Fotos Accidente de cliente en test drive.

[RADASON]

Lo dicho, somos malísimos...

 

[Guancho]

No os podéis imaginar a la cantidad de gente a la que hay que pararle los pies a los 50 metros de iniciar una prueba.
Y la psicología que hay que tener para saber si es comprador o no, antes de sacar un coche a la calle. Cuando lo primero que hacen es decirte que los grabes, ya sabes que has sacado el coche para nada y tienes que quitarte la mandanga de encima cuanto antes. Lo peor de todo es que se piensan que te la están colando. Hay verdaderos especialistas de la caradura que se presentan hasta con la familia al completo, conocidos en los concesionarios de lujo. A primeros de los 90 se mataron un comercial y un potencial en un Turbo y estuvieron prohibidas las pruebas durante un tiempo.

 

[Guancho]

Pffff que percal...espero que se recupere el afectado y quede todo en un mal susto. Un amigo ha comenzado su andadura como comercial en un conce oficial hace relativamente poco y ya tiene para escribir medio quijote. Pocas cosas pasan.

Hace muchos años, me quiso subir un tía a su casa, alegando que su marido estaba de viaje mucho tiempo y se sentía muy sola.
En otra ocasión, hace muchos años. se saca el menda un paquetillo y me dice que si quiero un raya.
Un tratado tengo para escribir. Luego tienes que aguantar GILIPOLLECES de cuatro espatarraos en los foros, hablando malamente del gremio.

 

[Gus]

Yo lo que peor llevo es eso...encima zonas claramente urbanas... te la calzas en autopista a 250 y mira, no es lo mejor, pero...."estaba probando"

Hace muchos años, me quiso subir un tía a su casa, alegando que su marido estaba de viaje mucho tiempo y se sentía muy sola.
En otra ocasión, hace muchos años. se saca el menda un paquetillo y me dice que si quiero un raya.
Un tratado tengo para escribir. .

El otro día comentábamos algo parecido de los monitores de las "experiencias" en circuito...

 

[Carlitoscsm]

En muchos concesionarios te hacen firmar un seguro que tienen para hacer pruebas de coches, creo recordar que los que no tenían matriculados, los matriculados deben tener seguro por parte del concesionario de forma obligatoria, ahora si lo tienen a todo riesgo o un simple terceros ya no lo sé.

En Estados Unidos se asegura al conductor, no el coche. De esta forma, puedes conducir el coche que quieras con cobertura hasta el valor que tengas aprobado, y ese valor asegurado es lo que cuenta a la hora de probar un coche en un concesionario, creo que no te dejan probar un Ferrari de 300k si no puedes probar que tienes esa cobertura. Por ese mismo motivo cuando alquilas coches allí el precio inicial que te enseñan va si seguro o con uno muy muy limitado, lo normal es que se la gente utilice su propio seguro también al alquilar un coche.

 

[Guancho]

Si lo peor es que te tengan que cortar las dos piernas o te quedes en una cama de por vida, pague el seguro lo que pague, porque un grassiosso, que no es ni siquiera comprador de un Vespa, le meta un zapatazo al coche. Y lo dejo ahí porque no es de mi interés ahondar en esto y menos por este medio.

 

[Guancho]

Otra, que te roben el coche a punta de pistola. O con artimañas varias. Lo mismo tienes que subirte a coches con delincuentes profesionales con "incidencias" internacionales.

 

[Ram]

La primera foto con la rueda exenta en mitad de la calle, ya presagia que no viene nada bueno... da escalofríos.

Por imbecilidades como esta pasa que muchas veces no nos dejan a las personas normales subirnos a un coche potente y comprobar si nos encaja. Y lo entiendo. No sale a cuenta para un vendedor arriesgarse a tener un problema. Probablemente llegue el día en que te subas a un simulador y esa sea toda la experiencia precompra.

También es por esto y por cuatro listos que luego encima presumen de que se la han colado al seguro, que las primas son tan elevadas.

 

[Trackball]

Dejar probar un coche potente viene siendo lo mismo que dejar probar la moto...... una lotería. Un despiste, o un tonto, y ya tienes un lio montado.

 

[Trackball]

Hace muchos años, me quiso subir un tía a su casa, alegando que su marido estaba de viaje mucho tiempo y se sentía muy sola.
En otra ocasión, hace muchos años. se saca el menda un paquetillo y me dice que si quiero un raya.
Un tratado tengo para escribir. Luego tienes que aguantar GILIPOLLECES de cuatro espatarraos en los foros, hablando malamente del gremio.

No lo voy a preguntar, pero lo has puesto a huevo

 

[asturd]

El Toyota en el kilómetro lanzado lo peta, eso si.
Hay que ser bastante anormal para no llegar a alejarse del concesionario un kilómetro y meterse esa castaña. Desde luego despacio en el Barrio residencial no iba.
Si acompañaba el comercial del concesionario casi es peor todavía....... No se mataron de milagro y por suerte , mas milagro todavía, no mataron a nadie.

Y lo peto y lo peto


Miedo me da del estado del copiloto...muy bien no habrá quedado,no

 

[Sechs]

Un tratado tengo para escribir.

Te animo a que lo hagas. Toma notas de todo y dentro de 15 años las pones en orden. Seguro que nos divertimos.

 

[nebur]

Si se la han dado bien si... Y una pregunta que me hago, ¿de eso se hace cargo el concesionario que vende el coche o el posible comprador que probándolo lo deja así? Supongo que será el concesionario pero vaya marrón...

Se supone que tienen un seguro para esas eventualidades .

 

[RADASON]

Te animo a que lo hagas. Toma notas de todo y dentro de 15 años las pones en orden. Seguro que nos divertimos.

Ya tendría el libro e imagino que alguna vez habrá plantado un árbol. Sólo le faltaría un hijo. Ah, y montar en globo y que le den por culo, como decía mi abuelo.

 

[nebur]

Te habrás quedado a gusto, colega. Menos mal que escribes poco. Darwin rules

Hasta que @*NANO* le pone ,buenos dias Jaco .. se le cae el alma a los pies y deja de escribir en el hilo.

 

[ZOOLOGICO]

Una gran suerte que el árbol se ha abrazado al motor y no a la puerta del acompañante, esto si hubiera tenido consecuencias gravísimas

 

[nebur]

Pero no penséis que hay que ir a 100 para dejar el coche así. Un árbol y en small overlap jodido, como es ese caso que entra por la rueda, ojo a dónde llega...... que el chasis está perfecto de puerta para atrás......
Otra cosa es que a 50 no es fácil perder el control del coche y terminar contra un árbol.

Siempre y cuando tu anterior coche no fuese un Tesla con autopilot

 

[Sechs]

Una gran suerte que el árbol se ha abrazado al motor y no a la puerta del acompañante, esto si hubiera tenido consecuencias gravísimas

Es posible que hayan sido muy graves a pesar de eso.

 

[ZOOLOGICO]

Es posible que hayan sido muy graves a pesar de eso.

Si, si, con ver el coche ya da miedo, un golpe lateral en la puerta del acompañante hubiera sido fatal, así puede haber sufrido muchas lesiones en las extremidades pero el cuerpo no habrá sido afectado de igual manera, casi seguro.

 

[Alfa156]

Hasta cierto punto, yo puedo entender que vayan más fuertes de la cuenta, que se "vengan arriba" y demás... lo que no puedo entender es que el comercial le deje quitar los controles (porque viendo que la toña ha sido en línea recta, claramente iban "a pelo"), y en esas circunstancias es incomprensible que se haga el burro de esa manera, en zona poblada como ya comentáis...

 

[*PABLO*]

...lo que ya sería de traca es que estuviera probando el Supra para sustituir su Mustang siniestrado

Abriremos una investigación,

 

[nebur]

Hace muchos años, me quiso subir un tía a su casa, alegando que su marido estaba de viaje mucho tiempo y se sentía muy sola.
En otra ocasión, hace muchos años. se saca el menda un paquetillo y me dice que si quiero un raya.
Un tratado tengo para escribir. Luego tienes que aguantar GILIPOLLECES de cuatro espatarraos en los foros, hablando malamente del gremio.

Por un amigo lo que sea .. si ves que pierdes una operacion por no visitar una alcoba haz un llama cuelga .. me pillo a @ObiWan y una de dos .. o no vuelves a tocar la trompeta ni en una comunión o vacia la exposicion y te hacen director de la filarmonica de Viena.

 

[Sechs]

Hasta cierto punto, yo puedo entender que vayan más fuertes de la cuenta, que se "vengan arriba" y demás... lo que no puedo entender es que el comercial le deje quitar los controles (porque viendo que la toña ha sido en línea recta, claramente iban "a pelo"), y en esas circunstancias es incomprensible que se haga el burro de esa manera, en zona poblada como ya comentáis...

Yo he observado como alguna gente cuando tiene posibilidad de probar un coche con potencias que duplican las mayores que ha manejado nunca se pone en "modo ahora o nunca". Y entonces pasan cosas de estas.

En este caso yo no estaba ahí y a lo mejor iba tranquilamente a 70 km/h y se le cruzó un niño. Pero invita a pensar otras alternativas más lascivas.

 

[patches]

Pues si en lugar de un Supra llega a ser un Mustang...

Habría "petao" 800 mts antes!!

 

[RUSTAM43]

No os podéis imaginar a la cantidad de gente a la que hay que pararle los pies a los 50 metros de iniciar una prueba.
Y la psicología que hay que tener para saber si es comprador o no, antes de sacar un coche a la calle. Cuando lo primero que hacen es decirte que los grabes, ya sabes que has sacado el coche para nada y tienes que quitarte la mandanga de encima cuanto antes. Lo peor de todo es que se piensan que te la están colando. Hay verdaderos especialistas de la caradura que se presentan hasta con la familia al completo, conocidos en los concesionarios de lujo. A primeros de los 90 se mataron un comercial y un potencial en un Turbo y estuvieron prohibidas las pruebas durante un tiempo.

Recuerdo la hostia que le regaló un cliente a cierto comercial probando un BMW-creo que se trataba de un E28 745i-, tomando la curva a derechas que se libra poco después del desvío a Las Rozas. De eso hará unos 35 años; y el resultado fue, que ambos palmaron.

 

[Kodiak]

Vamos camino de la extinción de la raza....

 

[BLUEBIRD]

Igual el conductor era de los que clamaba en los foros por la pureza de los Carrera GT, F40-50s y McLaren F1. Quién sabe.

 

[Guancho]

Ya tendría el libro e imagino que alguna vez habrá plantado un árbol. Sólo le faltaría un hijo. Ah, y montar en globo y que le den por culo, como decía mi abuelo.

Miles de arboles llevo plantados. He trabajado en el campo muchos años. Azadón en mano, aunque no lo aparente. En globo también he subido. Lo del callejón de la peste lo tengo aparcado.

 

[Guancho]

Igual el conductor era de los que clamaba en los foros por la pureza de los Carrera GT, F40-50s y McLaren F1. Quién sabe.

Eso es un golpe bajo

 

[Crazy Astur]

Yo lo que peor llevo es eso...encima zonas claramente urbanas... te la calzas en autopista a 250 y mira, no es lo mejor, pero...."estaba probando"



El otro día comentábamos algo parecido de los monitores de las "experiencias" en circuito...

A mi me llamaron alguna vez para pruebas en calle, en plan caravanas de demostración de gama, y siempre dije que no. Por un lado a veces tienes una presión de la marca para no decir que no a nada de lo que diga o pida el cliente, y por otro hay bastantes clientes que quieren probar el coche muy a fondo aun siendo por carretera..... la combinación no merece la pena. Un coche potente actual se pone a 100 km/h en 50 metros, y a 200 km/h en 500 metros.... pero desde cero. Vas a cien "ahí" y a doscientos en cualquier media recta.... y queda frenar y girar....

En circuito evidentemente hay de todo, y se nota la diferencia de que vayan con su coche o con otro dejado/alquilado, pero la combinación y la gestión del riesgo es bastante diferente, además de que quizás en calle para el cliente eres un vendedor y en pista eres un monitor. Aunque solo sea por eso se ve otra atención y también cambia la "autoridad", con muchas comillas, y desde luego el nivel de seguridad es mayor, aunque también depende de cual sea la actividad en pista, claro.