Video Alarma o método antirrobo

El problema es que aquí se están dando algo mas que ideas... Pero por desgracia, si no en este foro, casi todo está en la red, tanto para información de nosotros, como de la de los ladrones.
Como anécdota entrañable, mi padre tenía un Renault 6, el de la palanca en la parte superior. Y cuando se compró mi padre el coche, le quitaba y se llevaba a casa el cable del delco (creo que era el de la batería), de forma que era imposible arrancarlo. En cierta ocasión le pregunté que si alguna vez no encontraba ese cable para ir a trabajar que qué haría, y me dijo que eso lo vendían en el concesionario... Y ahí lo dejo.

 

Yo he comprado un BULLOCK Excelence para mí f30 automático.



Qué os parece el sistema?

 

No tiene mala pinta, pero la llave no la abrirán igualmente?

 

Supongo que sí, pero según dicen es de los que más tardan en abrir los cacos...

http://www.bullock.it/sites/default/files/download/test_comparativo_en.pdf

 

Hola, estoy interesado en el IGLA. Hay alguien que lo tenga instalado y nos pueda contar qué tal?

 

Yo lo llevo instalado (el IGLA) en un X3 G01 desde hace mes y medio.

Funciona como debe, se desbloquea automáticamente tan solo llevando el móvil encima. Hay una App que hay que instalar en el móvil, pero no es necesario tocarla. Tan solo tiene que estar abierta en background.

Si no llevas el móvil, puedes arrancar el coche, pero se “cala” al poner D o R en la caja automática.

 

y precio mensual/anual?
bloquea odb?

 

No hay pagos recurrentes. No es un localizador. Es un inmovilizador que se instala en el coche y hace su trabajo sin necesidad de conexiones a ningún servicio externo.

No bloquea OBD. Para eso IGLA tiene otro producto complementario llamado obd-block.

Tienes más información en castellano en la propia web del fabricante ( no sé si se pueden poner enlaces)

 

Pero en teoría, y por lo que había leído, el coche no debería arrancar, no arrancar y luego calarse......nunca lo he usado, así que no se si estoy en lo correcto, pero al menos eso he leído y visto en vídeos de instaladores....

 

ufff, pues ya dudo entre carcentinel y este dispositivo


lo bueno de carcentinel es que te avisa de golpes, incluso

 

Eso depende del coche. En el X3 G01 así es como funciona.

 

En mi F31 funciona exactamente igual.

 

@theMpower es correcto el funcionamiento de esta manera??
Porque ya es mucha casualidad que en un F31 y en un G01 haga esto, cuando en teoría, los instaladores en sus vídeos y con BMW de prueba digan que funciona de otra manera.

 

Hola, veo que hay varios modelos de IGLA. Que modelo llevas tu?

 

Es el IGLA 231

 

Tiene dos tipos de funcionamiento configurables, el que dices de no arrancar o en los automaticos calarse cuando metes marcha. El segundo funcionamiento es para poder dejar el coche calentandose con la calefacción según lei.

Ojo que por mucho que digan Igla no es infalible, y la gente tiene recelo de su debloqueo por Bluetooth pues los cacos pueden atacar por ahí. Hay dos sistemas en Europa que dicen son un rebranding de Igla, Ampire en Alemania y Autowatch Ghost en Reino Unido.

 

Eso ya me cuadra más. Muchas gracias.
Nunca había oído hablar de los otros 2....qué tal funcionan en comparación con Igla??

 

Como digo creo que son iguales, el mismo producto, aunque Ampire tiene una versión más económica , el WFS400 queva por botones y no es BT , aunque también tiene esa versión.

Como digo tengo la sospecha que son el mismo producto , de Ampire y Autowatch está confirmado por foros ingleses.

 

Yo llevo unas semanas valorando la instalacion del Igla 231 o de otros sistemas u opciones, y aunque no hay nada infalible, veo varias ventajas del Igla sobre el resto de opciones:

1) Instalación poco invasiva, ya que no hace falta cortar cables
2) Varios sistemas de “desarme” del bloqueo, lo que permite usar el que mas cómodo te parezca según necesidades (llevar la tarjeta encima, usar código de teclas o el movil Android)
3) Permite reinstalarlo en otro coche si en unos años decides cambiarlo por otro nuevo


Aqui en Madrid he visto que hay muchos talleres que lo instalan, y con bastante diferencia economica entre unos y otros. El mejor precio que he conseguido para el Igla 231 ya instalado es de 429€.

 

No hay nada infalible,solo una combinación de varias medidas.
Algo realmente efectivo sería un gaseado.

 

Hola, en cuanto a bloquear el obd para F3X parece ser que ya no es necesario, pués no se manipula OBD para que se lo lleven...yo no me gastaría un € en bloqueos o cortes sobre el OBD.

 

en serio? no jodas

tienes fuentes o es que te lo hicieron a ti?

 

Es una duda recurrente ya por este foro, y algo escrito hay...y sobre todo por los conocimientos en este sentido de TheMpower(Miguel)...

 

Creo que @erPitus puede que se refiera a ésto.

 

Tiene sentido.....

 

Esta semana puse un vídeo de "relay attack" en un M2. Sin acceso confort no se puede realizar.

 

¿ Te refieres al vídeo que aparece en el artículo anterior ?

 

te corrijo el enlace para que se vea bien:



Al final tendremos que usar la llave sin mando como antes...

 

Lo puse en el hilo del M2

 

Hace unos días comentaba las bondades que encontraba en el sistema IGLA; pues como suele ocurrir, cuanto más busca uno.....más encuentras....y ahora ya no solo me parece interesante el IGLA 231, sino estas otras opciones:

http://www.pandorainfo.es/products/pandora-smart-pro/

http://www.alarmstarline.com/

Ambos sistemas, llevan un TAG (llavero Bluetooth), el cual puedes configurar para que cuando te alejas del coche se activa el bloqueo del coche y cuando te acercas, se desactiva y te permite arrancar. Ésto también puedes hacerlo con la App móvil de cada marca.

También llevan sistema de geolocalización incluido.