enciende nada. Ahora tiene 11000; ha estado funcionando una temporada perfectamente y yo estaba muy contento con él, pero volvemos a las andadas y ya empiezo a cansarme. Por si eso fuera poco, ahora cuando, por ejemplo, llegas a un semáforo y vas parando despacito o, cuando realizas maniobras aparcando, suena un "clack" como debajo de la caja de cambios. No sé si será la junta del cardán o qué. En definitiva he pasado por el "conce" esta mañana, han hecho un diagnóstico con la máquina y, como no, no sale ningún fallo. Me han dado hora para el lunes y lo mirarán con más detenimiento, aunque me da en la nariz que ya me sé la respuesta.
No sé si a alguien le ha podido pasar algo parecido, más que nada, para ir un poco prevenido al "conce".
Gracias por aguantar el tocho.
Saludos.
 

ChEmA_S1

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Ni idea tio, estaré atento a ver ke te dicen....
SUERTE!!!
 
P

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algun problema en la inyeccion del combustible...
suele ser lo que produce tirones a determinadas rpm.
 

Ghasnak

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te pega tirones en marchas cortas o en todas¿¿¿?? y cuando te da tirones, es porque vas "fuerte" o también te lo hace yendo normal modo flanders.
 

albertoms

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Ghasnak;8313554 dijo:
te pega tirones en marchas cortas o en todas¿¿¿?? y cuando te da tirones, es porque vas "fuerte" o también te lo hace yendo normal modo flanders.

Me pega tirones normalmente cuando acelero y si mantengo la velocidad, pero se acentúan más entre 2500 y 3000 rpm. En cuanto al modo flanders, paso bastante del ordenador si no iría en 6ª a 60 km/h.
 
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En el 116i RES que tengo este mes, tironea notablemente en frio en cualquier marcha, y se nota más al mantener la velocidad o al acelerar de manera suave, va como a golpes.

Pie a chapa no lo hace.
 

albertoms

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BMWSF1;8314001 dijo:
En el 116i RES que tengo este mes, tironea notablemente en frio en cualquier marcha, y se nota más al mantener la velocidad o al acelerar de manera suave, va como a golpes.

Pie a chapa no lo hace.

Exacto, eso es lo que me pasa a mí que va como a golpes al mantener velocidad, sobre todo por debajo de 3000 rpm, o al acelerar. Si aceleras a tope va mejor, pero no debería tironear de ninguna manera.
 
V

ventu

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yo tngo un 118d que me da tirones a bajas revoluciones,mas bien a 2velocidad a 1500-2000 de que puede ser?ah!y no es la limpieza del fap esa xq me sucede con bastante frecuencia un saludo compañeros
 
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No tengo mucha idea de este motor, ya que mi experiencia se resume a 3000 km de uso, pero creo que bien pudiese ser la mariposa, y creo recordar que hay actualización de software para erradicar el problema.

Pregunta en el taller a ver que te dicen, yo no lo voy hacer, lo devolveré cogeré el mio y a correr, jeje.

Suerte.
 
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ventu;8314407 dijo:
BUENAS
yo tngo un 118d que me da tirones a bajas revoluciones,mas bien a 2velocidad a 1500-2000 de que puede ser?ah!y no es la limpieza del fap esa xq me sucede con bastante frecuencia un saludo compañeros


Eso es otro problema típico de los d, pero tiene solución, llévalo al taller y te reprogramarán el coche y listo.
 

Upzero

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a mi esta semana me han cambiado inyectores en mi 116i res, :S
 

albertoms

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Upzero;8317256 dijo:
a mi esta semana me han cambiado inyectores en mi 116i res, :S

¿Se te han quitado los tirones? A mí ya me cambiaron con 3000 km, aproximadamente, bobina y un inyector, pero, normalmente, cuando falla un inyector los otros están al caer. Lo comenté en el conce y me dijeron que BMW sólo cambia las piezas estropeadas, es decir, ¿que tendré que estar yendo cada 3 o 4 meses hasta que estén todos los inyectores cambiados?:ar::ar::ar:
Lo comento porque en otro coche que tuve, también falló un inyector estando en garantía y para evitar problemas me los cambiaron todos. A partir de ahí 250.000 km sin problemas, sólo las tristes revisiones. :xray::xray::xray:
 

Upzero

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aun no lo he recogido, pero me acaban de llamar y me han dicho que me han cambiado los 4 inyectores, las 4 bujías y una bobina de encendido...

j*der, si lo tengo que pagar yo eso... vale más que el coche luego comentaré impresiones!
 

albertoms

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Upzero;8318743 dijo:
aun no lo he recogido, pero me acaban de llamar y me han dicho que me han cambiado los 4 inyectores, las 4 bujías y una bobina de encendido...

j*der, si lo tengo que pagar yo eso... vale más que el coche luego comentaré impresiones!

Espero tus impresiones.

Saludos.
 

Upzero

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Hola, acabo de sacar el coche y la verdad esque me lo han dejado perfecto, es más, ahora responde con más contundencia al acelerador... Quizá hayan tocado algo de electrónica ya que me dijeron que me lo tenian que reprogrmar.

En fin, espero que no me vuelva a dar ningun problema relacionado.. Un saludo!
 

bubujita

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Bueno ya lo tienes,me alegro
 

albertoms

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Upzero;8322684 dijo:
Hola, acabo de sacar el coche y la verdad esque me lo han dejado perfecto, es más, ahora responde con más contundencia al acelerador... Quizá hayan tocado algo de electrónica ya que me dijeron que me lo tenian que reprogrmar.

En fin, espero que no me vuelva a dar ningun problema relacionado.. Un saludo!

Yo también me alegro muchísimo de que te vaya tan bien ahora. Que lo disfrutes.

Saludos.
 

trovadores

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mi experiencia no se si lo debo considerar un problema, pues nunca he notado algo asi, ni cuando arranco ni cuando esta frio ni nada, han sido escasas las veces que, conduciendo por autopista me ha pasado eso del pequeño tironsillo yendo a una velocidad constante,es parecido a cuando un coche lleva el aire acondicionado puesto y lo quitas y camina mas, pero nunca le he dado mayor importancia, como digo han sido en pequeñas ocasiones pero si ha pasado a veces, ¿debo preocuparme? o es algo que dentro de lo que cabe es normal?
 

albertoms

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trovadores;8323599 dijo:
mi experiencia no se si lo debo considerar un problema, pues nunca he notado algo asi, ni cuando arranco ni cuando esta frio ni nada, han sido escasas las veces que, conduciendo por autopista me ha pasado eso del pequeño tironsillo yendo a una velocidad constante,es parecido a cuando un coche lleva el aire acondicionado puesto y lo quitas y camina mas, pero nunca le he dado mayor importancia, como digo han sido en pequeñas ocasiones pero si ha pasado a veces, ¿debo preocuparme? o es algo que dentro de lo que cabe es normal?

Hombre, yo de mecánica no entiendo mucho, pero creo que no debe dar ningún tirón; aunque grave no creo que sea.
 

trovadores

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imagino que normal no sera, era mas bien para resolver la duda de, si podria ser un caso parecido al del compañero que abrio el post, o se asemeja a alguna de las experiencias de la gente que le han hecho cambios por este motivo, ademas de que en mayo se acaba la garantia y quiero aprovechar lo maximo posible el quitar algun fallo, por lo demas, no tiene los sintomas del coche del chico que abrio el post, en el que decia que en frio daba tirones o hacia ruidos raros, lo mas que se asemeja a lo dicho por aqui es lo de la interrupcion de potencia y la vuelta a la normalidad como con un aceleron o tiron...por eso mi intervencion en este post
 

albertoms

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trovadores;8328327 dijo:
imagino que normal no sera, era mas bien para resolver la duda de, si podria ser un caso parecido al del compañero que abrio el post, o se asemeja a alguna de las experiencias de la gente que le han hecho cambios por este motivo, ademas de que en mayo se acaba la garantia y quiero aprovechar lo maximo posible el quitar algun fallo, por lo demas, no tiene los sintomas del coche del chico que abrio el post, en el que decia que en frio daba tirones o hacia ruidos raros, lo mas que se asemeja a lo dicho por aqui es lo de la interrupcion de potencia y la vuelta a la normalidad como con un aceleron o tiron...por eso mi intervencion en este post
Mañana lunes lo dejo en el taller, ya te diré si le hacen algo con el tema de la interrupción de potencia por si quieres mirarlo antes de que se te acabe la garantía.

Saludos.
 

albertoms

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trovadores;8341050 dijo:
alguna novedad compañero en cuanto al problema? gracias

No, todavía no sé nada. Llamé ayer lunes a última hora y me dijeron que el coche estaba en diagnósis, que intentarán decirme algo hoy. Ya te comentaré en cuanto sepa algo.

Pienso que es bueno que nos vayamos informando de las averías y soluciones que nos den para ir al "conce" lo más informado posible.
 

trovadores

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gracias albertoms ya desde que sepas algo nos indicas, personalmente croe que muchas veces solucionamos cosas, sin ser algo minimas, gracias al foro, ya que por suerte o desgracia la vemos demasiado "normales" y en realidad son fallos
 

albertoms

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trovadores;8343875 dijo:
gracias albertoms ya desde que sepas algo nos indicas, personalmente croe que muchas veces solucionamos cosas, sin ser algo minimas, gracias al foro, ya que por suerte o desgracia la vemos demasiado "normales" y en realidad son fallos

Bueno, pues acabo de recoger el coche. Le han mirado bobinas, inyectores y bujías. Al parecer todo estaba bien (bueno con 3000 km ya le cambiaron inyectores y bobina) y le han hecho una repro. Ya os comentaré como va porque había caravana y no lo he podido probar en condiciones.

Saludos.
 
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arjonilla

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Pues yo tngo un 116i dsd hace 2 añitos y no e tenido ningún problema d esos, o unico si q tngo q tener cuidado cuando lo arranco y hace mucho frío. Espero q no sea nada.
 

albertoms

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arjonilla;8344543 dijo:
Pues yo tngo un 116i dsd hace 2 añitos y no e tenido ningún problema d esos, o unico si q tngo q tener cuidado cuando lo arranco y hace mucho frío. Espero q no sea nada.

No, si el coche en general va bien, lo único a veces unos pequeños tirones que me cabrean, pero bueno a ver ahora qué tal.
 

lito_S1

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A mi me cambiaron la bomba de la gasolina con 26.000kms en Octubre. El sintoma era que no arrancaba en frio y chivato de perdida de potencia encendido.
 

albertoms

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Bueno, pues esta mañana he podido probar el coche en condiciones y decir que, no sé si será psicológico o no, pero el coche va mucho más fino y recupera bastante mejor desde bajas revoluciones. Además he notado que arranca infinitamente mejor a como lo hacía antes.

Saludos.
 
Arriba