Duda Alguien con 118D de 143CV reprogramado que viva por el sur?

[grande_navarro]

Buenas,

Estoy interesado en realizar la reprogramación a mi 118D de 143CV, pero me gustaria probar impresiones antes de hacersela. Por eso busco si hay alguien que viva por el sur, en Andalucía, para que me dé una vueltecita o algo y ver como tira el coche con la repro.

Saludos!

 

[grande_navarro]

Up

 

[bouzas87]

Lo notaras en segunda el coche ya tira y luego la sexta ya es otra cosa pero es como todo se nota al principio q es el cambio luego como que te acostumbras y no lo notas tanto pero así en general en segunda q tiene ese tirón del turbo y hace que el coche este mas juguetón yo tengo mi 116d repro q el motor es el mismo que el 118d y dan la misma repro para los dos modelos sobre unos 180- 190 cv con unos 350-400 de par al fin y al cabo al ser mismo motor son unos 40 caballos extra

 

[Munich2]

Buenas,

Estoy interesado en realizar la reprogramación a mi 118D de 143CV, pero me gustaria probar impresiones antes de hacersela. Por eso busco si hay alguien que viva por el sur, en Andalucía, para que me dé una vueltecita o algo y ver como tira el coche con la repro.

Saludos!

Yo se la hice a finales del año pasado. La mia con 25 cv a mas y 50 Nm. El coche va mejor pero no te creas que vas a pasar de un 118d a un 130i. En marchas cortas por lo menos el mio, va mas o menos igual que de serie, ya en tercera y cuarta cuando le exiges el coche tira mucho, en quinta y sexta anda mas que de serie; pero sobre todo en este coche donde se nota es en las recuperaciones. En un 116d seguro que la repro se nota bastante más porque es un motor muy capado electronicamente, pero además creo que el turbo del 116 no el mismo que el del 118. Pero insisto no creas que vas a convertirlo en un 6 cilindros gasolina.

 

[Munich2]

Lo notaras en segunda el coche ya tira y luego la sexta ya es otra cosa pero es como todo se nota al principio q es el cambio luego como que te acostumbras y no lo notas tanto pero así en general en segunda q tiene ese tirón del turbo y hace que el coche este mas juguetón yo tengo mi 116d repro q el motor es el mismo que el 118d y dan la misma repro para los dos modelos sobre unos 180- 190 cv con unos 350-400 de par al fin y al cabo al ser mismo motor son unos 40 caballos extra

No es lo mismo hacersela a un 116 que a un 118. En un 116 seguro que se nota más la diferencia de potencia; el 118 ya sin repro tira mucho.

 

[bouzas87]

No es lo mismo hacersela a un 116 que a un 118. En un 116 seguro que se nota más la diferencia de potencia; el 118 ya sin repro tira mucho.

A lo que me refiero Múnich es que son el mismo motor según se a comentado en el foro Aunq el 116 va capado eléctronicamente se nota mas porque esta capado pero realmente tienen la misma subida de cv los dos
El 116 que es el capado parte de los 115 y el 118 de los 143 pero a lo que me refiero es que dan el mismo limite de 180-190 cv

 

[Munich2]

No es lo mismo hacersela a un 116 que a un 118. En un 116 seguro que se nota más la diferencia de potencia; el 118 ya sin repro tira mucho.

A lo que me refiero Múnich es que son el mismo motor según se a comentado en el foro Aunq el 116 va capado eléctronicamente se nota mas porque esta capado pero realmente tienen la misma subida de cv los dos
El 116 que es el capado parte de los 115 y el 118 de los 143 pero a lo que me refiero es que dan el mismo limite de 180-190 cv

Si...eso es correcto, dan lo mismo.

 

[jormi]

Y alguno lo ha probado en un 120d de 163cv ??? Merece la pena???

 

[Ruben55]

Y alguno lo ha probado en un 120d de 163cv ??? Merece la pena???

Yo la haría, es probable que bajes 1L el consumo y en adelantamientos agradeces tener ese extra de potencia.

 

[jormi]

Yo la haría, es probable que bajes 1L el consumo y en adelantamientos agradeces tener ese extra de potencia.

Gracias Rubén!! Con quien me recomendarías en Madrid??

 

[WIRZON]

Yo estuve preguntando en Jaén para reprogramar un 118d, y me dijo el preparador que 190cv los dan, pero él no lo haría en su coche.
Me habló de que lo seguro es aumentar en torno a un 20% y dejarlo en unos 170cv, y que si quería más aumento conservando la fiabilidad habría que modificar la mecánica.
Me pareció bastante convincente, pues el tío tiene un 320d N47 y conoce bien el motor.
Si algún dia la hago, que no lo tengo muy claro, será de 25-30cv a lo sumo, el coche ya va bastante bien con sus 143cv y me tiene que durar muchos años jaja

 

[Cifre]

Los pistones,bielas de un n47 son bastante tochas,el problema son las cadenas y el diseño malo que tienen.
Hemos llevado varios amigos los n47 apretados a maldad y los coches perfectos y más de 40.000km con soplados por encima de los 2bar reales y cero problemas.

 

[bouzas87]

Gracias Rubén!! Con quien me recomendarías en Madrid??

Yo en Madrid lo hice con cailo y creo que mucha gente mas en diésel si se notan la subida pero en los gasolina creo que no era tanta la subida pero vamos con cailo yo supercontento

 

[jormi]

Yo en Madrid lo hice con cailo y creo que mucha gente mas en diésel si se notan la subida pero en los gasolina creo que no era tanta la subida pero vamos con cailo yo supercontento

Por cuanto te salio todo??? Hiciste lanzada supongo? Gracias tron

 

[bouzas87]

Por cuanto te salio todo??? Hiciste lanzada supongo? Gracias tron

Entre 350-400 con lanzada la hizo en el banco de tlr pero ya tiene. Su propio banco para hacer lanzadas por la zona de ajalvir sino recuerdo mal es la zona de tres cantos o por ahí creo que crs performance eso ponía en la gráfica que me dio

 

[jormi]

Gracias!! Lo haré mas adelante y es bueno saberlo!

 

[jormi]

Entre 350-400 con lanzada la hizo en el banco de tlr pero ya tiene. Su propio banco para hacer lanzadas por la zona de ajalvir sino recuerdo mal es la zona de tres cantos o por ahí creo que crs performance eso ponía en la gráfica que me dio