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Anuncios, imágenes, curiosidades de BMW clásicos

Tema en 'Clásicos BMW.' iniciado por Gus, 9 Sep 2005.

  1. V8-

    V8- En Practicas

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    En realidad es un bmw 507 , carrozado en Paris por Pichon et Parat.

    El diseñador fue el peculiar e interesante Raymond Loewy, un diseñador industrial estadounidense de origen francés.

    La verdad es que a mi personalmente me gusta mas el 507 tal y como sale de serie.,pero la verdad es que este diseño no deja indiferente a nadie.
     
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  2. dequincey

    dequincey Forista Senior

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    jolin, que nivel, pichon et parat ?, vaya ojo !

    hombre imagino que exclusivo sera un huevo, pero estoy contigo en que el diseño original,...
    cuando se habla de uno de los coches mas bonitos jamas diseñados, equiparable y superando a mi juicio, al mercedes gulwing, o a los bugatti de preguerra...dame un 507 y dejame morir tranquilo

    pichon, pichon, je, je, je
     
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  3. peu_baix

    peu_baix En Practicas

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    es curioso sin mas, a mi me recuerda mas a un coche con linias americanas.
    prefiero la esencia bmw...
     
  4. LM Informat

    LM Informat Forista

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    La verdad es que tiene un aire de Matra o algo por el estilo. Está un poco desproporcionado y por ejemplo las ventanas laterales parece que han sudado para encontrarle sitio.
     
  5. Janxa

    Janxa En Practicas

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    Tanto el M3 E30 como el 323i cúbicaban lo mismo pero con diferentes bloques motor lógicamente le daba esa diferencia de potencia.

    En cambio eso que dices que las nomenclaturas indican la cilindrada por lo general es cierto pero no del todo.
    En el 83 sacaron el 315 que no era un 1500 si ni un 1600
    En el E36 ocurrió lo mismo con el 323i el cual era un 2.500 igual que el 325i en la actualidad ocurre lo mismo por ej: 116D es un 2.000

    Esto siempre lo hacen cuando un vehículo está apunto de descatalogarse y así conseguir más ventas siendo un atractivo más en plan económico.

    Como eso tienes más ejemplos.
     
  6. Santiagopc

    Santiagopc Forista

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    Que se puede esperar de alguien que se llama Pichon, ni tan siquiera llega a Palomo.


    Este es mi aporte, no tengo criterio para mas.
     
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  7. Tasio628

    Tasio628 Forista

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    Aqui tambien tenemos al pichon en version femenina, con su interpretacion del Ecce homo
     
  8. Santiagopc

    Santiagopc Forista

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    Gestando mi proxima parida..
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    Ah... Cecilia.. que bonitos recuerdos de la mano de Simon y Garfunkel.. oh Cecilia not breaking my hard, que cantaban...
     
  9. Agustin Ruzafa

    Agustin Ruzafa

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    Aquí os dejo curiosidades que tenia en casa:

    [​IMG]


    [​IMG]

    Y mi padre fotografiado por unos "amigos"

    [​IMG]
     
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  10. Isidoro109

    Isidoro109 En Practicas

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  11. Agustin Ruzafa

    Agustin Ruzafa

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    Muchas gracias Isidoro
     
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  12. JoeCS

    JoeCS En Practicas

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    Revista británica MOTOR ROAD TESTS de 1971
    [​IMG]
     
  13. Tasio628

    Tasio628 Forista

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    Lo que no entiendo es que con 18000kms le cambiaran el embrague , el radiador y el servo , que a mi CS los tiene insitu con 300.000 Porque 100.000pelas del año 77 era un dineral de factura
     
  14. Agustin Ruzafa

    Agustin Ruzafa

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    Hola Tasio, mi padre siempre fue extremadamente cuidadoso con los coches, seguramente fuese la revisión posterior a comprarlo y decidiese (por seguridad) cambiar las partes que a su criterio fuesen importantes, la siguiente revisión (tengo los papeles por aquí) fue un año después y le había metido cuarenta mil kilómetros encima y de aquellos años, siempre muy rápido, siempre le exigía mucho a los coches, pero se dejaba un dineral en ellos. Por la factura ves que la revisión se hizo en Madrid, e incluso recuerdo que íbamos a Porto a hacer revisiones y cosas de mantenimiento. Los BMW siempre fueron su capricho y el 635 su asignatura pendiente. Y nuestro E9 es la joya de la corona y por eso lleva tantos años en casa y queremos volver a ponerlo en marcha y que el (donde esté) lo pueda disfrutar.

    Un saludo y gracias.
     
  15. dequincey

    dequincey Forista Senior

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    creo agustin que no me detuve en el comentario, pero todo es impresionante

    le cobran 30 pesetas de lija, y tambien el servicio de taxi,...

    y luego lo de ir a 121 en poblacion, hoy en dia habria que ir a visitar al conductor a soto del real o carabanchel por lo menos,...

    por cierto que el cinemometro tiene mas pinta de reloj de cuco cutre que de radar homologado, a saber a que velocidad iba en realidad,...ja,ja, ja
     
  16. beherit

    beherit Forista Senior

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    Para los e28eros

     
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  17. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    No está nada mal el parque familiar...
     
  18. OctavioR32

    OctavioR32 En Practicas

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    Hola,

    Hace mucho tiempo que no estoy por aquí, pero hoy quiero hacerles llegar este video de mi 2002 TII, el cual han realizado unos dj's Noruegos, los cuales contactaron conmigo al ver el coche en mil anuncios, para hacer este video:



    Saludos
     
    Última edición: 23 Mar 2015
  19. Isidoro109

    Isidoro109 En Practicas

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    Ex 528i E28
    Bonita forma de anunciarlo aunque se quede tirao en la carretera ;). Sigue en venta?

    Felicidades

    Santi no mires:facepalm:
     
  20. Echaure

    Echaure En Practicas

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    Perdona, que coche dices que sale en el video???
     
  21. Echaure

    Echaure En Practicas

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    Joder, con rubia!!!!!
     
  22. OctavioR32

    OctavioR32 En Practicas

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    Hola,

    Si, sigue en venta, la gente que llama, no quiere pagar tanto, pero yo no me desprendo de el por menos.

    Saludos
     
  23. limameal

    limameal En Practicas

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  24. EMESEIS

    EMESEIS En Practicas

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    Que bonito recuerdo Agustín!! Aunque ahora vivo en Madrid, recuerdo perfectamente esos modelos en Tenerife, cuando era pequeño; aquí era un milagro ver uno.
     
  25. AntonBMW

    AntonBMW En Practicas

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    Hola a todos! He descubierto esta página de BMW clásicos. Interesante
    https://www.bmwclasico.com
    De momento no tiene mucho material, es bastante nueva.
    Un saludo
     
  26. EduardoSerie5

    EduardoSerie5 En Practicas

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    Subo este que he visto y que desconocía totalmente

    [​IMG]
     
  27. AntonBMW

    AntonBMW En Practicas

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  28. Davidf

    Davidf

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    También esta el E21 que tiene historia; donde la estética fue inspirada tanto en el interior del anterior serie 2 como en los más lujosos BMW E12 con diferencia que los intermitentes delateros están en posición vertical o la trasera elevada con los pilotos de desarrollo horizontal. Como curiosidad de este coche el rumor es que era un diseño original para la francesa Peugeot porque su diseñador había dejado la marca unos meses antes y era imposible haber diseñado un coche tan rápido y que es por eso que la parte trasera del E21 es tan diferente a la de otros BMW.
    La serie E21 al tener más de 25 años de edad ha entrado de pleno derecho dentro del campo de los coches clásicos y se puede convertir en un rival terrible pensando sobre todo en lo poco valorados económicamente que se encuentran hoy día, la facilidad de localizar de repuesto y la sencillez de sus mecánicas.
    Aquí la info completa y algunos videos muy buenos:
    https://www.cochesclasicos.org/bmw-serie-3-e21/