Admisión de aire con pérdida en servofreno

Hoy he detectado que mi vehigulo esta chupando aire, por donde no deve.
El citio es la valvula que eta montada en el lado esquerdo del motor.
Y esta entre el colector de admicion y el vacum(ayuda) de freno.



Esta pieza estava rota de hace tiempo,tenia aplicada alguna silicona-pegamento.
La estava escuchando atentamente y se notava como chupa aire.
Nada mas de tocarla paso lo que se ve en la foto.
Es una de las causas que el motor de tirones.(AIRE NO PASADO POR CAUDALIMETRO:box

 

Bueno.las fots van al revers pero creo que se aprecia el follon.

 

Te iba a contestar,pero antes que me digas que no se de que hablo,me estoy calladito.....

 

Ok.
Pero si no dices nada,no lo voy a saber si te has interado o no.

P_S_ En discucion nace la la verdad.....

 

Estoy totalmente de acuerdo con tigo.

 

Gracias.:xray:

 

Ok.
Como coregir el error????](*,)

 

Me imagino que el la pieza 11, comprala en el conce y cambiala....







http://bmwfans.info/

 

Si.Es la 11.
37 € precio apocimado.

 

Jodo!, digo... j..o! para un pieza de plastico si que cuesta... Una pregunta... el vacio de aspiracion ¿lo hace el motor? ¿no lleva un bomba de vacio?

Pregunto, porque el 730d lleva bomba (normal porque es diesel) pero juraria que algunos gasolina tambien la llevan, a pesar de que si prodcen aspiración...

 

Pero si toma aire por ahí, es que tambien estara mal la valvula anti retorno de aspiracion ¿no?


Air pump f vacuum control - BMW parts catalog

Pieza 3 del esquema.

 

Si !!!Lo hace el motor mismo
La bancada derecha cilindro 1-6
Pero el colector de admicion isquerdo,van al revers.
El precio...Bueno.... es caro claro.
Pero no es un simple tubo,o enpalme,es una valvula que ddeja pasar el vazio para un lado, y para otro no.No se si me he explicado bien

 

Sabes que dijo el vendedor del consecionario????
[-( Pero bueno chico!!!! Es u E38..........:-#

 

Porque piensas asim????
Me has puesto en el fuego.....

 

Perdona, me he despistado por el nombre, si la otra pieza ya hace de valvula anti retorno (asi se llama a la valvula que deja pasar en un sentido pero en el otro se cierra) esta no tendrá nada que ver. La del esquema que he puesto yo debe ser lo mismo pero para otra cosa diferente.

 

Ok.

 

Reparado.
Puesto manguitos y valvula nuevos.

 

Buenos días.

Al hilo de este foro, y sin saber muy bien si es el lugar adecuado para hacerlo, os comento una duda que me ha surgido al respecto de mi BMW 520d e39.
Con dos motores diferentes el coche daba el mismo problema, el aceite se coloraba en tono gris, como si se mezclara cona gua, sin ser junta de culata. Tras llevárselo a un amigo ha comprobado que todo era debido al servofreno, ya que en una parte del circuito de admisión tençia una fisura, justo donde se almacenaba el agua de lluvia, que no se evacuaba por atranque del desague del vehículo. Y en consecuencia, provocaba que en lugar de aire filrase agua al motor a través del servo freno. Es posible??si he entendido bien, el servofreno comunica con el interior del motor y por consigueinte, puede meter agua mezclandose con el aceite del mismo??agradecería vuestras respuestas de antemano, y disculpad mi desconocimiento ya que no soy mecanico

Un abrazo

 

Hola la pieza número 11 va desde el servofreno al colector de admisión verdad?