AutoGas / GLP / LPGas Licuado Petróleo: disfruta un V8 gasolina a coste de diesel 2.0

En un futuro no muy lejano puede ocurrir esto... gasolina/diesel a 2€ y GLP a 1€... y en ese futuro SIEMPRE compensa el GLP. Y no tardará pues en mayo del 2009 los precios de la gasolina eran de 0.97, los del diesel 0.88 y el GLP 0.44

En 2 años y medio han subido los combustibles un 40%

Eso en carretera...

Gasolina: consumo medio 10 l/100 km a 2 € el litro...... 20 €/100 km.
Diesel: consumo medio 7 l/100 km a 2 € el litro.......... 14 €/100 km.
GLP: consumo medio 11,5 l/100 km a 1 € el litro.........11,5 €/100 km.

Coste a los 100.000 kms:

Gasolina: 20.000 €.
Diesel: 14.000 €.
GLP: 11.500 €.

Ahorro del GLP respecto al Gasolina en 100.000 kms: 8.500 €.
Ahorro del GLP respecto al Diesel en 100.000 kms: 2.500 €.

En ciudad:

Gasolina: consumo medio 14 l/100 km a 2 € el litro...... 28 €/100 km.
Diesel: consumo medio 9 l/100 km a 2€ el litro.......... 18 €/100 km.
GLP: consumo medio 15 l/100 km a 1 € el litro.........15 €/100 km.

Coste a los 100.000 kms:

Gasolina: 28.000 €.
Diesel: 18.000 €.
GLP: 15.000 €.

Ahorro del GLP respecto al Gasolina en 100.000 kms: 13.000 €.
Ahorro del GLP respecto al Diesel en 100.000 kms: 3.000 €.

 

Ansioso estoy por saber que tal vá, porque yo tengo unas tentaciones grandísimas de hacérselo al compact, porque le hago unas kilometradas de cuidado.

Como mínimo, al año, le caen 24.000kms... que entre pitos y flautas, ya serán 30.000

 

Por cierto, hasta hoy nunca me había parado a pensar lo que cuesta el "caldo" para recorrer 100.000 kms... madre mía! #-o

 

y que me decis de ponerlo a un 328i e36??
Tiene euro2 pero viendo lo visto, se que se podria no??

 

Os he dejo el telefono para que llameis a Ferrosite y pregunteis.
Tened la ficha tecnica a mano y os lo dicen

 

OTRA COSA IMPORTANTE

El kit que pongas en tu coche se puede traspasar al siguiente que vayas a tener, cobrandote solo la mano de obra... unos 300€ actualmente... mas interesante aun, ¿verdad?

 

Segun esas cuentas que pones, la gasolina ha subido un 40% y el GLP ha subido un 60% .. ( precios hoy 1.35 SP95 y 0.71 GLP )

 

Queremos una crónica eh!

 

Joer, cada vez parecen mas obvias las ventajas del GLP... Encima con esto, pase lo que pase, no pierdes el dinero que inviertes porque puedes seguir usándolo en otro coche. Otro aspecto muy interesante.

 

en el libro del glp q viene en los 2taxis q e llevado dice q hay piezas lojicamente, entre eyas el deposito cada 10 años si no recuerdo mal.
aun asi supongo q si se podra cambiar si no esta caducada la pieza.

 

Nacho, te has informado en algun lado sobre como afecta a la fiabilidad y vida del motor el sistema de GLP

En Autobild Alemania hicieron una prueba de 100.000 km a un Golf con GLP y al final se les rompio de forma brutal.

El titular de Autobild no era muy apropiado porque daba a entender que era culpa del sistema GLP y despues dentro decian que la culpa era de la instalacion y del montaje. Segun parece la empresa que lo hizo cambio asientos de valvulas y una de ellas se cayo en la camara de combustion ocasionando el desastre.

En foro de GLP alemanes criticaron mucho a autobild por no dejar mas claro este aspecto (practicamente habia que leerlo entre lineas.).

Si se comprueba que la fiabilidad es buena, me parece buena opcion. Yo reconozco que soy muy esceptico con el sistema y si los motores estan diseniados para gasolina, me resulta complicado pensar que una empresa pequenia y menor va a saber adaptarlo bien (sin ninguna modificacion de importancia).

Por otra parte a mi no me sirve, ya que la mayoria de mis desplazamientos son cortos y los sistemas GLP solo se pueden activar cuando el motor esta a temperatura de trabajo.

A ver que tal le va a los foreros que lo monten...

 

En inyeccion directa... TSI... no lo recomiendan

Espero que no pase nada... recomiendan solo en inyeccion indirecta sin turbos ni nada...

 

De todas maneras de vagbild, poco me creo

Para ellos un golf bluemotion era mejor que un prius... y Arturo de Andres decia que consumia medio litro menos que un 2.0 tdi con 35 cv mas, de un consumo homologado de 3.6 se va a 5.5... un 50% mas de consumo

 

en el taxi ya esta eso mas q provado. los motores por lo normal hacen mas kilometros q los diesel. mi exjefe, tiene un toledo del 2000 con 870.000 y ssigue funcionando perfectamente. no hace mucho me cruce con otro toledo de la misma epoca y claro con esos años 118.000km no pueden ser reales mas q nada por q a estado varios años trabajando las 24h del dia con dos conductores. estaba el coche peor q los del mtv tunnig desde luego.

esto cre q es porq el gas no ensucia el.aceite y de ese +de 1.000.000 de km dudo q aya echo mas de 100km en gasolina q es loq ensucia todo.

 

Yo no veo por ningún lado la posibilidad de montarlo en un 328i e36....

Y no habrá subvenciones??

 

yo se q por lo q me an centado q comprando nuevo un taxi a butano (no se si en particulares tambien) tedanfijo un cheke de 500pavos para gastar en butano en repsol. tambien habia otra decreo q 2.000 mas pero esoes de hace ya y ni la mitad lo an cobrado por la p*ta crisis.

creo q tambien los tienen catalogados como vehiculos ecologicos y creo qpagan menos numerito. cuando hable con mi jefe se lo preguntoy q me lo confirme si kereis.

esq tambien hay coches q los venden nuevos con glp para particulares. los octavia son motores MPI como los motores diesel q todo el mudo conoce TDI.

 

Yo lo veo asi... si un taxista que necesita el coche para comer lo hace... no puede ser tan malo.

Un Prius... que ya tiene un coste por km realmente bajo... 5 litros a los 100... frente a un diesel que ronda los 7 litros a los 100... en ciudad... si llevan GLP... y en Madrid muchos lo llevan... un Prius a GLP tiene un coste de 0,035 €/ km frente a 0.10 € / km de un taxi diesel... el ahorro es brutal.

Asi me lo contaba un taxista con Prius aqui en Avila... el ahorro cada 100.000 kms es de 6.500 €...

PD: El taxista comparaba su Prius que vale 22000€ - 2000€ de subvencion con un Octavia TDI DSG o un Jetta TDI DSG. El Prius es minimo 3000€ mas barato de inicio.

PD: He supuesto el precio del litro de la gasolina y del diesel a 1,4 y el GLP a 0,7

 

he encontrado una página en UK donde venden los kits, a precios impresionantes "mucho menos de 500 libras para los 6L", y me consta, que el precio de los kits es ese..

a que se debe entonces que te cobren en un taller 2500€ por la instalación?
Hoy, la legislación dice que cualquier coche que cumpla la Euro3 puede instalarlo..

hay algún problema para montarlo uno mismo?

 

Seguro que necesitas un certificado de no se quien para que el negocio funcione

 

con tanto burócrata, seguro... pero vamos, que costando eso, es un autentico timo las instalaciones..

es cierto que es una reforma de importancia, con lo cual, tendría que homologarse, pero.. cuanto costaria la homologación??.. 1500€??, jajajaj.. yo lo flipo con este país

 

el tema del taxi, esq al ser vehiculo de empresa o noseq, porq no se muy bien porq, cuando cambian de taxi te devuelven el iva o directamente no te lo cobran. si a eso le sumas una ayudita del gobierno o comunidad se keda tirado.

si a un prius de 22.000€ le kitas 2000 de ayuda por vehiculo ecologico y tambien le kitas el 18% de iva mediras si no te keda barato el coche. y si al poco consumo q tiene le inviertes un poco el el glp. el ahorro es tan brutal q en practicamente dos años y medio puedes comprarte otro prius con lo q te as ahorrado.
pero es el caso aislado del prius. en mi octavia de glp no. ni en ningun otro coche q le pongas glp.
el prius no tiene ni embrague ni caja de cambios. es como la scuter, de una
sola marcha. aparte no lleva distribucion ni turbo q se pueda romper. el unico gasto q tiene es la limpieza los filtros el aceite y el seguro.

por cierto la unica averia reconocida por los taxistas q tiene el prius es q cada 220 o240.000km se jode la bomba del agua. solo la bomba del agua!

no se puede comparar con ningun coche.

 

Al final vas a hacer que nos compremos un prius

 

Ya se han llevado el BMW a ponerle en GLP.

Me han dejado un 307 a GLP... 15 meses... 65000 kms... ahi es nada

 

y que te cuesta la conversion ?????

 

2.500 € + iva

 

que capacidad tiene y lleno cuantos km

un saludo

 

Te lo homologan ellos? porque yo lo estuve mirando para mi e39 535i v8, me lo montaban en autogas, pero no lo homologaban. El precio de instalacion era similar.

 

Claro que te lo homologan... no me jod**... puede que tarde en llegar unos dias despues de que den el coche

 

si te han dado ese precio para un V8, un 6L debiera ser algo mas bajo el precio

 

Espero que me pongan el deposito de 80 litros... reales 65 litros... una vez quitada la rueda... el hueco que resulta es totalmente circular... tiene unos 65 cm de diametro y unos 32 cm de altura hasta que enrasa con el protector del maletero de un BMW touring.. por cierto que es un tablon de madera de 1,5 cm de grosor.

Yo espero que me gaste 12 litros en carretera y 16 en ciudad con gas... cuando hace 10 en carretera y 14 en ciudad con gasolina,

Por ello, con ese deposito de 65 litros ... espero 550 kms en carretera y sobre 450 en ciudad