Off Topic ¿Algunos de aquí invertís en Bolsa? VOL VI

Tantos resultados positivos y tanto optimismo... como me gusta llevar la contraria acabo de apostar a la baja, al menos en el IBEX con un ETF IBEX 35 doble inverso.

 

ah ! Bueno igual el leñazo también viene referente al anuncio de ayer coincidiendo con resultados que han adquirido air europa
Ésto no ha debido gustar …

 

No son tiempos de mirar fundamentales, salvo para evitar quiebras.
https://ibb.co/BT9YWZv


@Braskinson IAG estaba en la UVI antes de adquirir Globalia. Ahora directamente muerta. Mucha deuda (históricamente mal gestionada) y tiempos complicados para las aerolíneas.


Una pena que la segunda generación de los Hidalgo no siga al frente de la compañía. Un podcast interesante donde cuentan la historia de la empresa: https://open.spotify.com/episode/35ASoF2jYS7UpbtqiN5FfW?si=a13TBy2jRzSK0XOv-lnDYw

 

1.05 eur/usd

 

Datos de PCE malos para la FED , encrucijada
El personal siguen gastando
El mercado no se lo va a tomar bien
Da alas de subidas

 

La segunda generacion de los Hidalgo te refieres al fenomeno que vendió las acciones a la competencia antes que a su padre?

Respecto a IAG, si, tiene mucha deuda, tambien buena liquidez, y sobre todo, aviones llenos, que es lo que importa.

Imagino que lo que no ha gustado es la compra de Air Europa y el anuncio de que en 2023 no van a cancelar deuda, sino financiar esta compra.

De dividendos ni hablamos.

 

@Braskinson escucha el podcast, te gustará!

Me refiero a los hijos de Antonio (tú haces referencia al hijo de pepe aviones…).

La compra se sabía desde hace tiempo. Discrepo de tu análisis, simplemente.

 

Puedes explicar un poco la gráfica para los no super expertos?

 

Siguen comprando

 

Correlación entre la política monetaria y el comportamiento del mercado.

Problema actual: se atreverá a subir la FED los tipos para intentar controlar la situación? En mi opinión, sí. No le queda otra.

 

Pues espera que ahora van a por TAP.... igual pagan los aviones con bitcoins o con billetes de monopoly?

O con una AK y entonces ya flipamos en colores.

 

LAN Chile era la mejor aerolínea del mundo occidental hace unos 15-20 años. Compró TAM (la de bandera brasileña) y desde que es LATAM, es una mielda. Como lo era Iberia antes de IAG.

Es complejo el sector. Yo siempre he preferido invertir en Boeing o similares.

 

no tengo seguimiento de empresas del ibex y no leo sus reportes .

No obstante como consumidor habitual de Iberia notó bajón de pasajeros
No te encontrabas un Madrid ginebra con mínimo un a319 , y lo suyo es que lleves un a320-a321

estaba mirando vuelos y me sorprende que en años me encuentro con que en la oferta de vuelos para determinadas fechas que encima son habituales que voy me calcen un crj1000 Canadá de air nostrum y no hay elección de otro tipo de avión aún pagando mas

y me temo que es por falta de demanda
Desde Madrid directos tienes Iberia easy jet y Swiss pocos
Supongo que haya falta de pasajeros .

 

A320 ida y vuelta la semana pasada. MAD-GVA. Lleno iba.

 

Coincidía con semana de vacaciones escolares en algunos cantones y Francia.

 

Igual con la ruta Madrid-Munich.....precios subidos pero siempre lleno

 

En el papel queda muy bien eso de comprar aerolíneas para abrir rutas.

“Puerta de entrada al continente americano”

“20 nuevas rutas que a los 6 meses se reducen a 4”

 

Zurich - Madrid hace 3 semanas también
Es lo normal ….
Oyes que igual es para meter más vuelos pequeños pero me sorprende esos aviones para esos trayectos hoy en día
La subida del billete a Singapur también considerable y menos combinaciones

 

¿A qué te refieres?

British no compró Iberia para abrir rutas. Ni LAN compró TAM para abrir nada ni tener acceso a otros destinos. Este úlitmo caso fue casi una fusión de iguales (aunque TAM era una porquería en cuanto a flota), y lo de British fue casi amputar Iberia a nivel internacional para relanzarla luego (y mejoró mucho).

 

La semana pasada volé a Santiago de Chile. Desde Europa siempre ha sido un vuelo caro, pero ahora he pagado 3 veces más y eso que conseguí buen precio. Y no es temporada alta. El avión, lleno a reventar, un 787 habitual.

 

Me refiero a las razones que se daban a la compra de Air Europa por IAG.

"El Consejo de IAG cree que "la adquisición continúa siendo estratégicamente importante para el futuro de IAG y posiciona al Grupo para beneficiarse de las oportunidades de crecimiento en el mercado de Latinoamérica y Caribe"

 

Esta claro que en el mercado no ha gustado la compra de AIR por parte de IAG. Ya que los resultados presentados fueron mejores que las estimaciones, por tanto la bajada fue por la compra

Ademas hacer concidir las dos noticias el mismo dia , compra y resultados , es para tapar una con la otra

Igual a largo plazo es una buena compra estrategica , pero la compra no es un chollo, 500 millones de € es lo de menos, es la deuda que tienes que asumir que lleva en la mochila Air E

 

Segun he leido, algunos preferian esperar a que Air Europa se hundiera sola para comprarla mas barata.

 

"QUE SE HUNDA O FRACASE"

Barclays aconseja a IAG que se olvide de comprar Air Europa
| 22 de febrero de 2023 Deja un comentario



Ante lo que International Consolidated Airlines Group (IAG) ha enfrentado y deberá enfrentar por la compra de Air Europa, analistas de Barclays le aconsejan que se olvide de hacerlo y deje que la aerolínea de Juan José Hidalgo se hunda.

“No compartimos la opinión de los directivos de que sería un movimiento constructivo; creemos que para IAG sería mejor dejar que Air Europa, con problemas financieros, se hunda o fracase”, señaló en su informe Barclays.

 

Lo peor de todo es que ahora quieren pujar por la portuguesa TAP que tiene aun mas lastre de deuda

IAG ya cuanto con una deuda de 19500 millones, de los que ha pagado 1007 milllones este año solo en intereses , y al final si compra la portuguesa creo que no tendran mas remedio que hacer otra ak

 

Espero que, si se hunde, lo haga después de julio que tengo unos billetes comprados

 

Es una locura la situación financiera actual de IAG. Sin rumbo.

 

19500 millones de deuda ; pagas más de 1000 millones al año en intereses y te pones a comprar empresas

Entenderán que ahora se pueden comprar mejor que en unos años pero el mercado ya vimos como de pronunció el viernes

 

Los Hidalgo el “timing” de comprar/vender negocios lo suelen clavar.
Venden por 400 algo que ellos estiman que cuesta 5 veces más.

Se acabaron los tiempos donde volar era más barato que ir en metro al aeropuerto.