Bueno, pues increíblemente hoy me ha tocado a mi el que se casque por las buenas el elevalunas trasero derecho.
Ya hacía tiempo que al bajarlo del todo costaba que subiera muchas veces porque se activaba el anti atrapamiento y hacia amago de subir y se bajaba.
Tras insistir, al final en cuanto pasaba el punto más bajo del elevalunas ya subía y se movía normalmente hacia arriba y abajo siempre que no lo bajaras del todo.
Pues bien, esta mañana he bajado todas las ventanillas un poco antes de arrancar el coche y de repente la trasera derecha ha hecho como un clack y se ha empezado a bajar sola hasta irse abajo del todo.
Sabía que tarde o temprano pasaría pero no me esperaba que fuera así.
Total, que como estoy en Asturias de vacaciones y vivo en Zaragoza me he cagado en todo pensando que me quedarían muchos cientos de kms con esa ventanilla bajada, sin poder dejar el coche en la calle, etc.
Luego me he acordado que tirando un poco del cristal con un alicate hacia arriba se puede subir lo justo para levantarlo, y luego subirlo con las manos hasta arriba.
Lo he hecho, He puesto cinta americana negra por dentro y fuera de la puerta para sujetarlo bien arriba y solucionado.
He llamado a mi taller de Zaragoza y ya han pedido la pieza del mecanismo interior completo sin el servomotor, que se usará el mio, para montarla el viernes que estaré haciendo etapa intermedia de mis vacaciones.
Me han dicho que la han pedido lemforder y que cuesta 54€+IVA.
Ya contaré.
¿Por qué leches se rompe tan frecuentemente el mecanismo del elevalunas trasero derecho y no los demás si es una ventanilla que se usa muy poco?
