Duda Aceite para 528i

Hola, me acabo de quedar el 528i de mi padre, es del 98 y tiene 109000km, es nacional y va perfecto, he notado gran diferencia respecto a mi antiguo 320i e36, queria que dijerais que aceite es mejor meterle y filtros y tal, y saber q opinais del coxe, saludos.

 

Buenos días
El mío,de julio de 1999,185.000 kms y ni un sólo problema.
Anda bastante más que el 320 i e36 (28,2 seg frente a 30,8 seg en el 0-1000m) como ya habras notado.
Cualquier aceite sintetico de calidad le irá bien.Yo le pongo el que me echan en el concesionario (castrol txt 5w 40)
saludos,

Ps:con ese kilometraje tienes coche hasta el día del juicio final....

 

Con respecto al aceite, el que cumpla con la especificación LL98 ó LL01 y los filtros los originales, aunque no deben ser comprados necesariamente en le conce.
Sobre el coche no puedo opinar porque no lo he tenido, pero sí te puedo decir que del E36 al E39 el cambio es abismal en todo. Que lo disfrutes.

 

mobil 1 como repsol elite 5-40 le va de cine a tu coche....

 

OK muchas gracias, le metere el Castrol como dice Mariano, 1 saludo.

 

Bienvenido al Sub-foro e39, como dice Mariano, con esos kilometros.... está en rodaje casi.

 

El Castrol es carísimo, no merece la pena desde mi punto de vista.

Yo te recomiendo Repsol Elite Evolution que cumple la última especificación de BMW y tiene un precio más o menos razonable.

 

Dudo que haya mejor aceite que el Mobil 1 0W40.
Para mi es mi elección :wink:.

 

Ese es el que uso de siempre.:yes::wink:

 

Si, el Mobil 1 5w 50. El 0w 40 lo veo demasiado fino para nuestros motores...

 

Dudo que haya mejor aceite que el Mobil 1 0W40.
Para mi es mi elección :wink:.

 

Me he repetido, perdón.

 

Jokin, el 5W50 no lo homologa BMW... mientras que el 0W40 es un LL01 :wink:.
Algo tendrá.

 

Eso tambien es verdad Dani, pero no lo crees tu que un M50 se lo "beberia"? Lo digo porque yo le hecho al mio el 5w 50 y cada 1000km aprox. tengo que estar rellenandolo, osea que con el 0w 40 seria más sediento, no?

 

pues para un gasolina como el tuyo, me parece tambien un poco excesivo,,, un 5 50, pero bueno si te va bien,,,,,, lo que no entiendo que aun asi,, te consuma aceite... yo creo que ese consumo te sea debido a la viscosidad....

 

Yo a mi 530d le pongo Norauto LL98 5W40 por veintipocos euros y va de miedo.

saludos desde Sevilla

 

Si, yo creo que tambien, ya que antes le echaba 15w 40 y no consumia nada, pero comence a echarle el 5w 50 para suavizar el ruido de taques en frio...

 

Lo raro es que no te consumiera ese 15W40 mas que el 5W50.
La razón por la que digo esto es por que el Mobil seria mas viscoso en caliente...
El mio de momento no gasta nada de aceite. Llevo 3 luces verdes a punto de caer la tercera y sigue al máximo. ¿Haces viajes muy largos con frecuencia y lo llevas alto de vueltas?
Si mientras te gaste aceite no es malo, lo malo es si lo quema.

 

siempre hay un intervalo medio.... si le echas un aceite demasiado denso para el coche,, las piezas pueden sufrir un alto grado de fricionamiento y acabar consumiendo ese aceite....
y si le echas un aceite muy poco viscoso,, pues lo mismo,,,,,

yo en el coche de jokin echaria el mismo que le echas tu,, un 0 40w o mejor,, un 5 40 si esq lo tiene mobil1...

 

Si que hay Mobil 1 5W40 :wink:.
La úncia diferencia de este con el 0W40 es su viscosidad en frio, lo cual en un 0W40 no tiene otra cosa que ventajas para la puesta en marcha.

 

El año pasasdo le eche el 5w 40 y me sonaban los taques en CALIENTE

 

No, no lo quema Dani, entonces, Ves más recomendable utilizar el 0w 40? Suavizaria el ruido de taques en frio mejor que el 5w 50? No se lo "beberia" entonces?

 

Un 0W40 en frio es mas finito que un 5W40 por lo que seria mejor para llenar los taqués antes.

 

Pues en el proximo cambio seguire tu consejo:wink:

 

es mas finito pero lubrica peor al ser menos denso. ademas de que es mucho mas caro que el 5w40. aunque eso si, mobil1 0w40 es de lo mejor. tambien puede que caiga en el proximo cambio, aunque arturo le echo el repsol evolution 5w40 y ese la garrafa de 5 litros la pillo a menos de 30 euros

 

Estoy de acuerdo con sevillano. Aunque la diferencia entre ambos (0W40 y 5W50) es totalmente irrelevante para un coche de calle, y pagar el sobrecoste del primero es tirar el dinero. Además el 5W50 tiene mayor protección a altas temperaturas, aunque, insisto, con diferencias irrelevantes.

Con cualquiera, de cualquier marca conocida que cumpla la especificación del fabricante, es más que suficiente. El Repsol Elite Evolution creo que cumple la BMW LL04 que no se si cumplen los aceites Mobil1.

 

El mobil1 0W50 si cumple con la especificación Longlife. El 5W40 no cumple.
Lo miré el otro día cuando compre el aceite para el 320td el niño, al final le compramos el Repsol Elite Evolution que cumple la especificación. Creo que costó sobre 30€ 5 ltrs.

 

Es cierto, el 5w 50 no cumple la especificación Long Life, pero tampoco creo que eso tenga importancia, No? La cuestión es que segun dicen es uno de los mejores lubricantes que hay...

 

Para mí, es el que uso desde hace varios años y no he tenido problemas.
De hecho ahora llevo el 5W50, con la diferencia que se lo cambio a los 12.500 kms. en vez de 15.000 kms.
El próximo será e longlife de Mobil1.

 

Yo llevo El repsol elite competición 5w40 y, aunque llevo pocos km con él, por ahora no tengo queja alguna. El coche suena igual que antes pero para el próximo cambio le pondré mobil.