Duda Alineamiento de ruedas

[hugomez]

Hola,

Hace un tiempo cambié los silentblocks de los brazos delanteros y la verdad es que noté un gran cambio, pero aún cuando voy entre 90 y 100km/h noto que tiembla un poco el coche.

Después de cambiar los silentblocks no llevé el coche a que alinearan las ruedas. ¿Es posible que sea por eso?

Si tengo que alinearlas, ¿suelen hacer eso en el típico taller normal de recambio de neumáticos, o debo ir a algún taller algo más especializado?

Muchas gracias desde ya

 

[C0BRA]

Hola,empieza por equilibrar las ruedas y comprobar holguras de las rótulas de la dirección.en principio un alineado incorrecto no tendria que influir en vibraciones sino en desviaciones en la trayectoria y mal desgaste de neumáticos.en caso de alinear,en cualquier taller de neumáticos bueno deberían tener maquina para eso,y si es de las ultimas de las que usan espejos mejor.un saludo.

 

[hugomez]

Hola,empieza por equilibrar las ruedas y comprobar holguras de las rótulas de la dirección.en principio un alineado incorrecto no tendria que influir en vibraciones sino en desviaciones en la trayectoria y mal desgaste de neumáticos.en caso de alinear,en cualquier taller de neumáticos bueno deberían tener maquina para eso,y si es de las ultimas de las que usan espejos mejor.un saludo.

Muchas gracias, eso haré

 

[aLbErTo8020]

Hola,

Hace un tiempo cambié los silentblocks de los brazos delanteros y la verdad es que noté un gran cambio, pero aún cuando voy entre 90 y 100km/h noto que tiembla un poco el coche.

Después de cambiar los silentblocks no llevé el coche a que alinearan las ruedas. ¿Es posible que sea por eso?

Si tengo que alinearlas, ¿suelen hacer eso en el típico taller normal de recambio de neumáticos, o debo ir a algún taller algo más especializado?

Muchas gracias desde ya

Yo mas bien le haría un equilibrado de las ruedas, la alineación no crea vibraciones es el equilibrado el que causa las vibraciones , yo lo llevaría a equilibrar las 4 que vale menos de la mitad que alinear y hay un 80% mas de posibilidades que se te quite.

 

[hugomez]

Supongo que en ese caso quizás lo mejor es primero equilibrar y darme un paseito para probar el coche, si veo algo raro, le meto el alineado. ¿Tenis idea que precios?, (orientativo), ¿tanto de alineado como equilibrado?

 

[aLbErTo8020]

Supongo que en ese caso quizás lo mejor es primero equilibrar y darme un paseito para probar el coche, si veo algo raro, le meto el alineado. ¿Tenis idea que precios?, (orientativo), ¿tanto de alineado como equilibrado?

Un alineado o paralelo cuesta 50 € y un equilibrado suele costar 15 € o menos, hazle el equilibrado y efectivamente date una vuelta que se te habrá quitado, si las ruedas están bien desgastadas yo ni haría el paralelo o alineado porque es para lo único que se hace, si pones el volante recto y va recto bien y tienes las ruedas desgastadas por igual el paralelo o alineado no es, eso seguro.

 

[hugomez]

Un alineado o paralelo cuesta 50 € y un equilibrado suele costar 15 € o menos, hazle el equilibrado y efectivamente date una vuelta que se te habrá quitado, si las ruedas están bien desgastadas yo ni haría el paralelo o alineado porque es para lo único que se hace, si pones el volante recto y va recto bien y tienes las ruedas desgastadas por igual el paralelo o alineado no es, eso seguro.

Muchísimas gracias compañero