Duda altura luces led

[ToretoBCN]

Hola.

hace tiempo lei por aquí que a muchos os parece que de origen las luces led van algo bajas de altura, quería saber si originalmente los dos focos están a la misma altura, o bien el floco del copiloto un poco mas"alto".

Hace unos días llevaba trastos en el maletero y ahora al quitarlos me dicen que parece que vaya con las largas, y creo que debe de ser el sistema de auto nivelación.

Tan sensible es? Ahora mirare a ver si puedo bajarlas un poco y dejarlas un pelo mas bajas ya en "reposo" sin que actué el sistema de auto nivelación a pero quería saber si los 2 focos están a la misma altura o vienen uno mas alto que otro de origen.

 

[kacike80]

eso es lo ideal...

Siempre un poco mas bajo el lado del conductor...pero muy pco

 

[ToretoBCN]

luego me dado cuenta de otra cosa que no se si es normal o que. intento explicarme:

justo cuando se encienden las luces en el primer momento...esta se encienden a un "nivel" por ejemplo a una altura X en la pared...justo despues de un par de segundo se van abajo del todo y hacen un barrido hacia arriba...pues cuando termina el barrido hacia arriba la "posicion final" que adoptan osea el nivel al que se quedan las luces una vez terminado el barrido abajo-arriba, es mas alto que el nivel que mostro justo al princpiio de encenderse las luces, no se si me entendeis, esto es normal?

Porque mi logica me diria que, el ajuste de la autonivelacion del led, deberia entrar entre el "rango" del barrido que hace abajo-sube no por encima de este no?

 

[kacike80]

Si...esa es la ultima posicion...es como cuando pones las luces al cerrar el coche y te sirven para entrar en casa y ver donde pisas

 

[ToretoBCN]

Si...esa es la ultima posicion...es como cuando pones las luces al cerrar el coche y te sirven para entrar en casa y ver donde pisas

no entiendo que quieres decir,si esa es la ultima posición?

 

[kacike80]

Lo primero que hacen siempre es la posicion normal...despues el test de funcionamiento...

Si kieres regular el Haz de altura tienes un tornillo torx encima del faro...

 

[ToretoBCN]

pero el primer haz que saca el foco antes de hacer la regulacion (baja-sube) esta a un nivel que luego no se queda una vez a terminado el chequeo! es lo que quiero decir.

que el modo ya chequeado, es con una posicion de haz bastante mas alta...que el primer haz de luz que saca antes de que el coche haga y termine el checking.

 

[kacike80]

Porq el haz se queda abajo del todo cuando apagas el coche...

 

[ToretoBCN]

no entiendo nada de lo que quieres decir tio xD quizás sea en tu modelo pero cuando se apaga el coche la luz se queda en el ajuste que este....

 

[kacike80]

Mi coche xenon se quedan las luces mirando hacia abajo...segun encienden se levantan y luego hacen el test...

Si estas fuera del coche ves como la lupa se baja...es mas ,si el sistema detecta que algo no funciona, sease el sistema de auto-nivelacion se coloca en posicion de averia y se bajan ambos faros abajo del todo...

 

[ToretoBCN]

gracias! eso esta bien es una buena manera al menos me quedo tranquilo si fallara poder verlo claro!

A ver si tengo un rato hoy y ajusto un pelin que una esta un poco alta y otra un poco baja...

 

[kacike80]

Ya sabes, en un sitio plano y cara a la pared

 

[jabugui]

Vamos a acabar todos ciegos por deslumbramiento.

Yo voy siempre con la mano en alto por los putos faros mirando al cielo, entre los suvs, los led, los laser, la gente subiendo faros y tal, a tomar por culo la retina, moscas para todos.

Disculpad pero es que me pongo malo conlo de las luces.

 

[kacike80]

Te entiendo...y los que llevan xenon pitara que no se les ocurre bajarlo un poco para que no den tanto el cante....

Y otros tantos que van con alguna fundida y otros muchos que solo llevan la luz diurna que es pa matarles...

 

[jabugui]

Gracias,, yo entiendo que los led que tenemos no son los que mejor alumbran (comparando con otros coches que conozco), pero realmente hace falta más?? Ni que fuéramos por el desierto.

Si necesitas largas, pones las largas y luego las quitas. Y si hay niebla o lluvia, los antiniebla y luego los quitas. Es que no hace falta más, y mucho menos subir las luces.

Sin embargo, uno tras otro, los demás coches van deslumbrando, de frente, por el retrovisor... Esto sí que es peligroso, en el momento y a largo plazo nos quedamos sin vista... Y de esto, . Nadie dice nada

Uno tras otro el tema es "he pillado los led de alixpress de xxxxMegaWatios", jo tio como mola (por supuesto ilegales, pero no solo eso es que tu vista y mi vista son lo mismo)

 

[kacike80]

Yo llevo espejos autocromaticos, tanto interior como exterior, por lo tanto los que viene detras no me molestan, cuanto a si subir o no subir las luces, mientras que no deslumbre yo tb las subiria, moverlos unos centimetros te puede dar 10 metros mas de luminusidad.
Tb estoy de acuerdo que hay sistemas led que alumbran mas, sease los Mercedes Clase A, Cla, los modelos que llevan Led. Yo la semana pasada cambie las bombillas de Xenon originales por unas CBB y ahora mismo estoy a la par a un Mercedes Cla LED de un compañero de curro, todo bien regulado con la maquina del taller...

Tb es verdad que no todos tenemos la misma vista de noche, yo por ejemplo solo uso las gafas por la noche, con 39 años las he empezado a usar...habra gente que vea estupendamente y no necesite mas potencia, en mi caso algo mas seria perfecto...pero todo bien ajustado y sin llegar a molestar a nadie...

 

[jabugui]

El ajuste tiene que tener en cuenta la máxima carga, porque si va a ras, en cuanto se sienta detrás tu prima y unas maletas, las luces pasan a deslumbrar.

Por eso, parece que van bajas, pero no, va en su sitio que es al suelo y no a los ojos de los demás.

Este tema se tiene que tomar en serio porque de verdad creo que nos quedamos sin vista y entonces si que no tiene arreglo. Es una guerra absurda de ir deslumbrando y jodiendonos. Para mí la GC se tenía que poner a saco con esto porque es uno de cada tres coches.

 

[kacike80]

El ajuste tiene que tener en cuenta la máxima carga, porque si va a ras, en cuanto se sienta detrás tu prima y unas maletas, las luces pasan a deslumbrar.

Por eso, parece que van bajas, pero no, va en su sitio que es al suelo y no a los ojos de los demás.

Este tema se tiene que tomar en serio porque de verdad creo que nos quedamos sin vista y entonces si que no tiene arreglo. Es una guerra absurda de ir deslumbrando y jodiendonos. Para mí la GC se tenía que poner a saco con esto porque es uno de cada tres coches.

Precisamente para eso esta el sistema automatico, para cuando vas cargado de atras...