Buenas! Recientemente me ha empezado a saltar aviso de fallo del ABS. Me aparece y desaparece con los baches, y tiene pinta de tener que ver con algún sensor de la rueda delantera derecha. ¿Me podríais comentar que elementos debo revisar o cual podría ser la causa? El report del Carly es el siguiente: ABS / DSC / BrakeDynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC Fault Code: 005DA1Fault Explanation: :Wheel speed sensor, front right continuity(extrapolation) / Speed sensor, rear extrapolation / Speed sensor frontright extrapolation. / Inlet valve (EV) Front Right errors in cyclic valveand relay test. / Inlet valve (EV) Front Right error with cyclical valveand relay test --- (DSC: control valve actuation device) / Inlet valve(EV) Front Right - Error cyclic valve and relay test. / Inlet valve (EV)Front Right: Error cyclic valve and relay test. / Drivers inlet valve (ISO)shorted rear rightFault Code: 005DA0Fault Explanation: :Speed sensor, rear electrically defective / Speedsensor front electrically defective right. / Yaw rate sensor DRS sendssignal DrsPSIP1 = Init Failed status. (DRS-type MM 3.x). / Yaw ratesensor: DRS sends signal DrsPSIP1 = Init state error;. DRS-type MM 3.x--- (DSC: DSC sensor internal) / Yaw rate sensor: DRS sends signalDrsPSIP1 = Init state error (DRS-type MM 3.x). / Speed sensor frontright electrically defective / Drivers inlet valve (ISO) shorted rear left /Wheel speed sensor, front right monitoring trigger signal Gracias!!
Pero solo te sale fallo abs o tambien dtc, rueda pinchada etc?. Cuando te sale el fallo y pones el intermitente, salta solo cuando realizas la maniobra?
Se me iluminan los siguientes elementos. A veces incluso he visto en el display grande el de rueda pinchada. A veces arranca sin el error, y al coger un bache en la rueda delantera derecha saltan los errores y ya se quedan. Antecedentes : recientemente cambie los amortiguadores del coche, y realizaron la alineación de las ruedas (paralelo) . Desde entonces cuando voy recto el volante va girado ligeramente (muy sutil). Tengo sospechas que van de bueno a peor: - en el cambio de amortiguadores se ensuciado el sensor de velocidad de la rueda - en el cambio de amortiguadores se dañará el sensor de velocidad de la rueda - mero desgaste o suciedad en el aro donde lee pulsos el sensor -durante el proceso de montaje del amortiguador - se utilizo fuerza bruta apoyando un gato sobre el freno y amortiguador ya que no había quien bajara la manguetas para sacar el amortiguador de su sitio - se haya sacado el rodamiento ligeramente de la mángueta y este hace que toque el sensor en ocasiones. ¿Como veis mis hipótesis? ¿Alguna recomendación de por donde empezar a hacer descartes o como comprobar si ha pasado lo último? Gracias!
En el check del cuadro que código o códigos te marca de los fallos?? Y no sera que esta mal alineado?? Es decir, que cuando vas derecho el volante como dices va torcido y el sensor de giro lo capta y da el fallo?¿
Lo que dices del rodamiento, lo comentan en otro post. Que por culpa de este, le da el mismo fallo de sensor de velocidad...
Empieza a ser peligroso el tema. Venía hoy sin error conduciendo, había tráfico por delante he tenido que aminorar la velocidad de 120 a 60 y me ha saltado el abs, y se me ha ido un poco el coche... Tengo que ver donde lo puedo llevar para solucionarlo cuanto antes. Ir a la casa oficial me da miedo por lo que me puedan clavar... Pero estos fallos electrónicos no se donde me los pueden diagnosticar bien... ¿Recomendaciones por Madrid?
Bueno, ha sido levantar el coche sacar el sensor delantero derecho - estaba limpio y no mostraba ni un daño - volver a meterlo, borrar el error y vuelve a funciona bien He comprobado que no tuviera holgura el rodamiento y estaba todo OK. A ver si no vuelve a aparecer el error. Ya voy con ESP y ABS.
seguramente sea el modulo de abs, conozco caso que al final los sensores estaban bien, y salia de pascuas a ramos hasta que ya se le quedaba fijo al arrancar, lo mando reparar unos 400€ neuvo en la casa 2000€
Reflote. Como acabó @landaima? Tengo los mismo síntomas en mi F20. Empezó subiendo un pto de montaña cortando como cuando se activa el DSC, pero sin iluminarse el testigo. Al rato todas esas luces encendidas, y no dejaba cambiar de modo de conducción. Apagué y arranque de nuevo y se fue. 100-200km después, de nuevo el fallo. Hoy lo he vuelto a coger, y de vez en cuando se activa el DSC por ninguna razón. También acelerando fuerte en autopista pega algún tironcillo como el que hizo la primera vez.
En mi caso era el sensor de abs de la rueda delantera derecha. Finalmente murió y lo sustituí por un genérico y sin problemas hasta la fecha. Es sencillo de cambiar si tienes como quitar la rueda.
