Off Topic Álvaro Bultó ha fallecido esta mañana en los alpes suizos cuando practicaba windfly.
- Iniciador del tema botminik
- Fecha de inicio
ZETO
Forista
Jodeeee yo flipo con vosotros...
Tan abiertos de mente para ciertas actitudes relacionadas con el motor y tan cerrados para otras...
Esta claro que la ignorancia es muy atrevida...
Los wingsuits son trajes diseñados para planear no para volar. Las costillas que tienen las dos capas de tela de paracaidas se inflan y presurizan igual que un paracaidas para frenar la caida... Y los descensos con este tipo de trajes se planifican en funcion de los grados de inclinación de la montaña y de la tasa de caida del que lo practica. Mi tasa de caida con mis 70 y pico kilos en caida libre en condiciones meteorologicas normales es de unos 200-220 km/h. Pero con un traje de alas fijas tipo el que llevaba bulto en este caso la tasa se resuce a unos 150km/h. en el vuelo de travesia que hizo en la antartatida iba con un modelo de alas plegables(que tu las agarras y las estiras) y ahi la tasa se mantiene en unos 170 km/h. Manteniendo la posición de atmonauti que sin liarlo mas diremos que es la mas indicada para este tipo de descenso. Si durante el vuelo o deriva tu tensas tu cuerpo planeas mas, por lo tanto caes menos y tu velocidad se puede reducir a casi 80 km/h como hacen al abrir el paraca; pero si tu "relajas" tu posicion( lo pongo con comillas porque no es exactamente eso, pero para que lo entienda quien no haya practicado) caes mas y por lo tanto mas rapido. Los accidentes en el wingsuit se producen en el 100% de los casos por errores en la trayectoria o conduccion de tu deriva.
Por lo tanto el deporte aun siendo de riesgo es bastante seguro.
Como dato dire que no de wingsuit solo, sino tambien en las distintas modalidades de caida libre ( relativo, freefly, vuelo de campana, en formacion,...) en 2009, si mal ni recuerdo, se hicieron solo en la zona de Empuria Brava unos 57.000 saltos.
En España solo hay 6 zonas de salto, pero en el estado de arizona hay 60 y tantas... Y en todo el mundo en ese año hubo menos de 20 accidentes mortales...
Saquen sus conclusiones compañer@s y no demonizemos gratuitamente un deporte desconocido.
Y Alvaro Bulto!!!
como yo decia en su momento...
Cuando muera ire al cielo, para estar saltando durante toda la eternidad!!!
Buen vuelo compañero
Tan abiertos de mente para ciertas actitudes relacionadas con el motor y tan cerrados para otras...
Esta claro que la ignorancia es muy atrevida...
Los wingsuits son trajes diseñados para planear no para volar. Las costillas que tienen las dos capas de tela de paracaidas se inflan y presurizan igual que un paracaidas para frenar la caida... Y los descensos con este tipo de trajes se planifican en funcion de los grados de inclinación de la montaña y de la tasa de caida del que lo practica. Mi tasa de caida con mis 70 y pico kilos en caida libre en condiciones meteorologicas normales es de unos 200-220 km/h. Pero con un traje de alas fijas tipo el que llevaba bulto en este caso la tasa se resuce a unos 150km/h. en el vuelo de travesia que hizo en la antartatida iba con un modelo de alas plegables(que tu las agarras y las estiras) y ahi la tasa se mantiene en unos 170 km/h. Manteniendo la posición de atmonauti que sin liarlo mas diremos que es la mas indicada para este tipo de descenso. Si durante el vuelo o deriva tu tensas tu cuerpo planeas mas, por lo tanto caes menos y tu velocidad se puede reducir a casi 80 km/h como hacen al abrir el paraca; pero si tu "relajas" tu posicion( lo pongo con comillas porque no es exactamente eso, pero para que lo entienda quien no haya practicado) caes mas y por lo tanto mas rapido. Los accidentes en el wingsuit se producen en el 100% de los casos por errores en la trayectoria o conduccion de tu deriva.
Por lo tanto el deporte aun siendo de riesgo es bastante seguro.
Como dato dire que no de wingsuit solo, sino tambien en las distintas modalidades de caida libre ( relativo, freefly, vuelo de campana, en formacion,...) en 2009, si mal ni recuerdo, se hicieron solo en la zona de Empuria Brava unos 57.000 saltos.
En España solo hay 6 zonas de salto, pero en el estado de arizona hay 60 y tantas... Y en todo el mundo en ese año hubo menos de 20 accidentes mortales...
Saquen sus conclusiones compañer@s y no demonizemos gratuitamente un deporte desconocido.
Y Alvaro Bulto!!!
como yo decia en su momento...
Cuando muera ire al cielo, para estar saltando durante toda la eternidad!!!
Buen vuelo compañero
Birindelli
Forista
Muy buena explicación.
No obstante, DEP.
No obstante, DEP.
Efectivamente, eso es lo que yo pienso.
Según hablan en las noticias (coger con pinzas), el accidente se ha producido porque no se le ha abierto el paracaídas.
Y como comenta Jordigm507, no se si complicarse la vida o no (ninguno pensamos eso cuando hacemos lo que nos gusta), pero el último susto hace escasas semanas. Pareció un aviso.
D.E.P.
ZETO
Forista
Y ahora que ni se ha abierto el paracaidas... Jijiji... Jodeeeeee
Vamo a ve:
Los paracaidas se abren siempre que tu tiras del pilotillo.
Hay dos tipo de equipo:
1/ el paracaidas llamemosle convencional que consta de 2 campanas.
*La primera o principal se abre cuando tu sacas del contenedor una pelota o pilotillo que al soltarlo en caida libre va unido a un pequeño globo que al inflarse pega un tiron del pin que sujeta cerrado el contenedor( la mochila) y lo abre, con lo que la campana principal se despliega y si la apertura es correcta porque la campana estaba bien plegada y tu has abierto en posicion estable, pues no se enreda y a volar. Decir que esta campana puede ser liberada( te puedes desprender de ella en caso de necesidad) tirando fuerte de la anilla situada en tu izqda a la altura del sobaco.
*La segunda campana o reserva la pliega un rigger (especialista) y es de apertura por muelle ( como un airbag) es decir, se abre si o si aunque tu estes cabeza abajo... Y puede ser accionada mediante la anilla que tienes en tu sobaco derecho ( despues de haber liberado la principal) o por medio del Cypress que es un dispositivo de emergencia que se acciona si tu pasas a 300 m del suelo a mas de 80 x hora, lo que quiere decir que vas en caida libre bien porque no has abierto el principal o porque has tenido una emergencia...
2/ el paracaidas de salto base que consta de una sola campana y sin dispositivo de emergencia, peo que lleva un plegado de la campana diferente del convencional para maximizar la efectividad y rapidez de la apertura( recordad que hablamos de salto base...). Para haceris una idea de la diferencia de plegados, en uno convencional se tarda 5-6 minutos, pero en un equipo de base unos 25-30 minutos...
Con este tocho queria daros a conocer un poco mas los entresijos de este deporte y decir que me mofo yo de noticias tipo"no se ha abierto el paracaidas" y claro... Todo el mundo piensa...si no se abre te matas...
Esta claro... Pero el problema será en todo caso que se ha abierto enredado por los motivos que antes he explicado, que ha abierto demasiado bajo o fuera de altura de seguridad, o si era en un base (que no lo se...) al abrirse girado ha podido chocar con el elemento desde el que saltaba pero eso ya son solo suposiciones...
Vamo a ve:
Los paracaidas se abren siempre que tu tiras del pilotillo.
Hay dos tipo de equipo:
1/ el paracaidas llamemosle convencional que consta de 2 campanas.
*La primera o principal se abre cuando tu sacas del contenedor una pelota o pilotillo que al soltarlo en caida libre va unido a un pequeño globo que al inflarse pega un tiron del pin que sujeta cerrado el contenedor( la mochila) y lo abre, con lo que la campana principal se despliega y si la apertura es correcta porque la campana estaba bien plegada y tu has abierto en posicion estable, pues no se enreda y a volar. Decir que esta campana puede ser liberada( te puedes desprender de ella en caso de necesidad) tirando fuerte de la anilla situada en tu izqda a la altura del sobaco.
*La segunda campana o reserva la pliega un rigger (especialista) y es de apertura por muelle ( como un airbag) es decir, se abre si o si aunque tu estes cabeza abajo... Y puede ser accionada mediante la anilla que tienes en tu sobaco derecho ( despues de haber liberado la principal) o por medio del Cypress que es un dispositivo de emergencia que se acciona si tu pasas a 300 m del suelo a mas de 80 x hora, lo que quiere decir que vas en caida libre bien porque no has abierto el principal o porque has tenido una emergencia...
2/ el paracaidas de salto base que consta de una sola campana y sin dispositivo de emergencia, peo que lleva un plegado de la campana diferente del convencional para maximizar la efectividad y rapidez de la apertura( recordad que hablamos de salto base...). Para haceris una idea de la diferencia de plegados, en uno convencional se tarda 5-6 minutos, pero en un equipo de base unos 25-30 minutos...
Con este tocho queria daros a conocer un poco mas los entresijos de este deporte y decir que me mofo yo de noticias tipo"no se ha abierto el paracaidas" y claro... Todo el mundo piensa...si no se abre te matas...
Esta claro... Pero el problema será en todo caso que se ha abierto enredado por los motivos que antes he explicado, que ha abierto demasiado bajo o fuera de altura de seguridad, o si era en un base (que no lo se...) al abrirse girado ha podido chocar con el elemento desde el que saltaba pero eso ya son solo suposiciones...
asturd
Forista Legendario
D.E.P..............una pena,pero llevo una vida hiperintensa,joer,si hasta corrio un año el rally Principe de Asturias...un crak en tods los sentidos,ayudado,que tambien hay que decirlo, por la pasta que tenia desde siempre
en fin ,una vida envidiable,aunque acabo pronto
en fin ,una vida envidiable,aunque acabo pronto
las primeras noticias hablan de un fallo en el paracaídas, no soy ningún experto, pero seguro que existen las misma probabilidades de que falle el paracaidas a los frenos de vuestros coches o que haya una mancha de aceite en el asfalto, con lo cual el que practicara deportes de riesgo, no significa que tuviera que matarse, que alguno vaya tela con los comentarios.
juanjete33
Forista Legendario
Cada uno elige la vida que quiere en términos de intensidad de riesgo, pero es eso, una elección, no hagamos que vivir normalmente, sin buscar el peligro resulte una mala vida. Si fuera el caso, si el diablo te vendiera una vida penosa cuando caes sin paracaidas, todos la querríamos.
DEP.
DEP.
Dep Alvaro. Lo he visto en las noticias y no me lo podía creer.
Comparto con él una de mis aficiones, en concreto el vuelo. En mi caso el parapente, y como ya ha explicado el compañero ZETO, estos deportes de "riesgo" como se les llama, tomando las debidas precauciones no comportan tanto riesgo como pueda parecer.
Habrá que investigar un poco a ver qué ha provocado el accidente.
Comparto con él una de mis aficiones, en concreto el vuelo. En mi caso el parapente, y como ya ha explicado el compañero ZETO, estos deportes de "riesgo" como se les llama, tomando las debidas precauciones no comportan tanto riesgo como pueda parecer.
Habrá que investigar un poco a ver qué ha provocado el accidente.
Elsustanciero
Forista Senior
DEP. loco de los deportes suerte donde estés 
