Dalaran BMW 318i E21
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Hoy me he gastado 350 € en materiales para ir poniendo fino el motor del 325 TDS, le he cambiado el inyector maestro y las 5 toberas de los otros 5 inyectores, pero el condenado sigue sin querer arrancar en caliente. Al desmontar la admision para trabajar mejor me he dado cuenta de que el mecanico del anterior dueño andubo a hacer mas chapucillas de las que ya llevaba vistas. Debajo de la admision en la culata van dos sensores que supongo que seran de temperatura, pues los que yo tengo no son originales, (un conector lo tengo atado con una brida y el otro brilla por su ausencia) y van conectadas "artesanalmente" con dos cables que van a la caja de fusibles. Para que son esos sensores, cual es su funcion?
Un saludo
Un saludo