Acabo de volver a casa, y el coche al almacén en grúa ¿sensor árbol levas?

Va a ser que zííííííííí.:yes::wink: De un tiro mataremos varios pájaros.:biglaugh:.

 

Manolo, has conseguido ya la alargadera kilométrica...

 

De momento, 60 mtrs de nada:Randy-git:, me falta 121,940 kms, para enchufarla en mi casa, claro.:biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

:notworthy::wav::kissing:

 

Por cierto Randalf, Te gusta el modelito que he encargado para ti?

 

Muy mono, el unico inconveniente es que tendré que depilarme...

 

No es necesario, a mi me gustan los hombres de pelo en pecho, el macho Ibérico de toda la vida vamos...:biglaugh::wink:

 

Pues entonces en vez de vaselina te aconsejo que lleves vicks vaporup... para el pechito..:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh: :Randy-git:

 

Hola Gavira!

A mi hace cosa de un par de meses se me estropeo un inyector, aunque en el conce me dijeron que tenia otros dos algo tocados, y a mi en ningun momento se me calaba el coche y el coche arrancaba perfectamente. El unico problema que tenia era el cabeceo del motor.

Espero que lo soluciones pronto y que no sea nada grave.


Un saludo.

 

Hola Gavira, yo pasé por ese calvario y según mi experiencia es mejor que los compruebes todos. En mi caso inicialmente me cambiaron el inyector 1 en BMW, el coche no se paraba, pero no tiraba lineal, habia altibajos. A los pocos meses el coche empezó a temblar tanto en ralenti, como cuando acelerabas, además de humo por el escape. Lo lleve a un bosch service, donde me comprobaron los cinco restantes, por cierto cuesta un huevo sacarlos, de los cuales uno estaba cerrado y otro funcionaba pero tenía una fisura, total los dos a cambiar, ahora, el coche arrancaba y no se paraba, cada uno valía sin iva 222 euros originales, desde entonces más de un año sin problemas, va fino y no tira humo aún acelerando, espero haberte ayudado.

un saludo.

 

Gracias, Ismael & camaradas ;-)
El estropeado es el nº3 y he mandado enviar los otros 5, también

 

Seguiremos la evolución y esperemos que pronto recibamos muy buenas noticias.

 

Bueno a ver si se soluciona todo y ya no tienes mas problemas .............. . no pierdas la paciencia

 

Hola Pepe,

Jo...r , llevamos menudo valle de lágrimas últimamente...

Yo, la verdad es que desde que Fer lo reprogramó va muy muy bien, pero ahora le voy a poner las roscas de 18" y goma nueva, y me estoy planteando un posible cambio, es decir, ponerlo a la venta, y si salen los números.....La sra Correcaminos empieza a estar un poco hasta los jander de gastar dinero en la barca, y que siempre haya + dinero a gastar, y tiene razón, es un modelo un poquito delicado.

Mis llantas nuevas y aún no estrenadas:


http://www.1goldenapple.com/ga.php?i...size=270&PNG=1





Que te sea leve...:wink:

Un abrazo.

 

No me extraña, has tenido mas moral que el alcoyano.

La verdad es que es bonito, pero es para mandarlo a la mie ......

SDS y ANIMO.

 

Bueno, el coche está en el garaje, pero sigue casi-igual :???:

Ahora sí que arranca a la primera :ang:
He vuelto de viaje hoy, he estado unos dias fuera, pero para no dejarlo en el taller todo el fin de semana, le pedí al mismo amigo que me recomendó ese taller que lo sacara de allí y se lo llevara a la gasolinera donde trabaja: y sobre las 20.30h lo he recogido.

Al arrancarlo tenía el ralentí inestable: cosas de la prebomba, imagino :-k Lo he cebado bien -contacto puesto 12/15 segundos- y lo he arrancado en 3 ó 4 ocasiones. Después de eso, bien.

No obstante, a 1km cuando llego al primer semáforo, me acerco, freno, piso embrague... Coche calado.

Se supone que tenía el inyector nº3 mal, arreglarlo valdría -según www.inyecar.es 100 euros- y también que habría enviado el mecánico los otros 5 inyectores para una comprobación (a 20 euros la unidad)

Me ha pasado un "albarán" y no factura, hasta que vaya a pagar el lunes
Le he enviado un SMS al de la gasolinera para decirle que sigo igual, y vaya casualidad! Me dice que el del taller se acaba de ir que ha repostado, pero que le ha dado tiempo a decirle al gasolinero al "mecánico" que yo le he enviado un SMS diciendo que el coche sigue igual... El mecánico le dice al gasolinero que "yo vigile el coche el fin de semana y que el lunes vaya a llevárselo para que le pueda echar otro vistazo"

Vaya culebrón, :stressno:

Nota previa que son mis pensamientos, previo a comentar el desglose de la factura: Pienso que tal vez él tenga un precio diferente por taller que el que yo pudiera tener como particular: pero el precio me lo dieron en inyecar.es cuando les llamé... No entiendo si reparar 1 vale 100 pavos y mirar 5 sale en 100 pavos son 200 euros...

El albarán dice:

Comprobación de inyectores, 117 euros.
Kit regulador, 14,95 euros
Mano de obra 6,00 a 24,50 eso es 147 euros
TOTAL FACTURA: 323,58 euros
Por "llevar inyectores a reparar, montar y comprobar"

-------------------------

Así es como me saldrían las cuentas...

Arreglar inyector nº3 en inyecar, 100 euros
Comprobar 5 inyectores, 100 euros
Kit regulador (que no sé qué es) 14,95 euros
Un filtro -que ahora ha recordado que le ha puesto y que le he ha comentado al de la gasolinera mientras mi SMS- 60 euros
Mano de obra 147
TOTAL FACTURA: bastante más elevada de lo que me ha cobrado :-k

Ahora me pregunto, ¿me enseñará el lunes el informe emitido por inyecar.es con los valores de presión de mis 6 inyectores? ¿tendrá el filtro que ha quitado, para poderlo enseñar? ¿me podrá explicar qué es el kit regulador?

A todo esto, el coche "sigue igual" en cuanto sintomatología, pero ahora sí arranca a la primera

:biglaugh:

 

Pepe, por casualidad no será este tio el del taller de marras???????

 

Buenos días, veo con asombro y cara de mala leche que sigues con el problema, la verdad no sé que decirte, ánimo y espero que el lunes se solucione todo.


PD: 24 horas sin foro = 6 meses de cárcel.

 

Pepe, por si te sirve de ayuda mi coche tiene los mismos síntomas que el tuyo y me cambiaron la prebomba pero sigue igual, te lo digo por si te puedes ahorrar algo.

Saludos y espero que se nos solucione el problema de una vez porque yo llevo casi un año con el coche así y no saben (o no quieren saber) lo que le pasa.

Lo dicho, que se solucione pronto.

 

j*der Pepe,¿que le pasa a la gondola?
Saludos

 

Que el coche se quede calado al ralentí (cuando no hay "presión" por la propia marcha del vehículo) me hace pensar que -tal vez- ¿podría tener completamente obstruído el catalizador? :-k

 

j*der, lo tuyo es un despropósito, no ganas para averías... bueno qué te voy a decir.. que se solucione el problemilla y por pocos €uros [:>pray

 

Pero si se te para siempre cuando llega al ralentí, no podría ser problema de inyección?, es decir no problema de los inyectores sino de la bomba :-k

 

Pepe, voy a comentar los síntomas de tu coche con el mecánico donde yo lo suelo llevar, a ver qué me comenta..... Vaya tela con la góndola.... hace agua por todos lados..... Bueno, que haya suerte.....

 

Que no Pepe, compra el jodio sensor YAAAAAA

 

No te preocupes, hace dos horas antes que tu post, que me estoy "encargando" de ello :yawinkle

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=229481

Estoy en Sevilla ahora, cuando llegue a Estepona procederé al encargo.

 

j*der pepe, a ver si se soluciona el problema. Mañana dejo mi coche en la BMW así que le voy a preguntar a mi amigo si sabe el por qué de tu problema.

 

yo lo subia a una grua y lo traia dond Dani o dond Fer :biglaugh:

 

Gracias Enrique: Literato también hará lo mismo.
A ver si tengo suerte y encuentro algún móvil que me guste: la semana pasada (de miércoles a viernes) estuve en Amsterdam (negocios) y por no comprar gomina y cuchilla de afeitar (agenda apretada) finalmente decidí dejar esos elementos de alta peligrosidad en la mochila, que facturé... Al llegar a Shiphol (aeropuerto) mi mochila venía medio abierta en la cinta de recogida de equipaje; efectivamente, me habían pringado mi móvil particular (menos mal que no metí el de empresa, también)
Ya sea por MP mejor, que ya contactaré con vosotros: pero que no tengo mi móvil operativo. Que me contais lo que sea por MP :yawinkle