Y si, los restyling están todavía más cotizados aún... Súmale a todo lo bueno de ser restyling (pulido de algunos fallos) que tienen etiqueta C, y que van a tardar más tiempo en tener restricciones severas.
Efectivamente, coincido con tu opinión.
Pues efectivamente se venden más e90 no porque guste más, si no que se fabricaron asta 2012 creo y claro hay muchos más y más nuevos y los e46 en 2006 fueron los ultimos fabricados,, claro que es más moderno el e90, pero no gusta, si el e92 pero claro hay que hacer la diferencia al igual que berlina o coupe de e46 o el compact , el e46 gusta más, incluso jovenzuelos se lo compran teniendo coches más modernos por poco más,
Los que están en buen estado los venden rapidísimo, otra cosa son los echos polvo y de hacerles cosas que no gustan a quien los quiere en estado original pero con todo en su sitio,, el otro día se vendieron 2 Cd en el mismo día,, uno en un estado de revista , el otro con detalles que reparar en carrocería, uno con techo solar otro sin el pero con pack M ambos y fueron vendidos uno por 5800€" y el otro 5500€ osea la diferencia de llevar techo ,, y reparar unos roces, que yo preferiría pagar los 6000 € por el que esta en estado impecable y con techo solar ,ruedas delanteras nuevas, y traseras 80%
claro, luego estan los anuncios que dicen que el coche va full extras, y no tiene pack m, tiene los asientos de tela basicos y no llevan tapacubos porque en el 330d no se puede. Si el coche está como debe estar, vuela, y yo estoy observando para cuando diga a comprar uno, saber por donde tirar en precio y demás.
haber es como todo, depende de los kms y equipación, pero da igual, un berlina no se cotiza "aunque" una unidad en concreto si se pague.
Es a cuestión de gustos. Habrá gente a la que le encante el e90. Mi caso esa con el e46 y busco berlina.
Coupés 6 cilindros en el estado que a mi me gustan y con etiqueta C yo no fui capaz de encontrar uno por ese dinero (había un 325ci muy guapo por algo más de 6000 que consideré pero con casi 300.000 km y tapizado de tela que no lo quise porque se despegan mucho más los paneles interiores y de hecho se estaban empezando a soltar). Y estuve casi tres meses mirando.
Los E90 son los que se pueden sacar baratos en algunos casos si hablamos de berlinas. Pero entre un E90 y E46 en general prefiero el E46.
pues yo no veo e90tas por menos de 5.k o 6k si van equipados o con pocos kms pasan de 10k, los e46 siendo berlinas no pasa ninguno de 5k y los k pasan llevan mas de seis meses a la venta o estan modificados con llantas etc.
Yo también prefiero un e46
Los e92 claro que son más caros faltaría más , porque es bonito exteriormente el interior no tanto aunque con la joroba de la pantalla ya es otra cosa ,
Yo E90s vi algún 325i por unos 5.000 o menos. Y 320i unos cuantos. Pero los E92 de 6 cilindros raro es que bajen de 7.000 e incluso los de mejor pinta pasan de los 10.000.
Hombre, no es que al E21 le metiesen un 4 cilindros... es al revés... cuando salió el E21 los 2 litros de BMW eran de 4 cilindros (heredados de los 2002). Pero en el transcurso del tiempo los pasaron a 6 cilindros (320/6) asi que precisamente en los E21 es cuando se empieza a usar la arquitectura L6 en esa cilindrada.
Claro, el 2 litros original de E21 era el L4 del 2002 con carburación. En la gama 02 no hubo 6 cilindros. Fue el E21 el que inició la saga de 6 cilindros en berlinas compactas.
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