Buenas .
Tengo un BMW 525 IX que no me da ningún problema y en cambio tengo Un Range Rover P 38 que me tiene hasta los coj*nes.Cuando no es la tránsfer ,es la suspensión neumática y si no las alarmas que con la ECU que te deja sin batería.
Bueno pues ahora es el tema de que se me jodio el mando del cierre centralizado y con el código EKA manual funciona cuando quiere .
Total que he ido a pedir un duplicado y me dicen que tienen que ser dos ,mas llevar el coche al concesionario oficial para programar la llave y son 600 e.
Esta claro que paso de gastarme 600 e en este coche que solo tiene 197.000 kilómetros y solo me da que gastos.
La PREGUNTA del MILLÓN es alguien sabe como anular el bloqueo de motor...? y dejar que funcione como cualquier coche normal al introducir la lllave.
Saludos.
Tengo un BMW 525 IX que no me da ningún problema y en cambio tengo Un Range Rover P 38 que me tiene hasta los coj*nes.Cuando no es la tránsfer ,es la suspensión neumática y si no las alarmas que con la ECU que te deja sin batería.
Bueno pues ahora es el tema de que se me jodio el mando del cierre centralizado y con el código EKA manual funciona cuando quiere .
Total que he ido a pedir un duplicado y me dicen que tienen que ser dos ,mas llevar el coche al concesionario oficial para programar la llave y son 600 e.
Esta claro que paso de gastarme 600 e en este coche que solo tiene 197.000 kilómetros y solo me da que gastos.
La PREGUNTA del MILLÓN es alguien sabe como anular el bloqueo de motor...? y dejar que funcione como cualquier coche normal al introducir la lllave.
Saludos.
