T
Till
Invitado
Fuente: spiegel.de
Sin compensación económica, ni puesto en la junta supervisadora: Jürgen Schrempp, jefe de Daimler Chrysler, deja de serlo a fin de año.
Y el futuro aún no pinta rosa: smart sigue fatal, Mercedes tiene demasiados costes, pero debido a acuerdos de conservación de puestos del año pasado, reducir la plantilla es poco viable; sin embargo, la noticia causó buen impacto en la acción, que ya a las 1ß0 de la mañana había subido un 6 %.
Para colmo para Schrempp, lo reemplaza Dieter Zetsche, jefe de Chrysler, con el que se llevaba fatal porque este había criticado mucho el involucramiento con Mitsubishi, que al final se tuvo que anular por pedido del board de DC.
Tenía contrato hasta abril de 2008. Se va sin compensación por pedido propio, lo cual se remarcaba.
En otro artículo le dan duro duro, diciendo que a DC le va a costar años recuperarse de la era Schrempp... menudo ejemplo de "shareholder value" pervertido hasta ser contraproducente.
Esperemos que se solucionen los temas ahora y que si tienen que cancelar más modelos se limiten al CLS
Sin compensación económica, ni puesto en la junta supervisadora: Jürgen Schrempp, jefe de Daimler Chrysler, deja de serlo a fin de año.
Y el futuro aún no pinta rosa: smart sigue fatal, Mercedes tiene demasiados costes, pero debido a acuerdos de conservación de puestos del año pasado, reducir la plantilla es poco viable; sin embargo, la noticia causó buen impacto en la acción, que ya a las 1ß0 de la mañana había subido un 6 %.
Para colmo para Schrempp, lo reemplaza Dieter Zetsche, jefe de Chrysler, con el que se llevaba fatal porque este había criticado mucho el involucramiento con Mitsubishi, que al final se tuvo que anular por pedido del board de DC.
Tenía contrato hasta abril de 2008. Se va sin compensación por pedido propio, lo cual se remarcaba.
En otro artículo le dan duro duro, diciendo que a DC le va a costar años recuperarse de la era Schrempp... menudo ejemplo de "shareholder value" pervertido hasta ser contraproducente.
Esperemos que se solucionen los temas ahora y que si tienen que cancelar más modelos se limiten al CLS
