asistente en cuesta

linares_M

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torturator;7205675 dijo:
yo tengo asistencia en carretera.

:zartyman
:descojon::descojon:

Me parece que es algo que no se puede montar ni en opción, almenos en los coches con cambio manual, en los automáticos quizás si...
 

rubenyromeo

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a mi, en segun que cuestas....quizas no me iria mal....:descojon:


sobretodo cuando voy cargado con las barras del pan....:descojon:
 

RoB1973

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Exclusiva del DSC de 130i y 135i (y puede que del 125i)
 

EnDeR83

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El mio seguro que no lo lleva pero es que... cuando me dispongo a subir una cuesta en 1ª lógicamente... me vibra todo el coche y la palanca del cambio de marchas va de lado a lado... QUE LE PASA A MI COCHE??
 

xt4t!c

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EnDeR83;7207178 dijo:
El mio seguro que no lo lleva pero es que... cuando me dispongo a subir una cuesta en 1ª lógicamente... me vibra todo el coche y la palanca del cambio de marchas va de lado a lado... QUE LE PASA A MI COCHE??
Quiza sufras el problema de embrague que tenemos algunos.
A mi me va a dias, pero bueno, por lo que se ve es un problema de que a pocas vueltas tiene "demasiado" par y produce esos tirones.
 

EnDeR83

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xt4t!c;7207296 dijo:
Quiza sufras el problema de embrague que tenemos algunos.
A mi me va a dias, pero bueno, por lo que se ve es un problema de que a pocas vueltas tiene "demasiado" par y produce esos tirones.

Debo preocuparme o no pasa nada?
 

xt4t!c

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EnDeR83;7207481 dijo:
Debo preocuparme o no pasa nada?
Si te ocurre siempre, en frio y en caliente y de manera muy brusca, pues si, llevalo y que te cambien embrague.
 

jilguerin17

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es q el otro dia coji un x3 y lo tenia y era manual x eso me extraño
 

jaco32

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xt4t!c;7207296 dijo:
Quiza sufras el problema de embrague que tenemos algunos.
A mi me va a dias, pero bueno, por lo que se ve es un problema de que a pocas vueltas tiene "demasiado" par y produce esos tirones.


El problema de los tirones es porque los discos del embrague se alabean al calentarse en exceso, no tiene nada que ver la cantidad de par que tenga el coche ya que hay coches con mucho mas par que el nuestro y no les pasa. Todo esto es por la prohibición de usar amianto en los discos que era lo que evitaba que antes tambien pasara.

Es mas habitual cuando: arrancas en cuesta, andas mucho por ciudad (arranca para arranca para...), en todas aquellas situaciones en las que tiras mucho de embrague, coche cargado, cuesta pronunciada, ambas...

Ya si te pasa siempre es muy probable que los discos se hayan deformado y no haga falta calor para que tiemble tu coche al arrancar... No hay solución de momento por parte de BMW



Suerte,
 

Centralero

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mi 330d lo lleva de serie y es manual cortesia bmw 6 pucheros!!!:flip:
 

EnDeR83

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Cómo puedo saber si el mio lleva asistente en cuesta?
 

linares_M

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EnDeR83;7211827 dijo:
Cómo puedo saber si el mio lleva asistente en cuesta?
No lo lleva, sólo los modelos 6 cilindros ;-)
 

miautxita

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Entonces el mio lo tiene? 8-[ joe no me ha quedado nada nada claro... :fs:

Es una opción? viene de serie? sólo lo tienen los automáticos? pues no se... yo no he notado nada al arrancar en cuesta... 8-[ yo uso (como todo dios) embrague si hay poca cuesta y sino freno de mano... no se...
 
P

pitufo69

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EnDeR83;7207481 dijo:
Debo preocuparme o no pasa nada?



tranki q no eres el unico q tiene un cacharrito de la feria cuando subes cuestas jeje, te acostumbraras y aceleraras mas como hago yo
 

lmc

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EnDeR83;7211827 dijo:
Cómo puedo saber si el mio lleva asistente en cuesta?


También puedes probar a dejar el coche en cuesta, en punto muerto, sueltas el freno y si el coche se va para atrás, eso es que no lleva :weedman:
 

EnDeR83

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pitufo69;7213023 dijo:
tranki q no eres el unico q tiene un cacharrito de la feria cuando subes cuestas jeje, te acostumbraras y aceleraras mas como hago yo

Pero a ti te pasa lo de la palanca de cambio que se tambalea de lado a lado??
 

Centralero

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lmc;7214895 dijo:
También puedes probar a dejar el coche en cuesta, en punto muerto, sueltas el freno y si el coche se va para atrás, eso es que no lleva :weedman:

Asi no funciona tienes que pisar el embrague para que las pinzas traseras actuen,en mi 120d no lo lleva pero el 330d si
 

RoB1973

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A ver, coche cuesta arriba, freno pisado, embrague.... primera, suelto embrague y freno y.... magia.... el coche se aguanta unas decimas de segundo, tranquilamente gas y pa´rriba....

Claro, que este sistema puede dar un poco por saco si estás aparcando en cuesta e intentas usarla para dejar caer el coche y ahorrarte meter una velocidad, si no tienes metida la marcha que apunte hacia abajo entenderá que estas saliendo en cuesta y te aguantará el freno un instante....

Viene de serie en los 6L, es un servicio añadido del ESP de estos, a priori me pareció una chorrada tremenda, vengo de Bilbao y allí tenemos mucha rampa donde haber practicado, pero una vez en uso demuestra un comodidad de uso notable. Me ahorra aguantar demasiado el embrague cuando saco el coche de la rampa del garaje con el motor frío, de este modo no har que revolucionarlo apenas y sale solito...majo que es él....

Miautxita no lo ha detectado porque Patatalandia es plana plana...jajajja
 

pull

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ponte en una cuesta y suelta el freno,si el coche se cae malo,eso es que no lo lleva,creo que llega adurar 1,5 seg aprox,. que para mi es demasiado.
 
Y

yors_607

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La verdad, es que yo no sabía que lo tenía, y como vivo en calle en cuesta, dije conio... esto que es¿? (lo sé no miro instrucciones), y la verdad es que va de narices tenerlo...
 

miautxita

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RoB1973;7216057 dijo:
A ver, coche cuesta arriba, freno pisado, embrague.... primera, suelto embrague y freno y.... magia.... el coche se aguanta unas decimas de segundo, tranquilamente gas y pa´rriba....

Claro, que este sistema puede dar un poco por saco si estás aparcando en cuesta e intentas usarla para dejar caer el coche y ahorrarte meter una velocidad, si no tienes metida la marcha que apunte hacia abajo entenderá que estas saliendo en cuesta y te aguantará el freno un instante....

Viene de serie en los 6L, es un servicio añadido del ESP de estos, a priori me pareció una chorrada tremenda, vengo de Bilbao y allí tenemos mucha rampa donde haber practicado, pero una vez en uso demuestra un comodidad de uso notable. Me ahorra aguantar demasiado el embrague cuando saco el coche de la rampa del garaje con el motor frío, de este modo no har que revolucionarlo apenas y sale solito...majo que es él....

Miautxita no lo ha detectado porque Patatalandia es plana plana...jajajja

jajajaja pues... probablemente tengas razon ajajaja
Ya voy a probar eso que dices... que se aguanta el coche solo...
 

RoB1973

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Lo que pasa es que el tuyo salta solito hacia adelante...jajajaj
 
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