Video Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche Macan Turbo

Es que si el mantenimiento de un Huracán fuese el triple de caro que el de un R8, todavía podría entender dicha afirmación, pero no es el caso.

 

Negativo. Incluso Lamborghini es más barato que la competencia, en mano de obra. Es comprobable, vamos.

 

Por eso digo que lo del termino crujida no es aplicable. Ni por asomo.
Si alguno supiera el precio del mantenimiento de un V12 de medio millón de €, me pondría de embustero por enésima vez en este foro. Y no es que me afecte, ojo. Uno se acostumbra.

 

El SUV es un concepto nacido desde el marketing, todos lo sabemos, donde importa más lo que parece y transmite que es, (la percepción), que lo que realmente es, porque su cliente jamás apreciará sus enormes desventajas dinámicas (que intentan parchear con ruedas enormes etc), y hay mucha sugestión psicológica a por ejemplo pensar que son más cómodos, cuando eso es FALSO, que he tenido un X3 estrenado por mí durante 5 años, y un serie 3 es más cómodo, porque es así, si quieres que el X3 no vuelque o levante las ruedas de la carretera, necesita una suspensión más dura, sino ya sabemos lo que pasa en los test del alce y cosas de esas que a nadie le importan hoy en día.

Otra cosa que nadie tiene en cuenta, es como pega el sol por las ventanucos enormes laterales. Los puntos a favor es que ves más por encima (no le vi ninguna ventaja real a esto personalmente), el portón trasero y altura de la zona de carga, y que tienes más distancia al suelo por si entras por caminos un poco escarpados supongo y algunas rampas asesinas.

Dicho esto, no me extrañaría nada que en el futuro esté de moda comer zurullos en un restaurante, con estrellas michelin incluso.

 

Que conste que yo no fui el primero en utilizar el término “crujida”


Además a mí lo que pueda costar el mantenimiento de un Lambo me preocupa cero, no dispares tan rápido y mira antes quien ha empezado.....figura

 

Lo de la comodidad será relativo entre modelos, tipo de asientos, ... no influye que sea SUV o no. Cuando se habla de comodidad de un SUV, es respecto a entrar y salir del coche.

 

No estoy disparando a nadie, figura .
Estoy diciendo lo que es. Ni a ti ni a nadie en concreto. Al foro....figura.Yo no pongo muñecos.

 

Aunque es más humor que otra cosa, os dejo una prueba de The Grand Tour

 

Yo te creo de verdad.

 

Casi 700 cv. No hay más misterio.

 

Ja ja, grande! Zurullos de estrellas Michelin.

Me parto! Vaya comparación de todas formas ..

 

Con mi 1,92 si ajusto el asiento a como recomiendan no entraría en ningún deportivo.

 

Se me saltan las lágrimas

 

Pásate y lo vemos

 

y con casco?

 

c**o...y con turbante?

 

Traaaaaaeteer caaahco

 

Eso es lo que gasto, frutero, pero al ir necesitando más espacio (¿serie 5?) ya me meto en coches muy grandes.

 

Completamente de acuerdo

 

Entiendo los que critican a los SUV, comparándolos con berlinas pero, descontando los que lo compran por moda o postureo, no habeis pensado en los que lo compramos por su versatilidad?. Como ya puse alguna vez, no quería un todoterreno para andar por corredoiras y pistas solo, sino también par andar en ciudad, autopista y carreteras normales, cuando salió el Toyota Rav4 que fue el 1º, si no me equivoco, ya le había echado un ojo, luego el X3 pero para mí era grande, y cuando salió el X1 ya dije que era el mío.
Tamaño ideal, comportamiento muy decente en carretera y autopista, y lo mejor para mí, me ha permitido meterme por sitios que con el anterior 325 tds ni soñaba. Calas escondidas en a Costa da Morte y zonas casi salvajes. Para mí imprescindible 4x4.

 

Me refería a quienes comen hamburguesas automovilísticas de cuatro pisos porque están de moda sin hacer la más mínima apreciación de sus pros y sus contras, ni preguntarse si lo que adquieren cubre sus expectativas tanto a nivel de ahorro como de movilidad, excusando la cobertura de sus necesidades alegando las supuestas ventajas que entre unos y otros compradores de tal producto han digerido como culmen de el transporte en la inmensa mayoría de los casos urbano; vamos a ver si nos entendemos, para acudir al trabajo desde Coslada hasta Plaza de Castilla, en Madrid capital.
Te podría poner docenas de ejemplos. Pero me voy a limitar a mencionar, que un E38 al lado de cualquier SUV que se vende hoy en día, se podría comparar a un Ford Fiesta del año 78 y un Seat 132.
Me parece un despropósito. Vender lo enorme aunque no funcione ni nos sea necesario.

 

El gran éxito de los SUV es una consecuencia más de la era del postureo en la que vivimos. Esa es mi opinión, espero no ofender a nadie y que cada uno compre lo que le salga de la cartera. Si pensáramos todos igual esto sería muy aburrido.

Eso sí, el Macan es el único con el que me quedaría, siempre que no lo tuviera que pagar yo. En cuestión de calidad juega en otra liga respecto al Stelvio, especialmente en el interior.

 

Muy de acuerdo, el Macan no se puede comparar y sus propietarios tienen que ser conscientes que que su SUV no va como los demás.

Le quedan a este modelo dos telediarios, a final de año llega el nuevo Macan con la base del Q5 actual.....puede ser brutal