Avería ALGUIEN PUEDE AYUDARME???

Hola a todos, como ya comente en un enlace tengo problemas con bmw 530d e60 año 2004 automatico.

Pues bien el problema es el siguiente, desde hace tiempo el coche echa humo blanco por el escape en relentin y huele fatal gasoil crudo, decidimos cambiar los inyectores de intercambios, a mejorado algo pero el mal olor y el humo blanco sigue hay.

Alguien le a pasado esto??

Aceite no consume (el turbo esta bien)

Os agradecería consejos.

 

Has mirado el filtro de recirculación gases? Si esta obstruido puede salir humo blanco. El humo blanco significa aceite.

Saludos

 

¿Tu coche tiene FAP?

 

Que te comprueben los calentadores y centralita de ellos.segururo que eso te lo hace cuando la temperatura exterior es baja.y en cuanto el coche se calienta un poco ya no echa humo. Es asi?

 

Hola compis, FAP no tiene, y si es cierto que cuando se calienta se le quita el humo blanco pero el olor no.

Creo que lo llevare a la casa oficial, que opináis??

Por que me tiene cansado este problema, parece que el coche esta reventado con ese humo blanco

 

Hola darjona te refieres a la valvula GR?? esta anulada

 

El humo blanco además de aceite significa agua, mira como tienes el refrigerante.

 

No, @darjona se refiere al filtro que va sobre el bloque del motor. Cuando quitas el protector de plástico lo ves al fondo y a la izquierda.
Si tiene olor como dices es que quema mal, tendrás que diagnosticar para ver el motivo. ¿Te lo ha empezado a hacer después de hacerle algo o ha sido algo gradual?

 

Hola a todos, agua no gasta le miro los niveles frecuentemente.
El filtro que va encima del bloque motor a la izquierda se lo cambien al comprar el coche.
El coche huele mal desde que lo compre, el humo blanco a ido a más cada día.
Le cambiado los inyectores por que el mecánico me dijo que era de hay, y sigue igual.
Los inyectores estaban fatal llenos de carbonilla.
El viernes voy a la casa oficial para que le metan la máquina por que la del mecánico no da error de nada.
Ya os contare …

 

Mi consejo es que no vayas a al conce...y si vas al conce que sepas que trabajan bien por que si no vas a salir con el problema y con el bolsillo temblando,conozco pocos conces que trabajen como es debido,en cocreto no más de 3 o 4 en toda España!

P.D Es solo mi opinion...buscaría info y un taller por tu zona que tenga buena reputación y con los medios adecuados.

Espero que se soluciones tu problema,yo estoy pasando por lo mismo pero con otro problema,después de pasar por conce,taller de buenísima reputación etc...he buscado info para encontrar a alguién que realmente me saque de este problema y por toda la info y los bueno comentarios que he recibido sobre ellos lo voy a llevar a Auto Olmo a Pamplona....trngo cita ya el día 24...si se soluciona el problema me hubiera ahorrado mucho dinero llebandolo de primeras pero wno......Por eso te cuento mi experiencia para que no t pase lo mismo.Un saludo!!

 

Por lo que cuentas si la admisión la tienes bien tiene toda la pinta de ser culata las válvulas no te actúan bien por culpa de la carbonilla y te tocara hacer culata

Saludos

 

ufff espero que no, eso tiene que costar una pasta no? Ese fallo lo detecta la maquina de la caso oficial?

 

Cuando dices que no tiene FAP, ¿es porque no lo traía de serie o es porque se lo han quitado?. Es que cuando has comentado lo de que lleva la egr anulada......., en el 2004 ya empezaban a montar FAP. ¿Lleva las colas del escape hacia abajo o rectas hacia atrás? (aunque se las podrían haber cambiado, claro).
Te lo comento porque si lo traía de serie y lo han eliminado físicamente pero no han reprogramado el coche, el motor va a continuar intentando hacer regeneraciones.

Si no es así, la única manera fiable de saber algo es diagnosticar.

También podrías probar a poner 1 litro de aceite SAE 10W en el depósito del gasoil, llenarlo y circular a ver si notas cambio.

 

Hola FAP no lleva, tiene las colas hacia abajo (están modificadas rectas) lo del acetite ya le puse en el deposito un litro y la verdad es que apenas se noto.
Mañana como te comente voy a la casa oficial por que el mecanico le metio la maquina y no da fallos de nada, lo mismo con la original sale algo.

 

Creo que es lo mejor que puedes hacer. Suerte.

 

gracias, ya os cuento

 

Hola a todos, acabo de llegar de la casa oficial, y no le detecta ningún tipo de error.(tiene coj*nes) Ahhh eso si se portaron bien no me cobraron nada por probarlo y meterle la máquina.
A seguir indagando

 

¿Pero digo yo que al menos el humo lo verían?. Es que manda huevos con los mecánicos de enchufar una máquina y lo que diga.
Menos mal que no se dedican a la medicina.....

 

Hola, el coche llego en caliente y en caliente no echa humo blanco.
Este finde comprobare calentadores haber si hay alguno mal

 

Acuérdate del consejo de edupi sobre la centralita de los calentadores, a ver si van a ir por ahí los tiros.
Yo estuve casi 1 año con el número 1 muerto y no notaba nada de nada. Lo sabía porque cantó en una diagnosis. En frío arrancaba perfecto.

 

Como te dije más arriba tiene toda la pinta de ser culata y más ahora que dices que no te an sacado nada en la diagnosis
Ojalá me equivoqué pero ya nos contarás

Saludos

 

Los calentadores y centralita de calentadores sale en la diagnosis y a el no le sale nada
Saludos

 

¿Y no debería registrar algún problema en el catalizador? Porque si está quemando mal, las lambda deberían cantar algo ¿no?.

 

El catalizador Esta destripado, en la bmw la máquina no lo a detectado.
Mañana he quedado con ell mecánico para rebiZar los calentadores haber…… de válvula no creo ni espero que sea haber mañana que me dice el mecánico.
Saludo

 

Aver si va ser el gasoil que esta mal o mezclao o sabe dios!!!
Por hay algunas gasolineras q tienes los depósitos con filtraciones y pasan y como casi siempre se suele reportar en el mismo sitio....
Prueba a ir a otra y hecharle del caro aver q pasa..
Por q sí está todo bien todo correcto ningún fallo ni nada puede q sea por alguna bobada,es q al final te vuelve loco estas cosas.

 

Y si no pasa de el y dale caña y no te gastes ni una cala en el,hasta que deje de salir humo blanco por el escape y salga fuego por el capo

 

Jajaja eso haré!!!

Lo del gasoil ya le estoy echando del caro haber si se nota mejoria

 

Le voy hacer algunos klm alto de revoluciones y le echaré un líquido antihumo

 

Hola a todos, anoche le puse los 6 calentadores tenia 4 mal y....... sigue igual.
La centralita como se puede comprobar?
lo pusimos en marcha y tras comprobar que seguía igual, pusimos un calentador enchufado fuera y no llegaba corriente, ni con el polímetro y me dijo el mecanico que puede ser por que ya lo hemos arracado y tiene algo de temperatura el motor y por eso no activa los calentadores.
El viernes lo miraremos en frio, haber si manda corriente la centralita.

He pensado de activar la GR haber si es de eso, le comprobaremos la compresión por si es de válvulas.
Valla tela................

 

Vamos haber Andrés cuanto tiempo se tira tirando humo?
30s un minuto o asta que no se calienta no se quita el humo?