Alpine A110 R Ultime: un Porsche 911 GT3 RS a la francesa por imagen, prestaciones... y precio

[cybermad]

Mientras llega mañana y podremos ver a Dani, otro manco con el R Ultime...

Alpine A110 R ULTIME vs A110 R : un tour dans chaque version au Mans !​

L'argus

4 nov 2025



Revivez notre tour embarqué au circuit Bugatti du Mans, à bord de la nouvelle Alpine A110 R Ultime de 345 ch et 420 Nm de couple. Sur la même piste, un tour avec l'A110 R "classique" (300 ch et 340 Nm) permet de jauger l'écart de chrono qui sépare ces deux versions... Essai complet en accès libre sur https://www.largus.fr/actualite-autom...

 

[Basse Corniche]

Soy de esas personas a las que le cansa que un automóvil bonito y/o diferente lo exploten hasta la saciedad con millones de versiones diferentes.

Como el Fiat 500, como el Pagani Zonda, como el Bugatti Veyron, como el Lancia Ypsilon... al final los aborrezco.

 

[cybermad]

Soy de esas personas a las que le cansa que un automóvil bonito y/o diferente lo exploten hasta la saciedad con millones de versiones diferentes.

Como el Fiat 500, como el Pagani Zonda, como el Bugatti Veyron, como el Lancia Ypsilon... al final los aborrezco.

Onvre, por esa regla de 3 uno de los que más versiones y ediciones limitadas saca es Porsche con el 911 desde hace décadas y yo no los termino de aborrecer , ahora ya casi todas las marcas lo hacen porque es la gallina de los huevos de oro, raro es un modelo que no tenga...

 

[cybermad]

Visto el vídeo, no le estruja mucho por ser sus primeras vueltas en LeMans pero sobre todo por llevar copiloto de la casa para que no se desmelene, el aparato se ve prestacional pero a precio de colección, pongo su prueba con el A110R que lo estruja a placer durante 3 vueltas en el Inta...

 

[Guancho]

Carísimo, por mucho Öhlins y AP Racing que lleve.
Ese equipo se lo montas a un Cayman GT4 y y te sigue sobrando pasta para seguro, gomas y gasolina por un tubo.

 

[BLUEBIRD]

El precio es muy alto, pero cuando estamos en el fin del mundo del automóvil pues hay que aprovechar.

Ahora, compararlo en precio con un GT3 RS tampoco, que con el paquete Weissach estamos en los 360k. Y no empecemos con la paleta de colores PTS etc etc, que nos vamos a los 400k al final.

 

[cybermad]

Ya dice Dani que tiene precio de coche de colección con solo 100 unidades, que para LeMans prefiere un GT3 pero para un puerto de montaña se queda el Ultime.

 

[Guancho]

Ya dice Dani que tiene precio de coche de colección con solo 100 unidades, que para LeMans prefiere un GT3 pero para un puerto de montaña se queda el Ultime.

Sí, el coche debe ser la hostia para ese tipo de uso. No cabe otra con ese precio. Los componentes y puesta a punto deben ser de coco y huevo.