Avería Así estaban los amortiguadores con 144.000 kms

Así estaban los amortiguadores originales con 144.000 Kms de marcador.

Aunque hace poco que tengo el 118d, a raíz de hacer varios viajes de casi 400 Kms entre ida y vuelta, observé algo durillos los amortiguadores , creí que no estaban mal , simplemente que eran un poco durillos.
Si bien también , terminaba con algo de dolor en muslo y glúteos con estos viajes.

Cuando le hacía esas pruebas de intentar hundirlo, se estabilizaba enseguida , al frenar fuerte no se inclinaba nada el morro, nada de ruidos, no se inclinaba en curvas, a velocidad alta no transmitía inseguridad, en fin todos esos síntomas que se leen , cuando los amortiguadores están mal , no los tenía.

Pero me decía, tiene 9 años y unos meses , 144.000 Kms, algún tope rajado, me dije esto no puede estar bien, y opté por cambiarlos y ya puestos , también compré las copelas, cojinetes y por supuesto los guardapolvos, en el pasado, ya tuve malas experiencias de ruidos, por no poner de primeras estos elementos y me salió caro, hacerlo de nuevo.
Y la verdad ha sido todo un acierto , los amortiguadores estaban de pena, juzgad vosotros mismos, he ganado en todo, muy buen cambio.

Aquí podéis ver cómo estaban los amortiguadores , a todos le hundí el vástago al quitarlos, y así cómo se ve en la foto, se quedaron.



Saludos

 

Esto es lo que le puse





Tan sólo falta, las 2 gomas inferiores de los muelles traseros, que recogí el mismo día de ponerlos.

Saludos

 

Pues sí tenían pinta de cascaos sí!

 

Si estaban cascados, si... Que montaste todo Sachs??

 

He cambiado unos cuantos y salvo los de un Passat con menos de 80.000 Kms, que era de un representante, que estaban peor que estos, que por cierto cuando hundías el vástago se oía como burbujeo y ese, si que barqueaba y cuando frenabas fuerte se hincaba el morro, nunca los había cambiado, en tan mal estado.

Saludos

 

No, no se aprecia bien en la foto , pero son unos Bilstein B4, es todo un batiburrillo, copelas delanteras SKF, cojinetes de suspensión, guardapolvos con topes y copelas traseras Sachs, bieletas en Meyle HD y silentenblock de estabilizadora Febi Bilstein y el tope de goma de muelles traseros, de la casa.

Saludos

 

No se aprecia en las fotos iniciales , pero así estaban los topes de suspensión y eso que compré el coche en septiembre y tenía la ITV pasada favorablemente en verano. ¡Para estar tranquilos, con la ITV pasada!




Saludos

 

Estás seguro del kilometraje?! Es importado de sitios con sal?!

En mi coche el envejecimiento no ha sido así, también cambie amortiguacion a los 150 (hecho por mi) ...y la semana pasada levante la trasera para otro tema, con 268 mil y los topes siguen bien.

 

Si, es importado de Alemania , sal a la vista, respecto a los Kms , me dieron libro y tiene sellado su mantenimiento y todo apunta a que son reales, pero obviamente, no lo sé. Pero el coche por dentro está impecable de asientos , techo , botones , mi pareja cuando se subió por primera vez,dijo : " esta nuevo " y esa es la impresión que da , de pintura excepto capó, que tenía pequeñitos picotazos en la pintura, está muy bien.
He mostrado 2 topes rajados , los otros están bien.
A mí lo que me dicen esos topes , es que han sufrido un trabajo de impacto, aparte de los elementos externos que le hayan atacado.

Yo tengo un 320d, del 2003, le cambie en el 2018 por segunda vez los amortiguadores ( B6 ) y no cambie los guardapolvos y topes, y las copelas estaban "bien" con 249.444 Kms, pero las puse nuevas . Cada coche ha tenido una vida, no todos envejecen de la misma forma, cómo bien dices.

Yo vi ese tope mal , después de comprarlo y ya he dicho mis impresiones , estoy seguro que otra persona , no se hubiera planteado cambiar los amortiguadores , ni ruidos , ni balanceo , ni nada que hiciera pensar, que estaban en ese estado, para mí lo decisivo ha sido, que no me eran cómodos, es más, pensé hasta venderlos, ya que simplemente, creí que eran durillos , pero al quitarlos, vi la cruda realidad, estaban hechos una m....

En este tema, he reflejado cómo están unos amortiguadores con esos Kms y años , lo cual no quiere decir, que estén todos así , pero nos puede servir para prestarle atención y sobre todo pensar , que aunque pasemos la ITV favorable , no quiere decir que tenemos los amortiguadores, en buen estado.

Hablamos mucho de seguridad, y nos referimos siempre a frenos y neumáticos y de los amortiguadores y elementos de suspensión , nos olvidamos un poco.

Saludos

 

Si el libro está supuestamente sellado en taller oficial bmw, por 10€ puedes averiguar si es verdad o te han colado un libro falsificado.

 

Si, ya lo sé, pero ni me he molestado en saberlo, yo estoy por ahora muy contento con el , le han pintado el capó y está muy , muy bien , lo estoy disfrutando.

Al hilo de esto, hace años con el 320d , salió un tema referente a la forma de averiguar, por la referencia, si el coche llevaba turbo bueno o malo , y ni siquiera lo miré , total dije cuando se rompa, pues a tomar medidas y ahí sigue, creo que no me aportaba nada, salvo incertidumbre o falsa tranquilidad.

Saludos

 

Caminos de cabras en plan rally.

 

puedes decirnos cual ha sido el presupuesto del cambio y dónde? Gracias.

 

Más o menos los materiales de la primera foto, más los silentblock de la estabilizadora 305€, las bieletas en Meyle HD 41€, las gomas de muelles traseros 18,54€ , el ponerlos 150€.

Me reservo el lugar , pero vamos, un sitio al cual le puedes llevar las piezas y te las ponen , sin poner pegas.

Por cierto, algo que no he comentado, también puse de nuevo la CDV, la quité , cuando puse la valvulina nueva y en vista del resultado, la he vuelto a poner, tanto leer que sin ella, tal y cual , y en mi caso prefiero llevarla , - no hay nada como probar las cosas -, por si mismo, para decidir.

Aquí la tenéis:




Saludos

 

Buenos días!!!!!!
Que suspensión llevabas de serie? Normal, M?

 

S

Estandard o normal, llevaba este amortiguador delante izdo



El otro, acabado en 018, si acaban en 019 y 020 son M

Saludos

 

Gracias!!!!
El mio es un bmw e87 120d del año 2006 con pack M y tengo una duda a la hora de que amortiguadores coger, si me podeis echar una mano... Caules son, los chasis deportivo M o suspensión deportiva? gracias de antemano.


Para vehículos con
Chasis deportivo M
S704A=Sí
01 Muelle-amortiguador delant.izqu. 1 31318036005
Necesario para la reparación
01 Muelle-amortiguador delantero dcha. 1 31318036006
Necesario para la reparación

Para vehículos con
Suspensión deportiva
S226A=Sí
01 Muelle-amortiguador delant.izqu. 1 03/2005 31316786019
Necesario para la reparación
01 Muelle-amortiguador delantero dcha. 1 03/2005 31316786020

 

Lo mejor que mi

Lo mejor que mires, la pegatina que llevan los tuyos si son de origen , al menos en Bilstein B4, sólo me suena haber visto, los normales , que son los míos y para técnica M Technic ,cuya equivalencia es en OEM, la acabada en 019 y 020, que has puesto en segundo lugar.

He mirado y también hay otros , que vienen con muelles.

Saludos

 

Acabo de ver que el delantero izquiedo es el 31318036005, gracias

 

Lo que no entiendo es que tambien me marca blistein b4.
https://www.autodoc.es/bilstein/632177

 

Este que has puesto es equivalente al 019, tu llevas otros , mandale un mensaje diciendo que llevas y te dirán el equivalente, pero según pones me da que llevas, los que vienen para muelle corto .

Saludos

 

Que jaleo, cuando entro en el amortiguador que te he puesto sale que valen tanto para tu referencia como para la mia

 

No , si te fijas la mia no sale, acaba en 017, y es la standard, por lo que veo en ese enlace, que has puesto la 019 y la 005 son equivalentes , fíjate en la referencia oem que pone , las pone como equivalentes .

Pienso a falta de confirmar , que en la respuesta #18, lo que has puesto de chasis deportivo M y suspensión deportiva son equivalentes o sea que llevan el mismo amortiguador , ojo, uno es el derecho y otro el izquierdo, los delanteros tienen referencias diferentes y los traseros iguales.

Si te fijas unos son : terminados en 86019 y 36005 y los del otro lado 86020 y 36006, ambos delanteros.
Aquí lo puedes ver, delantero izquierdo
https://www.ebay.es/itm/Stosdampfer...=382958179296c273df19e03a42cdb3d71c388cca1849
Y el otro lado delantero derecho:

https://www.ebay.es/itm/Stosdampfer...=383216865034c273df19e03a42cdb3d71c388cca1849

Saludos

 

Yo tengo un serie 1 del 2009, cambié la suspensión trasera, le puse monroe, no se como se nota el tuyo, pero el mio a velocidades altas es inestable, con las b4 se nota mucho la diferencia o tendría que ir a por unas b6? Gracias de antemano y un saludo

 

Me parece que puedes llevar razón.
suspensión M y suspensión deportiva llevan el amortiguador con referencias equivalentes en oem.
Gracias por la ayuda

 

Hay b4 y b4 sport. Supongo que estos últimos, que son los compatibles con mi ref. seran mas duros y estran rebajados para los muelles pack m.

 

... yo quiero encontrar un taller serio donde ... me puedan montar unos Bistein B6 (Dapmtronic) para la suspension adaptativa(que me ha costado lo suyo conseguirlos ¡¡¡) para el buga. Porfa ... alguna referencia/taller por Aranjuez/o Madrid donde saben cambiarlos sin problemas ???

 

El mío se nota estable, ni antes con los viejos , ni ahora con los nuevos, he notado inestabilidad.
Pero una cosa, sólo pusistes nuevo lo trasero y los delanteros los dejastes.
Lo mismo tienes otro problema , como holgura en brazos y bueno en este no lo se , pero en la caja E46, poner neumáticos nuevos solo atrás o delante , produce sensaciones de inestabilidad.

Respecto a los B6 , es un amortiguador con un enfoque más deportivo , algo más duros , no se, lo ideal es probarlo y elegir , lo que mejor te parezca.

Saludos

 

Por cierto, ¿los kits guardapolvos vienen para dos amortiguadores o para uno?

 

Vienen por parejas y eso sí, los había para chasis standard y M- Technic.

En mi caso, los compré Sachs, para chasis standard con referencia 900132 ( delanteros) y 900126 ( traseros)

Saludos