bueno, supongo que ya sabes que con un arbol de levas de mayor cruce solo ganarias en altos altos y que a ralenti tu coche parecera una cafetera.
Ademas, esque llevando ya vanos se supone que llevas el arbol de levas mas adecuado para bajos y el mas adecuado para altos a la vez.
La cuestion es que el vanos creo que es solo en admision, pues tengo entendido que el M 321 es el primero que lo llevo tambien en escape, igual cambiando el arbol de escape.... pero no soy experto.
Yo en el tema que me interesa mucho es en volante de inercia, ya que nuestros coches llevan uno muy muy pesado. Seguro que 25 kilos por lo menos. Para tu coche seguro que encuentras mas ligeros, pero son carisimos. Tambien esta la opcion de aligerarlo tu.
Asi el motor se vuelve mucho mas ligero y agil, y acelera mucho mejor. Tambien tienes mas freno motor y el ralenti un poco mas inestable, pero ni comparacion con si cambias el arbol.