Noticia Alcorcón, incendio en garaje con bomberos muertos

curioso.
¿y si te aproximas a un objeto (coche, pilar, pared) más de la cuenta para dejarlo muy cerca a la hora de aparcar que hace?
¿te deja? ¿lo para? ¿pita?
¿discrimina entre un objeto estático de uno móvil?


Dos golpes tontos he tenido así, uno contra una farola tirando para atrás porque no la ví por los retrovisores, y otra contra un muro rascando la esquina del parachoques por querer dejarlo bien pegado, y eso teniendo cámara

 

Hace unos diez años, asistí a una ponencia bastante interesante sobre el uso de drones y seguridad aérea. La impartía un militar y alertaba precisamente sobre esto, la dificultad de sofocar un incendio de un motor eléctrico. Fue la época en la que se hablaba del uso de drones para el comercio electrónico, que pudieran hacer entregas en tu terraza y esas cosas. En aquellos tiempos, los coches eléctricos en España eran todavía casi ineditos, pero recuerdo que el militar contó que en Estados Unidos habían tenido que crear divisiones especiales para la extinción de esta clase de incendios en caso de accidente.

 

En Londres (y París) si no me equivoco -después lo busco en Google- los patinetes eléctricos están PROHIBIDOS en metro y autobuses.

 

Dep. Una pena.
Hay trabajos que siempre he admirado, y los bomberos es uno de ellos. Días tristes para sus conocidos y familiares.

En el primer informe dice que estaba maniobrando, y para estacionar fue a encarar el coche, eso significa que maniobras hacia los coches de delante para meter tu coche en tu plaza, eso son unos pocos metros (¿3-4mts? que te da de poder acelerar.
En fin, la pena es que hay dos vidas por ahora que teniendo la vida por delante se han ido, y hay un tercero con quemaduras eléctricas en estado crítico más varios heridos.
Un accidente es un evento no esperado y por lo tanto es imposible tenerlo controlado, pero lo que está claro es que las autoridades/políticos/técnicos deberían ponerse a trabajar en las medidas de construcción porque llegará un día en que los aparcamientos estén repletos de vehículos eléctricos.

 

Si diera el caso que se prohiben los electricos para garages, aparcamientos cerrados, barcos etc entiendo que los hibridos en especial los enchufables tambien no?

Si es así van a quedar muy vacios los garages en unos años porque el hibrido es el sistema mas peligroso de todos en asunto riesgo de incendio porque tiene las 2 cosas, baterias y combustible y de esos la gente no se queja, claro, como de esos ya hay tantos ya no son peligrosos.

Y sobre el hilo, la verdad que si, una desgracia, los accidentes son eso accidentes, el otro dia se derrumbo un bloque de edificios en construccion por un temblor de tierra y mató a no se cuantos y mañana será otra cosa

Que descansen en paz, mala suerte

 

Los tesla suelen detectar cuando estas maniobrando y ya te cambia de D a R en automatico sin tener que tocar nada...tan practico como peligroso

 

Hace unos meses en el aparcamiento de la empresa en la que trabajo, una persona que estaba maniobrando con su coche eléctrico se desvaneció, con la mala suerte de pisar el acelerador.

El coche se empotró contra otro a apenas 5 o 6 metros de distancia y la avería para el otro fue importante, tanto en el frente (dónde le dio) como en el culo ya que lo empotró contra el pilar.

En este caso el coche eléctrico era un sencillo MG, no me quiero imaginar la velocidad que puede alcanzar entonces un Taycan como hablan... y no, el MG no frenó.

 

Seguramente, pero para perforar la batería a saber durante cuantos metros se ha ido chocando con cosas.

 

Si eso queda claro. Al menos en mi caso. Pero, al menos en mi garaje, no se pueden alcanzar velocidades altas, independientemente de la capacidad de aceleración que tenga un eléctrico, por simple cuestión de espacio. Desconozco el contexto de este accidente concreto, pero siendo el de en una comunidad de vecinos no creo que tenga espacios rectos como los de El Corte inglés de Pozuelo o los de la Calle Serrano

 

Actualmente (desde hace años) los garajes tienen que cumplir una normativa con puerta antiincendios, extintores, ventilación..etc.

 

Va a haber in recogida de cable im-por-tan-te en todo este tinglado. y no me refiero a regulación de estacionamientos.

 

Lo sé, pero de ahí al incendio va un mundo, no me cuadra. Insisto en que algo no debe haber ido bien.

 

Si, eso lo sé, pero como vean que se agrava el riesgo por el tipo de vehículo y los puntos de recarga, van a tener que adaptarlo. En edificios de nueva construcción es más fácil, pero en los ya construidos es un problema. Los propios vehículos irán igual, evolucionando como tuvieron que hacerlo con la seguridad de choque o las emisiones.

 

Puede ser, claro, no hay datos.

 

Pero si fuera asi eso no “vendería”
Anda que no se han incendiado desde toda la vida coches y motos de combustion en accidentes y sin ellos tambien, al igual que muertos y explosiones en gasolineras, refinerias o desgracias incendios manipulando combustibles,hogares que estallan por fugas de gas etc etc

Pero eso como la sociedad lo tiene asumido cuando pasa solo es uno mas y tiene menos repercusión y ahora los electricos son los malos de la pelicula

Estamos rodeados de baterias desde el mismo movil, portatiles, taladros, bicis, patinetes y cientos de aparatos que tenemos en las casas que van con bateria y tambien se pueden incendiar sin accidente y los asumimos sin problemas y se venden como churros y cada hay mas porque cada dia hay mas herramientas con baterias y cosas que funcionan de esta manera y a su nivel igual de peligrosas o mas.

 

Joer, menuda tragedia, una pena. Es algo que puede pasar, es lo que tienen las profesiones de riesgo.
DEP.

 

Te vuelvo a lo mismo, aunque sé que es pa ná, y yo estoy apartado de la propaganda, me trae sin cuidado, el coche calambre no me molesta en absoluto mientras no esté aparcado lo suficientemente cerca de mi coche, te hablo desde otro prisma distinto al de la "farándula": en más de 120 años de historia de automoción con motor de combustión no se ha legislado para que los talleres de reparación tengan un sitio de cuarentena, a cielo abierto, hasta la llegada de las baterías. Pregúntate por qué, porque no te lo cuentan todo. Ni lo que te cuentan es como te lo cuentan. La UE se marcó un objetivo, en contubernio con los fabricantes, con esto y no han parado en su desempeño a costa de lo que sea. Hasta que los mismos fabricantes han visto la orejas a lobo y no salió el negociazo como entre todos planearon. Habrá una tragedia, y bien cojonuda, con esto en un parking y te aseguro que no será por un coche con motor de combustión. Sí, soy futurólogo de lo obvio, forma parte de mi arrebatador e irresistible encanto personal.
Cuando eso pase, y te doy mi palabra de que va a pasar, algunos haréis lo que hicieron los pamplinas que tacharon de magufos a los que desconfiaron de las vacunas COVID.

 

Es posible, sin duda.

 

¿Vender qué, Jaipe? ¿Qué piensas, que hay una conspiración secreta de organizaciones con intereses oscuros en contra el coche calambre? El coche eléctrico es un producto más ya asentado en el mercado. Lo dije el otro día, no sé si es el huevo o la gallina, no sé si son más fatigas los detractores o los usuarios y palmeros ( sin ser usuarios) del producto.

 

entiendo lo que dices, pero fijate, hasta hace bien poco en las gasolineras estaba prohibido usar el movil, y ahora pagamos con él.
quiero decir que al final todo tiene sus tiempos de adaptacion...

 

Probablemente.

 

a eso me referia, supongo que cada marca, o modelo, permite más o menos margen al acercarse a objetos aparcando.