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Invitado
Hola a todos,
Os escribo para saber si ha alguno de vosotros le ha pasado lo que a mí y me puede dar pistas sobre el problema.
Tengo un E87 del 2004 con 150.000 Km y hace un par de semanas cuando me iba a incorporar a la autopista al acelerar y cambiar de marcha el coche me hacía unas pequeñas vibraciones, al principio creí que eran baches de la carretera, pero ese mismo día al volver y después de circular unos 5 min por autopista al estar parado y en punto muerto el coche me vibraba una barbaridad y hacía un ruido como si chocase algo.
No es el problema de los tirones del embrague, ese ya lo sufrí, esta vez es estando en punto muerto y al ponerme en marcha desaparece el temblor y el ruido. He dicho temblor, pero en realidad es que el coche se balancea de izda a dcha, la palanca de cambios vibra mucho más de lo normal (no es el típico tembleque tan común en los serie 1), el motor suena raro como si no combustionara bien y el ruido parece provenir de la parte de abajo del coche a la altura del reposabrazos.
Al principio, por los síntomas que tenía pensé en transmisión, inyectores, tampoco es que tenga mucha idea, pero después de llevarlo al taller me dijeron que tenía el motor "sucio", con hollín, les pregunté que cómo podía ser eso y me leyeron lo que les habían dicho desde Alemania y que las causas podían ser textualmente "funcionamiento del motor prolongado en régimen ralentí" o "funcionamiento irregular del motor".
Tb me dijeron que podía ser porque la gasolina que le echo es de mala calidad. A mí eso me parece muy raro, no creo que se estropee el motor por repostar en el "Carrefour" además el 95% de las veces, por decir una cifra, echo en la BP.
La cuestión es que me dicen que tienen que desmontar el motor, limpiarlo y volverlo a montar y como os podréis imaginar eso sale por un pastón.
¿A alguien le ha pasado esto? ¿Alguien me puede decir si los síntomas que he descrito son los que podría generar el hollín en el motor?
Gracias por vuestras respuestas.
Saludos.
Os escribo para saber si ha alguno de vosotros le ha pasado lo que a mí y me puede dar pistas sobre el problema.
Tengo un E87 del 2004 con 150.000 Km y hace un par de semanas cuando me iba a incorporar a la autopista al acelerar y cambiar de marcha el coche me hacía unas pequeñas vibraciones, al principio creí que eran baches de la carretera, pero ese mismo día al volver y después de circular unos 5 min por autopista al estar parado y en punto muerto el coche me vibraba una barbaridad y hacía un ruido como si chocase algo.
No es el problema de los tirones del embrague, ese ya lo sufrí, esta vez es estando en punto muerto y al ponerme en marcha desaparece el temblor y el ruido. He dicho temblor, pero en realidad es que el coche se balancea de izda a dcha, la palanca de cambios vibra mucho más de lo normal (no es el típico tembleque tan común en los serie 1), el motor suena raro como si no combustionara bien y el ruido parece provenir de la parte de abajo del coche a la altura del reposabrazos.
Al principio, por los síntomas que tenía pensé en transmisión, inyectores, tampoco es que tenga mucha idea, pero después de llevarlo al taller me dijeron que tenía el motor "sucio", con hollín, les pregunté que cómo podía ser eso y me leyeron lo que les habían dicho desde Alemania y que las causas podían ser textualmente "funcionamiento del motor prolongado en régimen ralentí" o "funcionamiento irregular del motor".
Tb me dijeron que podía ser porque la gasolina que le echo es de mala calidad. A mí eso me parece muy raro, no creo que se estropee el motor por repostar en el "Carrefour" además el 95% de las veces, por decir una cifra, echo en la BP.
La cuestión es que me dicen que tienen que desmontar el motor, limpiarlo y volverlo a montar y como os podréis imaginar eso sale por un pastón.
¿A alguien le ha pasado esto? ¿Alguien me puede decir si los síntomas que he descrito son los que podría generar el hollín en el motor?
Gracias por vuestras respuestas.
Saludos.
