mie24
Forista
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Buenas tardes,
Parece que se acumulan los problemas...era de esperar...paciencia
Bueno el caso es que esta mañana me dispongo a despalomillar mi 530 DA de julio de 2004
Con la agradable sorpresa de encontrarme que ya estaba despalomillado.
Así que aprovechando que tení las juntas nuevas las cambio y sustituyo por las viejas
Al desmontar el colector, me encuentro unos tubos que pasan por debajo que al tocarlos se "desintegran". No me preguntéis de que son que no tengo ni idea. Me voy a la tienda de recambios y los sustituyo por tubos de inyectores del mismo diámetro. La única diferencia es que ha uno de ellos le doy un poco más de longitud para poder conectarlo con mayor facilidad
Os pongo las fotos que acabo de sacar para que identifiquéis los tubos.
Así que termino de montar y yo tan contento.
Pero cuando salgo a probar el coche no tiene nada de fuerza, pérdida total de potencia.
Os describo el proceso que he realizado:
- Desconexión de batería durante el proceso
- Desmontaje del colector
- Sustitución de las juntas
- Sustitución de los tubos de las fotos anteriores
- Montaje colectores
- Conexión de batería
- Salgo a probar el coche, no tiene potencia
- Vuelvo a casa, cojo el icarsoft y veo que tiene un montón de averías. Prefiero borrarlas ya que pueden haber muchas anteriores.
- Vuelvo a salir a probar y saco nuevas averías generadas, trayecto recorrido por autocía unos 35km.
Aspectos relevantes:
- Había comprado un juego de juntas y tapones. Al montar las juntas rectangulares me ha parecido que eran un poco más gruesas pero he pensado que al apretar eso daría igual o que las otras estaban ya tiempo y por eso parecía ligeramente más finas. Digo esto por comentar todo lo que he notado.
- No he querido limpiar el colector por miedo a j*der algo así que me he limitado a sacar toda la mierda que he podido con un destornillador.
- Uno de los tubos sustituidos es ligeramente más largo, no creo que so influya
Por lo demás no he notado nada raro al montar y desmontar.
Deciros que antes de esta operación realicé cambio de filtro de recirculación de gases, limpieza EGR, aceites y filtros y el coche iba de maravilla.
Es cierto que le toca el cambio del filtro antipartículas, el fap vamos. Pero repito que iba de maravilla.
Tan solo le había notado en aceleraciones largas por autovía con alegría que en determinados puntos pegaba como un tirón y empujaba con más fuerza. Esto había pensado tratarlo más adelante pero lo cuento por si pudiera tener alguna relación
El resumen es que antes de "despalomillar" el coche iba bien y ahora no tiene fuerza ninguna.
Os pongo también los fallos que me da después de la segunda prueba de 35 km en el Icarsoft
Hasta el sábado no puedo volver a meterle mano, aunque sinceramente no creo que consiga nada. Realmente la única modificación realizada ha sido la sustitución de los tubos y no creo que eso pueda ser la causa.
Pero bueno, a ver si algún forero experto puede intuir cual puede ser el motivo de la avería.
Repito antes funcionaba bien (menos los tirones antes mencionados) y después no. Y el coche ya estaba despalomillado
Gracias de antemano por vuestra ayuda
Saludos y Felices Fiestas
Parece que se acumulan los problemas...era de esperar...paciencia
Bueno el caso es que esta mañana me dispongo a despalomillar mi 530 DA de julio de 2004
Con la agradable sorpresa de encontrarme que ya estaba despalomillado.
Así que aprovechando que tení las juntas nuevas las cambio y sustituyo por las viejas
Al desmontar el colector, me encuentro unos tubos que pasan por debajo que al tocarlos se "desintegran". No me preguntéis de que son que no tengo ni idea. Me voy a la tienda de recambios y los sustituyo por tubos de inyectores del mismo diámetro. La única diferencia es que ha uno de ellos le doy un poco más de longitud para poder conectarlo con mayor facilidad
Os pongo las fotos que acabo de sacar para que identifiquéis los tubos.
Así que termino de montar y yo tan contento.
Pero cuando salgo a probar el coche no tiene nada de fuerza, pérdida total de potencia.
Os describo el proceso que he realizado:
- Desconexión de batería durante el proceso
- Desmontaje del colector
- Sustitución de las juntas
- Sustitución de los tubos de las fotos anteriores
- Montaje colectores
- Conexión de batería
- Salgo a probar el coche, no tiene potencia
- Vuelvo a casa, cojo el icarsoft y veo que tiene un montón de averías. Prefiero borrarlas ya que pueden haber muchas anteriores.
- Vuelvo a salir a probar y saco nuevas averías generadas, trayecto recorrido por autocía unos 35km.
Aspectos relevantes:
- Había comprado un juego de juntas y tapones. Al montar las juntas rectangulares me ha parecido que eran un poco más gruesas pero he pensado que al apretar eso daría igual o que las otras estaban ya tiempo y por eso parecía ligeramente más finas. Digo esto por comentar todo lo que he notado.
- No he querido limpiar el colector por miedo a j*der algo así que me he limitado a sacar toda la mierda que he podido con un destornillador.
- Uno de los tubos sustituidos es ligeramente más largo, no creo que so influya
Por lo demás no he notado nada raro al montar y desmontar.
Deciros que antes de esta operación realicé cambio de filtro de recirculación de gases, limpieza EGR, aceites y filtros y el coche iba de maravilla.
Es cierto que le toca el cambio del filtro antipartículas, el fap vamos. Pero repito que iba de maravilla.
Tan solo le había notado en aceleraciones largas por autovía con alegría que en determinados puntos pegaba como un tirón y empujaba con más fuerza. Esto había pensado tratarlo más adelante pero lo cuento por si pudiera tener alguna relación
El resumen es que antes de "despalomillar" el coche iba bien y ahora no tiene fuerza ninguna.
Os pongo también los fallos que me da después de la segunda prueba de 35 km en el Icarsoft
Hasta el sábado no puedo volver a meterle mano, aunque sinceramente no creo que consiga nada. Realmente la única modificación realizada ha sido la sustitución de los tubos y no creo que eso pueda ser la causa.
Pero bueno, a ver si algún forero experto puede intuir cual puede ser el motivo de la avería.
Repito antes funcionaba bien (menos los tirones antes mencionados) y después no. Y el coche ya estaba despalomillado
Gracias de antemano por vuestra ayuda
Saludos y Felices Fiestas
