Técnica Aporte para los que han cambiado el intervalo del oil service con el scanner 1.4.0

Hola, hoy trasteando con el BMW scanner 1.4.0 he configurado mi intervalo del Oil Service del OBD.
Bueno, lo he reseteado para que me detecte el cambio a los 15000 km, en vez de 22000 km que viene de origen en el 136cvs.
Pues bien, no sólo es poner el intervalo de los kms, te aparecen 4 recuadros, uno en donde aparecen 1754 litros, otro donde 22000 km y otro con 726 días. Datos de origen.
Pues hay que poner en litros 1195, en km 15000 y en días 549 días.
Con estos datos el coche actualiza exactamente la medida del desgaste con el intervalo de los 15000, que a veces según le aprietes puede crecer o decrecer, es decir, que no siempre te tocará a los 15000 kilómetros reales, si conduces normal pues podría llegar a los 17000 y si conduces fuerte, pues 13000. Osea lo mismo que con 22000, que a veces llega a los 25000 y otras a los 19000.
Pero si no modificas los litros, pues esos 15000, se te pueden convertir en 30 mil km reales, ya que el coche según datos proporcionados por BMW(fabricante) el aceite desgasta en km cada 7,967 litros de consumo a los 100 km de recorrido. Esto quiere decir que si sacas menos de media de consumo a los 100, no te bajarán 100, te bajarán el % de menos y así alargarás el intervalo según desgaste del aceite, según fabricante.
Si dejais los 1754 litros de origen sin modificar, el ordenador modifica los datos a una media de consumo de 11,64 litros de combustible, con lo cuál el 136cvs nunca llegará a ese consumo y nunca le cambiarás el aceite, porque el OBD los calcula de esa manera.
Poniendolo en 1195 vuelve a calcular esa misma media de nuevo.

Espero que os sirva de ayuda, sé que muchos lo que hacen es alargar más el periodo, pero los hay como yo que lo hacemos a los 15000 y hemos actualizado el intervalo del OBD a los 15000 y no sé si lo habeis tenido en cuenta compañeros.

Es sólo para el 320d 136cvs. Cada modelo viene con un consumo según fabricante diferente.
Si quereis me dicen los datos numéricos que os aparecen de origen y os digo cuales son los exactos a poner si quereis modificar el intervalo.
Tanto decrecerlo como aumentarlo, por si alguno quiere subirlo a 25000 o 30000.
Lo de los días, pues es para que te avise del Oil Service para la gente que no hace los kms del cambio pero los supera en tiempo, que de origen te viene con 2 años - 15 días. Esos 15 días es para que te avise y te dá el margen de pedir cita y cuadrar el cambio en esos días.
Yo lo he actualizado a 18 meses.

 

muy buen aporte compi.
yo le puse para hacer cambio a los 12500, la mitad de lo que me pedia (25000).
y no caí en tener en cuenta litros y dias.

solía hacerle los cambios a lo 10 o 11 mil.

 

hEY ¡¡ Muy buena esa, en cuanto me llegue el cable te digo los valores que yo tambien lo quiero a los 15000 gracias ¡¡

 

Me he liado.
A ver, si yo cambio sólo el intervalo de los 15000 km,¿ cuando mi coche recorra esos km me indicará el Oil Service ?

 

No compañero, si no modificas los litros te puede alargar más del triple, por ejemplo.

Te digo mi coche,
Según fabricante, siempre lo calculan a consumo medio de 100% ciudad, el consumo medio es de 7,2 litros.
Según eso, el coche cuando gaste según OBD siempre, con sus errores clásicos de 0,5 +-, cada 7,2 litros bajarán 100 kms del parcial del Oil Service.
Pues bien, yo por ejemplo, de 22000 lo he bajado a 15000, esto lo que hace si no modificas los litros, le estoy diciendo al OBD que la media de los 100 km es de 11.63 l/100 de media. Con lo que a 22000 es de 7,2 l/100.
Con lo cuál cada vez que gastes 11,6 bajará 100 km.
Mi coche de media siempre lo tengo en recorridos mixtos a 5,6 máximo, nunca he hecho 100% ciudad no sé si llegará a esos 7,2 l de media, con lo cual si no modifico esos litros a la media de 7,2 y lo dejo a 11,63 recorreré 220 km y el me baja sólo 100, esto lo multiplicas por 150 veces y en vez de bajar el parcial para mejor, lo estoy haciendo para peor, porque en vez de adelantar lo estoy acrecentando 18 mil kms más. Osea en vez de 15 o 22 como antes, lo haría a los 33000 kilómetros reales.
Por eso para que sea efectivo y te puedas guiar al 100% del OBD, pues tienes que modificarlo todo al porcentaje exacto. 15000 kilómetros es el 68% de 22000, el 60% de 25000 y el 50% de 30000. Con lo que hay que sacar ese porcentaje de todas las cifras, para dejarlo como dice el fabricante.
Aún así yo como tengo la media de 5,6 máxima, he sacado medias de 5,2 y de 4,9, pero como soy muy claro, me gusta siempre calcular la máxima de mi estilo de conducción y demás, dejándolo como dice el fabricante que es a 7,2, los cambios los haré a los 18300 kms reales. Osea, está en lo realmente correcto, si hiciera 100% ciudad o fuera fijo a machete lo haría antes, porque la media de consumo subiría y podría llegar hasta adelantar el Oil Service de los 15000.
Pero es lo que yo siempre digo, que si lo dejas a los 22000 y le haces el cambio según OBD, realmente le cambiaría el aceite a los 27060 kilómetros que yo por lo menos, lo veo muy exesivo. Ya que aunque el coche a ralentí calcule un consumo de 0,8 l/hora hasta llegar a 7,2 litros son muchas horas para que baje el parcial por los ralentís, pero que ya está muy constrastado que el aceite sufre mucho con el motor a ralentí y no se contempla o no se tiene muy en cuenta.

Así que yo, con mi estilo de conducción, dejando el parcial según fabricante, pero con 15000 kms, cambiandolo a los 18300 kms reales lo veo perfecto, si una semana me dá por hacer el niño, pues me bajará más los kms.

Espero que te haya aclarado el tema ahora.

Lo que te debe quedar claro, es que debes de modificar todos los parciales al mismo porcentaje, porque de lo contrario, estás perjudicando, en vez de mejorar.

 

Pero como dije, son datos del 320d 136 cvs.
Cada modelo y motor, tiene un consumo diferente estimado por el fabricante.
El mío es de 7,2 l/100
El tuyo, un 325i a lo mejor la tiene a 13 l/100.

Por eso te digo, si quieres me dices los valores de origen que te aparecen, que te salen según pinches en IKE y le des a Interval Oil, te abre una ventanilla que te salen los valores en 4 ventanillas.
Y ya con eso, te saco los valores que tienes que poner según los kms del Oil Service que quieras poner compi, tanto sean para 10, 11, 12, 13, o incluso si lo tienes a una cantidad y lo quieres subir, que habrá gente que en vez de cambiar a los 22 mil, 25 mil, como están comprando un aceite, que el fabricante del aceite dice 30 mil, le da igual lo que diga el fabricante del coche.
Cada uno, lo pone como quiere, yo sólo apoto los datos a tener en cuenta.

Hoy he hablado con un amigo que siempre va en plan abuela, ya no abuelo, si no abuela con su 320d 150cvs, que lo tiene a 25000, ya le ha hecho 10600 km de recorrido al coche y según el OBD le dice que le quedan 20600 kms para el Oil Service, como él dice, j*der, cuando le cambiaré el aceite al coche?? A los 50 mil?? Así que vaya media de consumo debe de tener marcada compañero. Ha sido por tlf, por eso no le he enchufado el scanner para saberlo, a ver si lo cuadramos y se lo hacemos.

 

ya lo tengo mucho más claro.
a ver si le conecto el scanner y observo los valores que me da de origen la IKE.
Espero no tener muchas dudas con ello, cuando intente poner los valores que quiero, para un kilometraje de unos 12.000. (más de esos km no suelo hacerle nunca sin cambiar)

 

Rdr, como puedo dejarlo en 15000 el mio. De serie trae 716 dias 2093 litros 25000 km

 

1245 litros.
15000 kms.
549 dias.

 

Ese RDR como mola se merece una ola ¡¡:wav:

 

De nada compi, ya lo has actualizado???

Se regula solo todo a los nuevos intervalos, me explico, si según el coche te quedaban con el de origen 12500 por ejemplo, al meterle los nuevos datos, se te actualizan sólos con los nuevos y te dirá que te quedan 2 o3 mil ahora. Pero si ya lo tenías vencido ya entonces se te pondrá a 0. Hazlo cuando le cambies el aceite o si lo tienes actualizado al anterior cambio.

Nuestros intervalos no se actualizan a 0 hasta que según él no le toque de nuevo el intervalo.

Es decir, no se reinician hasta que no recorra ese intervalo o por lo menos el mío no me lo hace, sólo cuando ya te avise que le toque el cambio.

Tengo que seguir haciendo esas averiguaciones, jejeje.

 

si tio ya esta hecho ¡¡ y como tu dices, el solo calcula los km recorridos y los adapta al nuevo dato introducido. a mi se me ha quedado en unos 8000 y algo...es inteligente el coche. gracias ¡¡

 

Pues sí. jejeje. Pero te puedo decir, que si le cambias sólo los kms se te hubieran subido o practicamente se te hubieran quedado en los 15000, jejeje. Hay que modificarle todos los datos para que sean reales. jejeje.

 

por qué te crees que te he preguntado a ti? :-$

 

Me falta un valor. Tu hablas que salen los valores en 4 ventanillas. Serían:

Horas.
Kilómetros.
Días.

¿Cual es el cuarto valor?

 

Son días, litros, kilómetros y luego en la otra columna te salen 2 ventanillas que no son necesarias modificar para el OBC que es a razón de cada cuantos minutos quieres que se resetee.
Pero ya eso es diferente, si quieres lo modificas o no.
Lo importante es que modifiques los litros, si no lo haces no haces nada y todo en acorde de cuando quieres hacer el intervalo compañero.

 

Ok. Me pongo a ello.

 

Hecho. Traía de origen 320d 150CV automático:

716 días
2340 litros
30000 km

Le he puesto:

716 días
1560 litros
20000 km

 

OK.
pero no has modificado los días, deberías bajarlos a 549 días.

 

Podrias poner la regla matematica para calcularlo para cualquier motorizacion?

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Si me supiera los datos de origen de todos los motores y modelos, ya que varían bastante según carrocería, año, cc y demás.

Fíjate, los 10 coches que hemos hecho eso, ninguno es la misma proporción.

Pero es fácil.

litros de origen/km de origen=l/media de cálculo.
Con esta cifra aplicamos:
litros de media de cálculo x kilómetros deseados a aplicar / 100.

Si así lo entiendes, ahí la tienes. Eso sí, nunca apliques medias que veas ni nada, aconsejo no modificar la media de origen.

 

A mi me sale esto



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Pero a cuantos kms tienes el Oil service??

Tiene que venirte 22000, 25000 ó 30000.
Que viendo el coche que es un 730d con esos litros deberían ser unos 22000.
El 20 supuestamente es el tiempo del reseteo y el 51 en litros.
Pero que es lo que le quieres hacer??

 

En mi caso va en relacion a los litros consumidos
Asi que le he bajado un 30% a los litros y los dias los he dejado tal cual y efectivamente me salto el chivato de cambio aceite



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Muy buenas tardes a todos y feliz año :yawinkle.
Referente a este hilo,tengo dos dudas:
1 Se pueden cambiar esos datos habiendo cambiado el aceite hacen mas o menos 3 meses?.
Quiero decir,que segun el OBC me quedan aun 8.000 kms aun para cambiarlo.
(por cierto,no tengo que olvidarme de cambiar el sensor de aceite ).

2 Segun los datos que llevo actualmente,


serian estos los correctos?


Aclaradmelo por favor y muchas gracias.

Saludos

 

Compañero, los datos no me cuadran nada, para un 320d 150cvs.
Para darte los datos exactos debes decirme cuales son los de origen antes de tocar nada.
Ya que esos 1320 litros no concuerdan con los 25 mil kms de origen y aún menos con los 30000 kms que suelen traer los 150cvs.

Tu coches para ser claro y los quieres hacer a los 10000 kms, debes poner en litros 780 kms.
Pero esos kms los veo muy execivos si le pones un aceite 5w30 long life. A ver si vas ha hacer como un compañero que le está poniendo un 10w40 que no es apto para un turbodiesel.
Y tu coche debe ser con la normativa LL-04 y ten cuidado si le pones un 5w40 que muchos no son aptos tampoco para los turbodiesel.

Yo tu coche, le pondría un buen 5w30, Castrol, Motul o Móbil y pondria el Oil Service a 15000 kms y con 1170 litros.
Pero si lo quieres dejar en 10000, son 780 litros.

Otro detalle a tu 1ª cuestión, no importa cuando le has hecho el cambio, una vez actualices todos los datos como deben ser, el sólo se configura con los datos nuevos y la memoria que tiene guardada desde el último reseteo y te dirá los nuevos datos exactos que te quedan para el próximo cambio de aceite, si ya con los nuevos datos está para cambiar, pues te lo dirá sin problemas, si te quedan 2000 pues igual, se actualiza todo y lo que ya hayas consumido se te resta igualmente.
Lo puedes hacer sin problemas compi, pero actualiza bien los datos de los litros que eso está mal, vamos 13,5 litros de consumo no tiene tu coche ni a 5000rpm todo el camino. Ya es alto el 7,8 que marca el fabricante con el real del coche.

 

ostia yo lo tengo a los 10000km que es lo q tengo que poner

 

pero quien te los puso a los 10 mil kms compi??

 

Quiero decir,que segun el OBC me quedan aun 8.000 kms aun para cambiarlo.

Compañero te digo, que si con esos datos el OBC te dice que aún te quedan 8000 kms, cuando le pongas los datos correctos para tu coche si es un 320d 150cvs y los dejas a 10000, pero con los litros correspondientes de tu coche a los 10000 kms, te dirá el OBC que te quedan sobre los 5040 kms.

 

Si no, corrígeme si no llevas recorridos realmente cerca a 6000 kms en estos 3 meses que hace que le hicistes el cambio de aceite y reseteastes el Oil Service.