Aggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh qué gloria volver a verlo/conducirlo...no le he atizado, pero no hace falta... su dueño ya le atiza por todos.. :supz: Suena como nuevo, va suavísimo y dice Strap que se nota muchísimo (a 4000 pega una auténtica patada) las ultimas versiones del Vanos M con respecto a la original de su antiguo motor de 2000. Peaso carrazo 8-[ , solo falta qu econsuma aún menos. Impresionante, casi nada suena tan bonito.:rock: Será este un caso de "no hay mal qu epor bien no venga?" ;-)
Comorrrrl??? Me he perdido argo? Lo ha reparado? Cómo? Ya sé q soy un poco preguntón, pero esa rotura nos dolió a muchos...
Estoy SEGURO que en este caso, no hay mal que por bien no venga. a lo mejor le da por vender el SL y todo
Pozi, me alegro mucho por el despues del mal trago que tuvo que pasar. Ahora que lo disfrute de nuevo y no lo venda.
-Caneco encontró un motor en internet - un amigo de Strap hizo de intermediario en alemania - El motor llegó a España con caja de cambios, accesorios y todo, según Strap a precio de risa - Motor del 2004 y 55.000 km comprobados por nº de chasis - Se lo montaron la semana pasada
Que preciosidad de coche,.. siempre me ha encantado,.. lo del "re-estreno" de motor tambien lo he vivido yo,,... pero a nivel E30
Hombre Joe, es para que nadie se lie ...puede ser que alguien crea que Strap siempre fue un agüelete o incluso que vayan a pensar que me refiero a Smerayo que anda por aqui tambien con su flamante M5 E60 ;-)
yo me voy a ir poniendo en la cola de "Interesados en un rulo", ya que no en la de "Posibles compradores" Norawena por el rescate Jose
Bueno, el otro día me di un paeillo sin mas, hoy aprovechando que me tenía que ir a C.Real, y pueblines de la zona casi 500 km han sido en total, a ver andar anda como el carallo, pero bueno eso no es nuevo, el otro motor andab estu`penamente, pero señores, COMO LO ANDA siempre comparando con el otro motor, con el SL, no tiene nada que hacer este coche ;-) , bueno al grano, casi 500 km la ida en plan "control", cada cosa en su sítio, niveles de temperatura etc, ahhh y "reaprender" a usar el 10 % de las cosas que trae, el 90 restante no las he usado ni se como se hace ademas este trae hasta un pedal de mas , ahora bien, terminado el curro y de vuelta a Madrid desde Valdepeñas (sin peajes, por la autovía N 4)....................sólo un dato, consumo de 22,8 l. la media de este coche estaba sobre 14, 5 l joer joer, este motor es de los ultimos V 8 de 5 litros que BMW fabricó para el M 5, tiene muchas "mejoras" pero sobre todo y la mas espectacular es como sube de vueltas ahora....ademas a partir de 4.000 rpm (mas menos) le entra una mala leche de cuidado, subiendo de vueltas de forma mas rápida, bien es cierto que el otro motor tenía muchos km, y el embrague de serie (mas de 240.000 km) pero hablo de otra cosa, de entrada cuando te subes y metes la llave en el contacto, suena un ruido de carga de un bomba ó algo así que con el otro motor no pasaba, me han dicho que es la nueva gestión del vanos, esto por lo visto sólo lo sacaban las últimas unidades de estos V 8, incluso un mecanico de INAUTO dijo que salian con mas caballos :-k :-k :-k :-k no lo sé, pero bueno, no me importa tampoco, el tema es que es mas "picudo" , el otro motor era mas lineal. Mañana me reparan las picadas de llantas y me montan neumáticos nuevos (gracias Jangel otra vez) y listo para revista, joer no se si ha sido para mejor, creo que estba mejor con el motro jodido, al menos no tenía estas dudas
Juasssssssssssssssssssssss que tio Bueno, piensa que no se puede descapotar, y sobre todo que para una boda es muchísimo menos elegante y para un entierro ya ni digamos (este se queda el M5 por mis webs )
pilla hablando de bares, a ti te he volcado , bodas????? no he ido ni a la de mis padres ni a la mía , joer joer que "sinvivir" mas tonto oiga :fs:
Venga Strap, no te hagas el pupas.... si te lo quieres quedar, si el finde se te ponían los ojos pequeños cuando hablabas de él...... ¿te lo cambio por un Z4 y me pagas pasta? ;-)