Algunas fotos del club BMW M en el Jarama

Esta mañana he estado con unos amigos de otro foro en la concentración del club BMW M con motivo del 20 aniversario del M3 E30.

Como imaginaréis había muchísimas máquinas aparte de M3 de todas las generaciones, como M5, M6, Z4 M, M roadster, 850 CSI, Subaru Impreza de la nueva generación, 996 GT3, Aston Martin Vantage, dos Corvette C5 y un C6, etc... Solamente faltaba algún pepino AMG y Ferrari que en otras ocasiones en tandas libres sí hemos visto por el parking.

Allí también estaba el gran David Abad, piloto e instructor de Can Padró, con el que estuvimos charlando un ratillo y contándonos anécdotas. Al rato salió a la pista y volvió a dejar a todo el mundo boquiabierto...

Y poco más, en general buen rollo, mucha maquinola y curiosamente poco patatuning, solo un M3 E36 rojo dando el cante con una personalización "diferente" :roll:

Panorámica de una parte del parking:



Maquinolas que después saldrían a pista (muy guapa la preparación de pegatas del E36 de la izquierda):



M6, uno de los curiosos que andaba por el parking:



M3 E30:



M3 CSL, sencillamente brutal:



Pasada de M3 E46:





Este entró demasiado de cantu y acabó haciendo un trompo. Muy espectacular cómo sonaban todos los E30:



El maestro David Abad haciendo de las suyas:



Otro de los monstruos que estaban en el parking, Aston Martin Vantage. Lo siento por los porschistas pero dejaba a la altura del betún a los 996 GT3 que estaban al lado....





Muy cutre la sujección de los retrovisores:





Uno de los 911 que estaba al lado:



635 CSI impecable:





Z4 M y otro M6. Muy bonito el Z:





850 CSI. Impresionante cómo brama el V12 de 380 cv:



BMW 2002 poco después de terminar una tanda:



Este M3 E36 también se retiró al terminar sus vueltas:



Curioso Mercedes 220:



Sin ningún género de dudas, el más bonito del circuito :cool:



Curiosísima versión. Un serie 3 E30 de cuatro puertas con el motor de un M3 E30. El letrero trasero rezaba 320is. ¿Alguien conoce algún dato o se trataba de una preparación casera?



Y para terminar de nuevo el maestro Abad dando vueltas a alguna gente:



Un saludo

 

Bonitas fotos. El 320is era asi, motor de M3 E30 pero en carroceria normal. Creo que se saco sobre todo para el mercado italiano.

saludos.

 

El 320is fue una versión que se sacó para el mercado italiano y era un "M3" descafeinado. No llevaba propiamente elmotor del M3, aunque sí un motor evolucionado //M. En Italia creo que no se vendió el M3 y por eso se hizo el 320is.

 

Que pasada de coches, y las fotos geniales :cool:



Este ZM es el primero que veo color gris met, buf, ahora aun tengo mas ganas de que me llegue el mio P) :cool:

 

Buenas!

Soy el Dueño del 320is, es COMPLETAMENTE ORIGINAL, se vendió solo en Italia y Portugal en lugar del 325i ya que los coches que pasaban de 2000cm3 pagaban unos impuesto brutales...

Tiene chasis de 325i con motor de M3, S14 (B20) es decir en lugar de 2300cm3 o 2500cm2 (SportEvo) es un 2000cm3 con 192cv, misma caja de cambios, centralita y cuadro, lo que varia del M3 tambien es el diferencial, un S3,46.

Saludos

 

c**o, qué casualidad, no sabía que el 320is era del faq.

Me acerqué a verlo por dentro y caí en el detalle de la caja de cambios al revés, con la primera en el lugar de la segunda y así sucesivamente. También me llamó la atención el tacómetro tarado a 8.000 rpm y eso me dejó totalmente descolocado. Desde luego lo tienes muy bonito y muy, muy cuidado, enhorabuena.

Jordi, el Z era espectacular, a mi gusto mucho más que el M6 que es un "cacharro" que no me hace ninguna gracia. Ahí va otra unidad que había en negro (también muy guapo pero me quedo con el gris):



Saludos

 

Anda que no me han ido bien esas fotos que has puesto de los ZM´s!!! ;-)

Tenia un poco de lio para escojer el color del ZM, y me has sacado de dudas.
El unico color que habia visto al natural era el Azul del curso de Mugello, y al final estaba entre el blanco y el negro, pero por lo que veo en la foto, el negro es demasiado serio; ahora si que estoy seguro que el blanco y el rojo son los colores que mejor le pueden quedar.

Veo que el negro tiene el interior en piel roja, que contrastes mas atrevidos!

Saludos y gracias!! :cool:

 

Por cierto, gran persona David Abad!!
Siempre me ha dicho que me quedara con un M, y siempre ha estado en lo cierto :cool:

Lastima de no haber podido asistir al evento.

 

Este es precioso sin duda alguna, mucha mas que eso que ha salido "nuevo" que el JORDI esta que no caga con el!!!!

 

El que es precioso, la grua Bertolin?

 

Mas que el Z4//M SI!!!

 

:butthead: :butthead: :butthead:

 

Que guapo el emotico del Z4//M, tiene la misma trasera

 

Si si, cuando veas a la maquina que estoy preparando, sera lo unico que vas a ver :butthead: eso y solo eso :butthead:

 

.
te van a :axe: :axe: :axe:

 

Vaya makinas P)

 

Ya, pero a que a ti tambien NO te gusta el JORDI que nos salio

 

Kompresor estuvo por el jarama Juan carlos (demon) a ver si me paso a verlo mañana por la tienda

 

Que fotos más guapas, y vaya nivel en cuanto a vehiculos........

 

http://www.clubbmwm.com/

Mola tu firma

 

Seguro que por ahi va, si

De hecho con esa maquina correra el GT nuestra instructora del Fahrer, Claudia :xray:

 

Bueno os dejo alguna foto mas. espero que os gusten.

saludos

 

j*der yo e estado por alli

 

Como me hubiese gustado ir! Gracias por las fotos :thumb:

 

Ostia, casi me da algo cuando he visto la foto del M3 E30 azul, brutaaaaaaaaaalll!! P) P)

saludos

 

El aston tenia dos pinzas de freno traseros

 

Eso no es del todo cierto, a parte de que la palabra "descafeinado" es totalmente inapropiada, el motor era precisa y exactamente el de un M3 E30, todo un señor S14, exactamente igual excepto en las bielas y el cigüeñal, que reducian la cilindrada a 2.0 litros y anunciando una potencia de 192cv, pero con el mismo caracter que un 2,3 de 200cv

 

Precioso coche y muy cuidado por cierto.
Felicidades Djpitu por tener un coche así de exclusivo;-) .
Saludos!