Avería Aceite sigue sucio al cambiarlo [solucionado]

Desmontar carter, lo aceptaría pero desmontar el motor por este tama lo veo excesivo, mucha gente echa este producto, y no veo a nadie decir nada de averias por ello, si no funciona tirare la toalla, y tendras razón en todo lo que dices, pero desmontar motor es otro nivel

 

Pues si el motor tiene roña en las galerias de aceite y hasta en la culata, no creo que existea ningun producto especial...
lo maximo que se puede hacer es meter aceites bueno y cambialos cada 5000km como hace mucha gente, y y llevar alto el motor, casi todos los que meten el coche en circuito lo tienen dorado por dentro, aceites de alta calidad (resistentes a altas temperatura) y luego lo cambian cada 5000km no da tiempo a que se deteriore.
yo no me preocuparia por el color del aceite, el aceite se mancha porque esta limpiando, y se vuelve negro porque siempre queda bastante aceite dentro que mancha el nuevo.
mi coche con 30kkm tenia el aceite dorado, pero es que le cambiaban el aceite cada 3000km o asi. se lo cambiaba cada año o casa dos años y no hacia km. luego se empezo a manchar.
con 300.000km es normal, que estea negro

 

300.000km tiene este lo compre con 180.000km y ya tenia ese problema, yo siempre he cambiado con castrol edge 5W30 asi que por calidad del aceite no creo que sea, los cambios siempre vada 10.000 excepto este ultimo

 

Bueno al fin y gracias a todos el 320d lleva aceite "limpio"( 200 km y sigue limpio, antes nada mas cambiarlo y arrancar negro literalmente)

/// Solucion: antes del cambio al aceite definitivo ( mi caso castrol Edge "M" 5w30 el que cumple la LL04 ) hechar un aceite economico, cambiar filtro, hacerle unos 200km y hechar en caliente liquid moly motor clean
mantener unos 10 min a relenti, parar el coche y cambiar el aceite seguidamente con su filtro nuevo, vereis mas limpio el motor y durara mas el aceite limpio
Resultados:



En papel de izquierda a derecha

1 aceite 12.000km
2 aceite recien cambiado antes de tratamiento
3 aceite reciencambiado despues de tratamiento


De nuevo mil gracias a este foro y sus miembros

 

Yo tengo el 520d e39 y siempre lo hago asi cada vez me dura mas km limpio

 

El xenum m flush que usa mucha gente del foro es un aceite limpiador con muchos detergentes, que no dañan gomas ni nada del motor y está mas que demostrado que hacen su trabajo. Otra cosa es que usen limpiadores que contienen disolventes, como los de liqui moly y motul por ejemplo, que esos si pueden liar un buen cristo en un motor sucio

 

nose muy bien como se usa el xenum... pero yo lo que digo es que personalmente no los usaria, por dos razones simples, una porque si el motor esta bien no es necesario, y dos porque si el motor esta mal, puede atorarse el filtro y ser muy malo.
ademas la naturaleza del motor diesel hace que el aceite se ponga negro, antes de usar eso mejor cambiar el aceite antes. lo importante es usar buenos aceites, que no se deterioren haciendo grumos, sin necesidad de irse a ester tampoco. y si se quiere cambiarlo un poco antes, pero en gasolina estos aceites modernos pueden aguntar incluso mas de lo que dicen los fabricantes (manteniendo una propiedades decentes, en diesel al contaminarse se vuelve muy acido el aceite debido a la carbonilla, y ya sabemos que los acidos son algo corrosivos, por eso no estiraria mucho los cambios en diesel.
es my opinion, solo queria darla porque muchos opinan que usan limpiadores y pues yo queria dar my opinion opuesta, cada uno que decida.

 

Yo solo lo he hecho en esta ocasión pero no creo que lo repita, ya que he conseguido lo que buscaba

 

Tampoco entiendo el objetivo de querer sacar el aceite limpio,y menos en un diesel.
Pero felicidades por tu trabajo.

 

Cosas que se le meten en la cabeza a la gente, mi 1 bm fue gasolina, y no me entraba en la cabeza eso del aceite sucio y menos sin hacer ni un metro de recorrido, ya le hecho 800km y sigue igual que cuando lo cambie y la verdad me gusta, yase que se va poner negro pero también se que no queda nada viejo ahi adentro

 

Eso es verdad,cuando se nos mete alguna idea de estas en la cabeza,no paramos hasta conseguirlo.
Pero claro,tu lucha es dura y poco productiva,pero bueno,el camino ya lo sabes.
Yo tengo otro gasolina,y de cambio a cambio,sale el aceite prácticamente limpio.
Y los diesel,pues eso, ponerlo,y al día siguiente negro, prácticamente.

 

Tened en cuenta que los aceites llevan productos detergentes precisamente para limpiar el motor, por eso es normal que salgan sucios.

 

no entiendo para que todo esto, pero si es algo importante para ti, adelante.

 

Si no esque salga sucio, es que al llenar ya esta negro, nose xomo explicarlo mejor jajaja

Sacas aceite viejo sucio claramente normal, rellenas con nuevo y ese nuevo se convierte automáticamente en sucio solamente con poner el motor en marcha, ya no pero antes si

 

como recomendacion a los que llenais el filtro de aceite por el centro, y pensais que estais haciendo un favor al motor, si os cae alguna impureza ya se del aceite o un resto del tapon de la garrafa, este ira directamente a los casquillos. Mejor llenarlo por los agujeros pequeños asi el motor recibe siempre aceite filtrado

 

????????

 

el filtro del e46 no tiene los tipicos agujeros, pero se aplica a los filtros clasicos, desconozco la ruta del aceite en el e46 si filtra de dentro hacia afuera o viceversa, la idea es no hechar aceite despues del filtro

 

Yo nunca he rellenado ningún filtro de aceite,ni lo he visto hacer.
Si acaso el de gasoil con el resto que queda en el antiguo,por el tema de purgar,pero poco más.

 

pues lo hace mucha gente, y si cae alguna impureza...

 

Yo tampoco lo he visto nunca, posiblemente se referirá a filtros con carcasa metálica que en mi caso jamás ni vi rellenar, y tampoco rellené, no sé si habrá algún E46, con el filtro de aceite, que no sea de cartucho filtrante.

Saludos

 

esto es lo que no se debe hacer, y si lo haces rellenarlo por los agujeros pequeños.

 

Es que ya lo he dicho, salvo que haya alguno, que no creo, los E46, tienen cartucho filtrante.

Saludos

 

Similar a esto:

avatar gif

Saludos

 

Me imagino que recomendable es,pero de ahí a ser super importante no se yo.
He cambiado muchos,y nunca lo hice,y tampoco ha ocurrido nada.

 

Os dejo este video que acabo de hacer en otro de mis coches , al que le echo el cambio de aceite y e aplicado antes el limpiador interno de motor , antes de sacar el aceite viejo .

 

Me encantan esas agujas de cuadro iluminadas