H
helis
Invitado
Buenas tardes, compañeros.
Soy nuevo en el foro, y como he decidido comprar un Bmw también he pensado que seria bueno entrar en este foro.
El caso es que no me cuadra algo y quisiera saber si alguien la sabe y me puede ayudar.
He decidido comprar un Bmw 320 Cd-Xdrive Automático y queria saber cuando Bmw recomienda el cambio de aceite del cambio automatico (convertidor de par) y de los diferenciales y el precio de esta operación. Pues en el concesionario donde me han dado presupuesto no tenian ni idea ( la verdad es que no sabian nada del coche, ni como es el sistema de tracción ni nada ).
He llamado a atención al cliente para que me informen y me han dicho que ya me dirán. Hace un rato me ha llamado el chico que me ha atendido en el concesionario y me ha dicho que no se cambia el aceite, que es de por vida.
Y eso no me gusta nada si es así. Mercedes decia lo mismo con su modelo Ml W163 debido a que tenia un "superfiltro" que retenia las particulas metalicas y cuando empezaron a romper las cajas de cambios con 100.000 km cambiaron de idea y recomendaban cambiarlo cada 60.000km.
Es imposible que en un engranaje y en un convertidor de par el aciete dure de por vidad ¿?.
¿Sabeis algo de esto?. Gracias.
Soy nuevo en el foro, y como he decidido comprar un Bmw también he pensado que seria bueno entrar en este foro.
El caso es que no me cuadra algo y quisiera saber si alguien la sabe y me puede ayudar.
He decidido comprar un Bmw 320 Cd-Xdrive Automático y queria saber cuando Bmw recomienda el cambio de aceite del cambio automatico (convertidor de par) y de los diferenciales y el precio de esta operación. Pues en el concesionario donde me han dado presupuesto no tenian ni idea ( la verdad es que no sabian nada del coche, ni como es el sistema de tracción ni nada ).
He llamado a atención al cliente para que me informen y me han dicho que ya me dirán. Hace un rato me ha llamado el chico que me ha atendido en el concesionario y me ha dicho que no se cambia el aceite, que es de por vida.
Y eso no me gusta nada si es así. Mercedes decia lo mismo con su modelo Ml W163 debido a que tenia un "superfiltro" que retenia las particulas metalicas y cuando empezaron a romper las cajas de cambios con 100.000 km cambiaron de idea y recomendaban cambiarlo cada 60.000km.
Es imposible que en un engranaje y en un convertidor de par el aciete dure de por vidad ¿?.
¿Sabeis algo de esto?. Gracias.