al parar me tiembla el coche, que puede ser??
- Iniciador del tema sikad89
- Fecha de inicio
sikad89;10812482 dijo:
El Damper es la polea del cigüeñal y tiene razón el compañero, que sería lo primero a mirar.
Si es bimasa también te retemblará al arrancar (ojo digo al arrancar el coche no solo al encender el motor)
Si fuera el Damper, la factura sería menos dolorosa (unos 450 euros)
davigar
Forista
Podriais explicar mejor porqué falla el bimasa, con cuantos kms y cómo cuidarlo para que no falle?. Qué sintomas da un bimasa mal?.
El mío cuando lo paro pues da un par de cabezazos, sin embargo en marcha a menos que vayas a fondo en marchas cortas, apenas vibra y va muy suave, incluso a ralentí.
Si intento salir fuerte de los semáforos no retiembla, ni tampoco en reducciones. Solo eso, un par de cabeceos al parar el motor y más ruído y vibraciones cuando se pisa a fondo.
Gracias"!!!
El mío cuando lo paro pues da un par de cabezazos, sin embargo en marcha a menos que vayas a fondo en marchas cortas, apenas vibra y va muy suave, incluso a ralentí.
Si intento salir fuerte de los semáforos no retiembla, ni tampoco en reducciones. Solo eso, un par de cabeceos al parar el motor y más ruído y vibraciones cuando se pisa a fondo.
Gracias"!!!
davigar;10814298 dijo:
El bimasa es un volante motor que en vez de ser el clásico hierro rígido son dos elementos unidos por muelles para evitar vibraciones; cuando esos muelles pierden tensión es cuando se producen esas vibraciones que comentas.
¿Cuidados? no sé de ninguno ya que es una pieza que no requiere de mantenimiento ni nada parecido, me imagino que durará más con una conducción suave pero incluso eso no lo se fijo.
De todas formas....dices que en arrancadas fuertes no vibra pero ¿y arrancando suave? porque es ahí donde más se nota.
Piensa que uno de los muchos "males endémicos" de nuestros coches es que el disco de embrague se deforma con cierta facilidad y al no apoyar bien en el bimasa vibra (y si encima el bimasa está tocado, ya te puedes imaginar.
Como te dije en el anterior post, yo empezaría por el damper (que a mí ya me cascó y daba unos cabeceos de la leche), si le ves el más mínimo defecto cámbialo de inmediato porque si casca te has quedado tirado y toca llamar a la grua.
Marker325i
En Practicas
ChemaE46;10814945 dijo:
Doy fe que si casca el dumper toca llamar a la grua....:roll:
PD: Revisa como te dice Chema el Dumper, a mi me vibraba tela al parar por ejemplo en un semáforo, es una pieza vital en estos coches...
davigar
Forista
De todos modos no debe estar muy mal, porque ya lo han visto varios mecánicos y ninguno me ha comentado nada.
Cuando el coche está en punto muerto no suena nada raro. Revisé el damper y no ví la goma rota por ninguna parte. Creo que lo de mi coche todavía es normal. Me serviría con probar o ver uno que estuviese bien para comparar.
Un saludo
Cuando el coche está en punto muerto no suena nada raro. Revisé el damper y no ví la goma rota por ninguna parte. Creo que lo de mi coche todavía es normal. Me serviría con probar o ver uno que estuviese bien para comparar.
Un saludo
metemary_330cd
En Practicas
donde esta situado el damper exactamente??alguien tiene una foto??gracias
sikad89;10812436 dijo:
Buenas.
El mio tambien tiembla un pelin, no es exagerado. Algo tiene que vibrar (CREO) que porque el motor va en posicion longitudinal. Si tiembla mucho, es posible que sea algo de tacos de motor o algo asi.
Yo lo que hago como costumbre, es pisar el embrague al encender el coche y al apagarlo. Lo de pisar el embrague al apagar el coche fue un consejo de un forero que lei por aqui, despues de cambiar el "carisimo" volante bimasa
metemary_330cd
En Practicas
hector8;10841480 dijo:
+1
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