marcoastur
Forista
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Muy buenas llevo un tiempo que se me enciende la avería de motor en el coreano.
Le echo una regeneración forzosa con el portátil y a los 15 días volvió a salir y eso que empezé a darle más caña de la cuenta.
Como estaba de vacaciones leí lo del filtro de admisión.(map). desmonto el tubo de admisión que va hasta el filtro del aire.y veo entre el tubo y el caudalimetro.un baño de aceite un poco seco.lo limpio con un trapo seco y deja da darme el fallo.
Voy a limpiar el caudalimetro con un limpiador de contactos eléctricos.
Como veo que no puedo sacar la sonda.me veo con que tengo que limpiar todo el caudalimetro .que tiene una malla de plástico en sus dos bocas.
Mi pregunta es: a la hora de rociar con el spray tengo que tener en cuenta la dirección a rociar?
O rociamos por las dos bocas.
Gracias.
Me pregunto : cómo llego hasta ahí el aceite?
Muchas gracias!!!!
Le echo una regeneración forzosa con el portátil y a los 15 días volvió a salir y eso que empezé a darle más caña de la cuenta.
Como estaba de vacaciones leí lo del filtro de admisión.(map). desmonto el tubo de admisión que va hasta el filtro del aire.y veo entre el tubo y el caudalimetro.un baño de aceite un poco seco.lo limpio con un trapo seco y deja da darme el fallo.
Voy a limpiar el caudalimetro con un limpiador de contactos eléctricos.
Como veo que no puedo sacar la sonda.me veo con que tengo que limpiar todo el caudalimetro .que tiene una malla de plástico en sus dos bocas.
Mi pregunta es: a la hora de rociar con el spray tengo que tener en cuenta la dirección a rociar?
O rociamos por las dos bocas.
Gracias.
Me pregunto : cómo llego hasta ahí el aceite?
Muchas gracias!!!!