Ajuste valvula EGR con DIS y cable inpa ediabas

Esta muy bien!

 

Muchas gracias!!!

 

Subimos esto y pregunto:

Alguien ha tocado algo mas?

 

Revisando la bateria... Te hace un historico de la carga de los ultimos 5 dias. Bastante curioso.

Puedes ajustar el consumo del coche y te indica como realizar la prueba de consumo.

 

Yo lo llevo meses, gracias JLMAX, y es cierto que anda mejor en 6ª sobre todo, pero el consumo (aparte de las llantas) no baja de 7 en carretera y 7'4 en mixto.... Lo de las vibraciones pues no sabría que decir...creo que no he notado nada

 

Te ha aumentado el consumo o disminuido con la EGR semianulada?

 

Al principio me bajo 0,2 pero luego me ha subido 1,5 aprox (con las llantas calculo que haya subido 1 y medio de la egr)

 

Yo se lo achacaria mas a las llantas, a ver si alguien mas nos cuenta algo

 

Como te comento esto se realizó hace mas o menos de 6 meses y las llantas las tengo hace menos... Lo probé durante 1 mes y medio aprox y mis resultados con llantas de 17" originales fueron 0'2 menos durante 2 o 3 semanas y luego empezo a subir 0'3 hasta que cambie llantas...nose si eso seguiría subiendo...

Lo que desconozco si esto puede pasar es que ahora me sale más humo por el escape que antes (vamos antes 0 y ahora un pelin, pero soy muy "pijito")....ya no se si sera porque la egr esta sucia o que....nose el motivo de esto...

 

Mas humo?

Mas aire freso=menos inquemados... Esa es la teoria.

 

Le he mandado un privado a JLMAX a ver si pone algo de luz en el asunto

 

Como te digo no tengo idea con respecto a eso... ¿Quizás la EGR esta sucia? Nose si puede interferir eso...pero si es cierto que sale algo de humo ahora

 

Sabeis si se podria activar la limpieza forzada del dpf por aqui?? vosotros que cable os hbeis comprado para esto?? os funcionan bien?? Gracias

 

claro que sale más humo: si metes aire sucio a la cámara de combustión significa que la explosión va a generar menos C02 que si entra aire limpio.

En eso se basa la EGR, no es que contamine menos porque lo sucio se lo metes al cilindro, es que la combustión genera menos humo. Así que cuidadín con los FAP.

 

La finalidad de la EGR es reducir los NOX, ni mas ni menos, el causante de los humos visibles son los inquemados, ni mas ni menos.

 

Exacto, la finalidad es reducir el NOx metiendo los gases quemados a la admisión.

Valvula EGR (recirculacion de gases de escape).La funcion principal de esta valvula, es permitir el paso de gases quemados, hacia el colector de admisión para volver a quemarlos en la camara de combustion.

Estos gases quemados, mezclados con la mezcla aire combustible, disminuyen la velocidad de combustion, reducen las temperaturas elevadas; logrando con esto una reduccion de contaminantes (NOx). Si le metes aire limpio, genera más contaminantes NOx

La valvula EGR, regula la cantidad de gases de escape que entran a la admision
La recirculación del gas de escape reduce la formación de NOx;

 

El tema del FAP es un aporte importante. Si anulas EGR sustituye FAP por tubo recto.

 

+1 yo hara a los 90.000km saco egr y la limpio.

 

Perdon pero es que no lo encuentro en este hilo, de donde me puedo bajar el DIS? Algun manual para instalarlo?

Gracias=D=

 

Interesante pregunta, nadie??

 

En teoría se puede y se hace, falta hacer practicas con ello...

 

yo no le encuentro manera de quitarla macho! aguita!

 

La limpieza forzada de DPF se puede hacer, pero no la recomiendo hacer asi por que asi, consiste en que el coche se acelera en vacio durante X minutos para regenerar. Puede acabar con plasticos quemados o algun otro problema.

Es una solucion extrema, el DPF por donde mejor regenera es por autopista a carga constante.

 

hay alguien por Madrid con el cable q me pueda modificar el caudal??es q he comprao un cable pero con winows 7 da problemas...Muchas gracias

 

NADIE???? :xray::xray::xray::xray:

 

Create una maquina virtual de XP en windows 7 y lo instalas todo y a funcionar.

Saludos

 

ya lo he intentado, y me he dado cuenta de que he comprado el cable equivocado, que solo vale para los BMW desde 1998 hasta 2007...

 

He modificado la EGR con las indicaciones del post. Ya os contaré como va el funcionamiento y si se reduce o aumenta el consumo....

:weedman:

Si mañana me da tiempo intento desmontarla tambien para limpiarla!!

Salu2

 

Hola, alguno sabe porque en el dis cuando intento entrar en el test para modificar el valor de la egr me sale error 100.723 ?? si que consigo entrar en otros apartados como injectores o adaptaciones y reiniciar estas sin problema. haber si alguien me puede indicar
un saludo

 

Habría que mirar el fallo, no te da fallo cuando hace la revisión de las centralitas al principio?