Video Acabo de descubrir a mi superhéroe favorito: velocity patching

[Gus]

Y no lanza telarañas, ni láser por los ojos... arregla vergüenzas lanzando asfalto.

Probablemente no triunfará porque resulta "demasiado barato" para un Ministerio como Fomento, lo que redunda en menos necesidad de presupuesto y menos "primas" (reales y figuradas" ) de catálogo...

Spray Injection Patching - Velocity

Spray Injection Patching Velocity Patching is an innovative approach for quickly tackling thousands of defects, delivering permanent repairs that cost a fraction of traditional patching techniques. The Velocity patcher forces air at high speed into potholes to clear them out, then the area is...

velocityroads.co.uk

 

[E. Gonzalo]

Pues para pequeños desperfectos funciona muy bien.
Quizá para el firme de una autopista no sea la mejor opción pero para nuestras carreteras secundarias vendría muy bien.
Pero, claro, eso sería si el interés consiste en mejorar la calidad de vida del ciudadano y... hasta aquí puedo leer.

 

[Félix E46]

Mu mal, no aseguran la compactadora de asfalto en el camión. Viene suelta y se va suelta. Eso sí, seguridad ante todo, gafitas y cascos para los oídos que no falten



Para un arreglo rápido en una carretera comarcal alomejor vale, pero según tenemos las carreteras en este país es mejor traer toda la flota para la reparación. No lo veo para carreteras de alto flujo de tráfico.

 

[nebur]

Y no lanza telarañas, ni láser por los ojos... arregla vergüenzas lanzando asfalto.

Probablemente no triunfará porque resulta "demasiado barato" para un Ministerio como Fomento, lo que redunda en menos necesidad de presupuesto y menos "primas" (reales y figuradas" ) de catálogo...

Spray Injection Patching - Velocity

Spray Injection Patching Velocity Patching is an innovative approach for quickly tackling thousands of defects, delivering permanent repairs that cost a fraction of traditional patching techniques. The Velocity patcher forces air at high speed into potholes to clear them out, then the area is...

velocityroads.co.uk

Ver el archivos adjunto 180418

Eso aquí se arregla pintando el bache en los colores del arco iris y con 3 o 4 radares .

 

[supercanedas]

No se Rick

 

[Gus]

No se Rick

Para mi lo quisiera para llegar a casa, que entre las lluvias y unas gigantescas obras del Canal...

 

[supercanedas]

El color del camión ya lo tienes, y los escapes te hacen de manguera

 

[Garvan90]

Aquí se pone una señal de precaución bache 5 años y arreglao, coste 50€.

 

[Jiro]

Aquí se pone una señal de precaución bache 5 años y arreglao, coste 50€.

por 50 euros no van ni al sitio de poner la señal

 

[rotondator]

Para mi lo quisiera para llegar a casa, que entre las lluvias y unas gigantescas obras del Canal...

Tú lo que quieres es que metan material para quitar los guardias tumbaos

 

[JEG]

Pues me parece una muy buena solución, hay muchas carreteras comarcales que están hechas una auténtica

 

[Pedro]

Para pequeños arreglos comarcales o locales puede ser una buena idea.

Ahora, presenta por triplicado la solicitud para poder arreglar la carretera, cuando la tengas dentro de 18 meses presenta otra para poder cortar la carretera durante el arreglo, al cabo de 2 años podrá poner unas señales de obra y limitación de velocidad que durarán 3 años sin que se haga absolutamente nada para que la gente se vaya haciendo a la idea de que se van a realizar obras, una vez transcurrido ese tiempo cortas la carretera totalmente durante un mes para hacer la reparación de una hora, por último mantienes la cartelería de obras y limitación de velocidad durante otros dos años. Cuando vayas a retirar esto último te darás cuenta que ha salido un nuevo socavón y vuelta a empezar.

 

[Gus]

Para pequeños arreglos comarcales o locales puede ser una buena idea.

Ahora, presenta por triplicado la solicitud para poder arreglar la carretera, cuando la tengas dentro de 18 meses presenta otra para poder cortar la carretera durante el arreglo, al cabo de 2 años podrá poner unas señales de obra y limitación de velocidad que durarán 3 años sin que se haga absolutamente nada para que la gente se vaya haciendo a la idea de que se van a realizar obras, una vez transcurrido ese tiempo cortas la carretera totalmente durante un mes para hacer la reparación de una hora, por último mantienes la cartelería de obras y limitación de velocidad durante otros dos años. Cuando vayas a retirar esto último te darás cuenta que ha salido un nuevo socavón y vuelta a empezar.

Puede ser peor:
Los dos kms de carretera de subida a mi casa desde el casco urbano están pendientes de reparación desde que el consejero retrasado ese de Aguirre que está en la cárcel desde el año la polka (Granados) dijera la década pasada que estaría en un año.

Foto de cuando estaba medio regular: agujeros como los de la derecha ahora mismo hay más de 20 , y es frecuente que se hagan justo en el punto de trazada cuando cruzas con tráfico. Ese justo trozo tiene líneas porque

Encima, tráfico pesado, buses, transporte escolar y cliclistas a go-gó, con esos desniveles.

Ahora mismo, tras varias semanas con baches muy peligroso por profundidad y situación :

Así las cosas, en un solo día de lluvia se abren socavones como los que véis, normalmente donde los vehículos pesados y los conductores menos avezados frenan....y encima son toboganes continuos, con lo que especialmente los findes ... festival del humor.

Y la situación burocrática es que la Sección Octava de la Sala de lo Contencioso Administrativo del TSJ ha desestimado este mes pasado la demanda del Ayuntamiento contra la resolución del 31/03/2022 de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, que "denegaba la inclusión de la Carretera , único acceso asfaltado al tráfico rodado existente desde hace más de 50 años", y por el que transitan líneas del propio Consorcio Regional de Transportes y, como decía, buses escolares y ciclistas a tutiplén .

Un problema adicional es que si recepcionan la via no vale con "asfaltar": tal y como sugirieron en su momento los técnicos de la Comunidad de Madrid es necesario la modificación de curvas y de rasantes, la construcción de un viaducto sobre un arroyo además de arcenes y carriles bici y peatonales, la instalación de reguladores horizontales de velocidad, y la designación de la Administración competente en su cuidado y mantenimiento. Como para no querer solo a los de velocity patching...

Así que así seguimos. Eso si, señales de limite 20 , 3o y 40 a gogó y carteles de radar, ya se pusieron hace unos años...

Solucionado - Y por fin llegaron los expertos degeteros a mi barrio... Y subieron los límites, ojo al dato.

Pues si, por fin nos sentimos ya seguros: algún vecino ha sugerido , llevado por el entusiasmo del momento, pagar a escote un busto de Pere Navarro e instalarlo a la entrada, como verdadero inspirador de la política de seguridad vial que no conoce barreras, ni fronteras, ni limitaciones...

www.bmwfaq.org

 

[Gus]

Y, ya si llueve... así vamos (imágenes de policia local: no es de los peores días)

 

[llubi]

Puede ser peor:
Los dos kms de carretera de subida a mi casa desde el casco urbano están pendientes de reparación desde que el consejero retrasado ese de Aguirre que está en la cárcel desde el año la polka (Granados) dijera la década pasada que estaría en un año.

Foto de cuando estaba medio regular: agujeros como los de la derecha ahora mismo hay más de 20 , y es frecuente que se hagan justo en el punto de trazada cuando cruzas con tráfico. Ese justo trozo tiene líneas porque

Encima, tráfico pesado, buses, transporte escolar y cliclistas a go-gó, con esos desniveles.

Ahora mismo, tras varias semanas con baches muy peligroso por profundidad y situación :

Así las cosas, en un solo día de lluvia se abren socavones como los que véis, normalmente donde los vehículos pesados y los conductores menos avezados frenan....y encima son toboganes continuos, con lo que especialmente los findes ... festival del humor.

Y la situación burocrática es que la Sección Octava de la Sala de lo Contencioso Administrativo del TSJ ha desestimado este mes pasado la demanda del Ayuntamiento contra la resolución del 31/03/2022 de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, que "denegaba la inclusión de la Carretera , único acceso asfaltado al tráfico rodado existente desde hace más de 50 años", y por el que transitan líneas del propio Consorcio Regional de Transportes y, como decía, buses escolares y ciclistas a tutiplén .

Un problema adicional es que si recepcionan la via no vale con "asfaltar": tal y como sugirieron en su momento los técnicos de la Comunidad de Madrid es necesario la modificación de curvas y de rasantes, la construcción de un viaducto sobre un arroyo además de arcenes y carriles bici y peatonales, la instalación de reguladores horizontales de velocidad, y la designación de la Administración competente en su cuidado y mantenimiento. Como para no querer solo a los de velocity patching...

Así que así seguimos. Eso si, señales de limite 20 , 3o y 40 a gogó y carteles de radar, ya se pusieron hace unos años...

Solucionado - Y por fin llegaron los expertos degeteros a mi barrio... Y subieron los límites, ojo al dato.

Pues si, por fin nos sentimos ya seguros: algún vecino ha sugerido , llevado por el entusiasmo del momento, pagar a escote un busto de Pere Navarro e instalarlo a la entrada, como verdadero inspirador de la política de seguridad vial que no conoce barreras, ni fronteras, ni limitaciones...

www.bmwfaq.org

Es complicado decirlo... pero.. tanto garantismo (no se como definirlo mejor) y tantas cosas chulis (arcences, carriles bici, curvas no peligrosas, señaes brillantes a 14 km de distancia, asfalto sonoro-reductor) llevan a que suceda lo que te pasa, que para cumplir la norma, lo dejamos como está y nos ahorramos un dineral enorme. Que al final acabará metido en otro lado inútil... (extrapolable a taaaantas cosas en este país...)

Y ya siento ser tan discordante, pues tienes toda la razón, pero tras ver lo que hay fuera, en países con mas recursos y menos ladrones, al final no estamos tan mal. Es eso suficiente para callarse y dejarlo correr, claro que no, pero si en el "norte" dónde la "democracia" funciona las cosas no se arreglan, cómo vamos a hacer aquí para cambiar tantos años de hacer todo mal.

¿Recuerdas a Nano y su idea de traer el partido de los automovilistas a España? Ni eso hemos hecho, ni copiar a los que lo hacían medio bien...

 

[Gus]

...y claro...con cierta frecuencia...