Aumento de potencia en los serie 1

He leido recientemente k BMW va a actualizar las mecanicas de los serie 1(imagino k de todas las gamas con las k comparten motores),ya lo sabreis pero segun lo k lei el 120i pasa a 170cvs y los diesel no recuerdo bien pero el 118d creo k eran 143 y el 120d 178..,osea un aumento de entre 15 y 20 cvs k le sentaran de maravilla.Yo tengo un 120d y aunque anda bstante bien echo en falta algunos cvs,me pregunto k cambios habra en el nuevo motor para este aumento y si es posible llevarlo al taller y por un precio razonable poder meter en el capo esos 15 o 20 jacos k ayuden a tirar del carro cuando hagan falta..¿alguien lo ha preguntado o tiene alguna idea?,lo de los chips me da bastante miedo y por ello no le he puesto ninguno.Un saludo.

 

es es la pregunta numero 1 ahora mismo jeje, por aqui alguno que sabe supone que seran modificaciones en la electronica, habra que esperar a que esten a la venta los primeros para enterarse

 

en el conce olvidate... sólo si haces una repro "no oficial"

 

exacto

 

sí pero con una repro "no oficial" en un 120d,por ejemplo,no pasas de 163cv a 177cv sino a unos 200cv o 210cv si la ahces bestia.

 

si pero cuanto mas bestias, mas te acordarás depués!

 

Tampoco es una mala idea la del conce.
Tengo un amigo que tiene un seat toledo con 105 caballos y por pocos € puede subirle los caballos en el conce.

Salu2

 

Se juega el puesto de trabajo ese, subir cavallos no creo ...version mas actualizada o de otro motor puede ser.:wink:

 

Me parece haber leído por ahí que Seat Sport si que ofrecía unas reprogramaciones para sus motores, obviamente mucho más conservadoras.

 

Pues lo podrian hacer los de bmw.
Personalmente creo que estos motores pueden dar mucho mas y que estan asi por el pago de impuestos en los caballos que tienen las casas. Si ahora los ponen a 143 y 177, podrian actualizar sin problema los viejos.

 

yo confirmo que seat ofrece una reprogramacion oficial por 400€ sin perder garantia

 

El aumento de potencia ya se dijo por aquí que se debe a que han cambiado el árbol de levas por uno de aluminio. Ni idea de lo que es un árbol de levas, eso sí :rofl: , a ver si algún mecánico nos ilumina y nos explica como ese cambio da esos caballos de más.

http://es.wikipedia.org/wiki/Árbol_de_levas


Saludos.

 

logicamente a un motor nuevo como quien dice no creo que le cambien nada,sera una repro medianamente conservadora y a correr

 

No es una repro, según dicen le han canviado el árbol de levas a uno de aluminio... y pusieron un link a una prueba en este mismo foro hace nada. Voy a buscarlo.

Saludos.

 

no se lo que le habran cambiado pero no creo que sea demasiado esto es todo marketing..

 

Seguro. Es como las estrategias de Audi y VW que venden coches diesel y dicen que tienen 110 cvs pero tienen realmente 130. A lo mejor nuestros S1 tienen más cvs de los que dicen y lo que hacen ahora es dar el dato real. El otro día alguien dijo por aquí que su coche dio 170 cvs en el banco de potencia. Quien sabe...

 

le pondran la diesel power

 

Un Árbol de Levas tiene por función abrir la válvula por medio de una "leva" y mantenerla así durante el tiempo necesario para que entre o salga la mezcla aire-gas al cilindro donde se realizará la combustión

Conclusion no creo que sea el cambio de un arbol de levas, cuando se cambia un arbol de levas es por otro de mas cruze mas grados para obtener mas apertura la valvula con eso se obtiene mas estirada pero pierdes mas vajos.

 

http://www.autocity.com/novedades/BMW/Serie-1/01-2007/index_varios_cambios_en_la_gama.html?cod=5648


Lo del árbol de levas se ha leído y requeteleído por el foro, no me lo estoy inventando. Además, como pone arriba, el consumo es menor.

Saludos.

 

Más info:

http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie1/t01.asp

 

Un arbol de levas no aumenta la potencia. Puede ser que al ser de aluminio, el arbol es mas ligero y como el arbol lo mueve directamente el motor, pues este destina menos potencia, pero desde luego, por muy ligero que sea el arbol no se consiguen 14cv.

 

Pero es que aparte del aumento de potencia, el artículo destaca una notable mejoría en el consumo. "Más potencia y menos consumo", eso si que me parece una pasadae. O sea que han optmizado el motor aunque sea relativamente nuevo. No se yo si con sólo una repro puedes conseguir ésto.

 

Estas muyyyyyyyyyyyy equivocado creo que no as leido mi post, un arbol de levas puedes conseguir 15cv facilmente poniendo uno de mas cruze( mas gradosª) contra mas grados pongas mas estirada i menos vajos te lo digo porque a mi antiguo cotxe se lo cambie.:wink:
PD:Habran cambiado un pelin el cruze pero si los 120d eran muy progresivos aun seran mas, creo que habran compensado tambien con un retoke de inyeccion i de turbo.!

 

Pero no entiendo victor, el arbol de levas lo unico que hace es accionar las valvulas, en un determinado orden y la apertura viene dada por el radio excentrico de la leva, tu que cambiaste?
Yo para mi que los caballos los han conseguido haciendo mas eficiente el conjunto de sistemas conectados al arbol de levas y el cigueñal, poniendo cadenas con menor rozamiento y con desconexión automatica de los sistemas cuando no se usen.

 

Yo cambie los dos arboles de levas cn mayor cruze, con eso se obtiene mas estirada, pero tube que reprogramarlo para tener vajos ...:embarrassed:

PD: No creo que se compliquen en poner un arbol de levas, creo que an retocado la electronica i el turbo, al igual que el 118d la version d 5 puertas esta muyyyy capao porque sabian que iban a sacar al cabo de unos pocos años el 3 puertas i con mayor potencia x eso que esta tan mariconado el 118d en altos corta inyeccion para dar 126cv, i sin el corte de inyeccion daria lo que ahora sacan la version de 3 puertas 143cv.:cool:
PD2: estos d la bmw se los saben todas ....

 

Victor, no se en que harán o habrán hecho las mejoras, pero está ya anunciado que el arbol de levas es de aluminio en los nuevos s1. Y la dirección será eléctrica en vez de hidráulica, y algunas chorradas mas que no recuerdo.

 

Exacto, llevo diciéndolo un buen rato...


Saludos.

 

Bueno veo k de momento no sabemos k c**o han tocado los ingenieros alemanes pero mucho me temo k no sea hacerle una simple repro..,esta gente parece k no cambia pero cambia mnuchas piezas y creo k es la unica manera fiable de sacarle potencia a un mismo motor,habran tocado..vete a saber..k si valvulas,arboles,escape,centralita..asi k lo mas probable es k al k le pregunte en el conce no tenga ni p*ta idea..como siempre y si alguno me lo sabe decir me dira k lo mismo me sale la tonteria por un riñon con lo k me quedara joderme k es lo k me vengo temiendo..,bueno si alguno se entera se lo agradecere con un queso de cabra...o chorizo de Burgos..

 

De marketing nada.Leed esto.
http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie1/t01.asp

 

Un arbol de levas si es de aluminio no se consigue mejora, solo se consigue poniendo o quitanto grados a las levas, creo que eso no lo diran i tambien si an tocado eso an tenido que meterle mas caña en la parte de vajos ...:embarrassed: