Acerca de potencia
- Iniciador del tema srubio
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linares_M
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y por lo que tengo entendido es tambien una estrategia de BMW, el negocio es el negocio, a cuantos más cavallos declarados, más tienen que pagar...
si alguien sabe otro motivo que me desmienta, que esto es solo un rumor que me han comentado, aunque tiene su logica. Obviamente lo del turbo también!
si alguien sabe otro motivo que me desmienta, que esto es solo un rumor que me han comentado, aunque tiene su logica. Obviamente lo del turbo también!
P
.p3.
Invitado
Influyen muchos factores...
La produccion en serie hace meya en los coches... Para que me entendais... los robots se calibran siempre porque ellos solos se van desajustando... alguien por ejemplo puede tener una puerta mas dura o mas fina... y puede ser por esto...
Lo mismo ocurrira con los sistemas mecanicos del coche... algunos estaran bien y otros no tanto pero siempre dentro de un baremo correcto... por eso en mismo coches... puede variar la potencia, puedes encontrarte un 120d con 161cv, otro con 163 y otro con 171... las piezas que sirven los distribuidores pues mas de lo mismo...
Todo esto influye, despues hay mejorias en la produccion... aumentos de cv, se mejoran los reglajes o si por el contrario tienen fallos... pues se bajan las presiones de los turbos y un largo etc.
Que te toque un coche sub o sobre potenciado es una loteria... pero ya os digo que todos dentro de unos baremos correctos...
Buscaros en el general el post de la cadena de produccion del grupa VAG y aprendereis mucho, yo me lo lei entero
La produccion en serie hace meya en los coches... Para que me entendais... los robots se calibran siempre porque ellos solos se van desajustando... alguien por ejemplo puede tener una puerta mas dura o mas fina... y puede ser por esto...
Lo mismo ocurrira con los sistemas mecanicos del coche... algunos estaran bien y otros no tanto pero siempre dentro de un baremo correcto... por eso en mismo coches... puede variar la potencia, puedes encontrarte un 120d con 161cv, otro con 163 y otro con 171... las piezas que sirven los distribuidores pues mas de lo mismo...
Todo esto influye, despues hay mejorias en la produccion... aumentos de cv, se mejoran los reglajes o si por el contrario tienen fallos... pues se bajan las presiones de los turbos y un largo etc.
Que te toque un coche sub o sobre potenciado es una loteria... pero ya os digo que todos dentro de unos baremos correctos...
Buscaros en el general el post de la cadena de produccion del grupa VAG y aprendereis mucho, yo me lo lei entero
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luego aparte esta el rodaje que le haga cada cual.....tambien influye aunque no lo creais.
G
Gagarin
Invitado
j*der pues a ver si se han ekivocado en el mio y me da 275 jeje
srubio
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La verdad es que eso de regalar o no regalar.... no se yo si tu compras un coche de "x" cavallos, pues que pueda tener realmente 8-10 cv mas o menos pues nose, a alguno lo le haria mucha gracia, a lo mejor aqui esta la explicación del porqué coches de diferentes marcas y caballos declarados den mediciones diferentes no?
lmc
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Creo recordar haber leído en alguna revista hace tiempo, cuando salió al mercado el 122 cv, que daba 128. En general, los motores de BMW no sulen "regalar" muchos mas cv de los que el fabricante anuncia, aunque puede haber excepciones claro está. El caso opuesto es el de VW, que si suelen da mas cv de lo que anuncian, y por eso la gente cree que el TDI tira tanto para su potencia.... porque su potencia en realidad es mas alta que la ofrecida por la ficha técnica. Trucos de los fabricantes.
Ah, por cierto, el 118d con 122cv va muy bien. Están muy bien aprovechados y además su fiabilidad está totalmente contrastada, ¿verdad Victor T
?.
Bye.
Ah, por cierto, el 118d con 122cv va muy bien. Están muy bien aprovechados y además su fiabilidad está totalmente contrastada, ¿verdad Victor T
?.Bye.
Daniel copman
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En Autofácil, hace 2 meses venía un reportaje de potencias reales y declaradas de muchísimos coches. El 130i daba 168 y los diesel daban entre 5 y 7 cv más
P
.p3.
Invitado
SeDiCi;4119455 dijo:
como el mio xDDD
Daniel copman
Forista
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jajaja Se me ha ido la tecla. Quise decir 268, y sabía que los diesel daban más pero no recordaba que cantidad
G
Gagarin
Invitado
como va a dar un 130i 168cv no me jodas que me los cargo eh!! :bash:
unbmwparami
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Gagarin;4120507 dijo:
Por eso no has podido con el r32
G
Gagarin
Invitado
jajaja que r32, akel que vimos en la kdda?? si no llega a estar mi mujer ya te digo yo que lo pillo, pero me ponia histerico jajajaj saludosunbmwparami;4123983 dijo:Por eso no has podido con el r32
D
DINGDRUM
Invitado
Yo tengo esa revista, si puedo luego lo escaneo y pongo un postDaniel copman;4118733 dijo:
G
Gagarin
Invitado
eso eso `ponlo!DINGDRUM;4125780 dijo:
KeF
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no compareís el r32 con el 130i, el r32 es un pedazo de coche, pero tienen que mejorarlo en muchos aspecto para llegarle a la altura del 130i. Lo que más me gusta del R es como suena...buFF precioso ese sonido YouTube - VW Golf V R32 DSG mirar que animales... YouTube - Bmw 130i sound , YouTube - Taking the BMW 130i for a Spin
