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Admisión de aire con pérdida en servofreno

Tema en 'BMW Serie 7 (1977 - Presente)' iniciado por drivernik, 21 Mar 2010.

  1. drivernik

    drivernik Guest

    Hoy he detectado que mi vehigulo esta chupando aire, por donde no deve.
    El citio es la valvula que eta montada en el lado esquerdo del motor.
    Y esta entre el colector de admicion y el vacum(ayuda) de freno.
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Esta pieza estava rota de hace tiempo,tenia aplicada alguna silicona-pegamento.
    La estava escuchando atentamente y se notava como chupa aire.
    Nada mas de tocarla paso lo que se ve en la foto.
    Es una de las causas que el motor de tirones.(AIRE NO PASADO POR CAUDALIMETRO:box:)
     
  2. drivernik

    drivernik Guest

    Bueno.las fots van al revers pero creo que se aprecia el follon.[​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  3. xavilou

    xavilou Clan Leader

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    Vendido el 750.
    Te iba a contestar,pero antes que me digas que no se de que hablo,me estoy calladito.....
     
  4. drivernik

    drivernik Guest

    Ok.
    Pero si no dices nada,no lo voy a saber si te has interado o no.
    :)
    P_S_ En discucion nace la la verdad.....
     
  5. Sechs

    Sechs Elucubrante al instante Moderador Miembro del Club

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    Si tienes una toma de aire por donde no debe es motivo suficiente para que el motor vaya fatal. Probablemente reparando esa tontería el coche irá como debe.

    Suerte.
     
  6. drivernik

    drivernik Guest

    Estoy totalmente de acuerdo con tigo.
     
  7. Sechs

    Sechs Elucubrante al instante Moderador Miembro del Club

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    Por cierto, si tienes que buscar piezas aquí el "vacuum" se dice "vacío" o "depresión" y la pieza sería el "tubo de vacío/depresión para el servofreno".
     
  8. drivernik

    drivernik Guest

    Gracias.:xray:
     
  9. Sechs

    Sechs Elucubrante al instante Moderador Miembro del Club

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    De nada, hombre. Y no busques "admición" porque lo escribimos con "S": "admisión".

    Un saludo y espero que pronto funcione como la seda ;-)
     
  10. drivernik

    drivernik Guest

    Ok.
    Como coregir el error????](*,)
     
  11. miguel Manzaneque

    miguel Manzaneque Forista Senior

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  12. drivernik

    drivernik Guest

    Si.Es la 11.
    37 € precio apocimado.
     
  13. GroovyDrifter

    GroovyDrifter Atento oyente Miembro del Club

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    Jodo!, digo... j..o! para un pieza de plastico si que cuesta... Una pregunta... el vacio de aspiracion ¿lo hace el motor? ¿no lleva un bomba de vacio?

    Pregunto, porque el 730d lleva bomba (normal porque es diesel) pero juraria que algunos gasolina tambien la llevan, a pesar de que si prodcen aspiración...
     
  14. Sechs

    Sechs Elucubrante al instante Moderador Miembro del Club

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    Supongo que el vacío viene de admisión, no me suena ver bombas de vacío en estos motores.

    El precio es elevado, sin duda. Pero ya pagué yo más de 30 euros hace unos 8 años por un manguito de 15 cm con diámetros diferentes en cada una de las bocas que se me rompió en el Golf y que era del sistema de ventilación del carter.
     
  15. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    Si hay tomas de aire parásitas, el motor va mal, seguro.
     
  16. GroovyDrifter

    GroovyDrifter Atento oyente Miembro del Club

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  17. drivernik

    drivernik Guest

    Si !!!Lo hace el motor mismo
    La bancada derecha cilindro 1-6
    Pero el colector de admicion isquerdo,van al revers.
    El precio...Bueno.... es caro claro.
    Pero no es un simple tubo,o enpalme,es una valvula que ddeja pasar el vazio para un lado, y para otro no.No se si me he explicado bien
     
  18. drivernik

    drivernik Guest

    Sabes que dijo el vendedor del consecionario????
    [-( Pero bueno chico!!!! Es u E38..........:-#
     
  19. drivernik

    drivernik Guest

    Porque piensas asim????
    Me has puesto en el fuego.....
     
  20. GroovyDrifter

    GroovyDrifter Atento oyente Miembro del Club

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    Perdona, me he despistado por el nombre, si la otra pieza ya hace de valvula anti retorno (asi se llama a la valvula que deja pasar en un sentido pero en el otro se cierra) esta no tendrá nada que ver. La del esquema que he puesto yo debe ser lo mismo pero para otra cosa diferente.
     
  21. drivernik

    drivernik Guest

    Ok.
     
  22. drivernik

    drivernik Guest

    Reparado.
    Puesto manguitos y valvula nuevos.
     
  23. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    Me alegro mucho. ¡Felicidades!

    Y gracias por avisar de que ya está resuelto.

    Cierro pues el hilo.
     
  24. owaka18

    owaka18

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    Buenos días.

    Al hilo de este foro, y sin saber muy bien si es el lugar adecuado para hacerlo, os comento una duda que me ha surgido al respecto de mi BMW 520d e39.
    Con dos motores diferentes el coche daba el mismo problema, el aceite se coloraba en tono gris, como si se mezclara cona gua, sin ser junta de culata. Tras llevárselo a un amigo ha comprobado que todo era debido al servofreno, ya que en una parte del circuito de admisión tençia una fisura, justo donde se almacenaba el agua de lluvia, que no se evacuaba por atranque del desague del vehículo. Y en consecuencia, provocaba que en lugar de aire filrase agua al motor a través del servo freno. Es posible??si he entendido bien, el servofreno comunica con el interior del motor y por consigueinte, puede meter agua mezclandose con el aceite del mismo??agradecería vuestras respuestas de antemano, y disculpad mi desconocimiento ya que no soy mecanico

    Un abrazo
     
  25. segismundo

    segismundo En Practicas

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    Hola la pieza número 11 va desde el servofreno al colector de admisión verdad?
     

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