Automatico siempre en P

[Perryking]

Buenas, tengo por aqui un E60 520D del 2008, motor N47. Tenia una fisura en la caja de cambios y tiraba muy poco aceite, solo manchaba la carcasa y ya. Pues entre unas cosas y otras tuvimos que sacar la caja de cambios y ya aprovechamos para reparar la fisura. Ahora he rellenado todo el liquido de la caja y el coche no anda, se queda siempre en P. Si pongo D N R o lo que sea, vuelve a ponerse solo en P. En diagnosis no da averia de ningun tipo. Lo único raro que veo en parámetros es que pone:

Nivel en Pin L1: Alto
Nivel en Pin L2: Alto
Nivel en Pin L3: Bajo
Nivel en Pin L4: Alto



Pero no se que significa eso. Cualquier ayuda sera agradecida. Gracias!

 

[Kike Miralles]

Selector averiado?

 

[cosandres]

El cable del selector de marcha que va a la caja de cambios...esta en la posicion correcta? Yo diria que se ha soltado...

 

[Perryking]

Creo que esta mal puesto el cable que libera el parking. He hecho una foto:

https://onedrive.live.com/redir?res...authkey=!AHf79UR84iS-v60&v=3&ithint=photo,jpg

 

[cosandres]

Creo que esta mal puesto el cable que libera el parking. He hecho una foto:

https://onedrive.live.com/redir?resid=4F697C144F1378CC!24892&authkey=!AHf79UR84iS-v60&v=3&ithint=photo,jpg

 

[eltuercasgaditano]

Buenas conseguiste resolver el problema?
Yo tengo ese fallo en pin L3 y he cambiado el módulo de transmisión y me sigue apareciendo.

 

[AlvaroSV]

Ese problema es comun, pasas a R, D, N y te manda la selectora a P cierto?
Eso es el bushing que va atras del cuerpo de Valvulas, es la pieza de PVC o Caucho la cual se rompe o tiene grieta, causada por la misma presion de aceite, recordemos las ZF trabajan en base a presion.

Solo es cambiar el bushing y listo, espero te sirva.