Fotos Avistamientos ¡¡ Dale rienda suelta a tus fotos

5 generaciones los separan ,,, tampoco hay tanta diferencia , bueno las llantas del Vll un poco más grandes

 

Este finde, después del conciertazo de Metallica, nos encontramos esto en la puerta del hotel.



Impresiona en vivo.

 

Impresiona que se te ponga detras el db12

 

Es un V8 .

P.D. Supongo que te referías al DB11.

 

Es db11? Pensé que era el 12

 

El de la foto es un V8 (Vantage).

El 12 no existe, en todo caso sería 11.

 

lo pongo aquí porque el de fruteros está cerrado

bellezon!!!

 

Un hierro, desde otro hierro... Se ve que no le miman mucho, pero ahí está...

 

Un ejemplo gráfico de cómo han aumentado en tamaño, sobre todo longitud y anchura, los coches desde los 90 y sin embargo las plazas se siguen haciendo con baremo de los años 80

 

Mi e34 es más grande por dentro que muchos coches más grandes actuales. Lo sé porque tengo 3 niños y me negué a cambiar de coche porque cabemos.

 

@*NANO* no sabía de este... engendro?

 

Creo que es la única "moto" de estas características.
Hay otras en el mercado pero son scooters.

 

sí, pero a igualdad de segmento, los coches han crecido una barbaridad en tamaño. En muchos parkings, si aparco correctamente, o no salgo yo o no dejo salir al de al lado... y si tiene columna, no puede entrar por ninguna de las dos puertas el de al lado

 

Ayer vi un 750 xdrive nuevecito con paquete M blanco. Otra liga.

 

Yamaha Niken, una motillo que va bastante bien pero que a mi no me gusta nada. Te dejo un video de una prueba que hizo ZodZ.



Un saludo.

 

Tenia entendido que estas motos de tres ruedas se pueden conducir con el carnet de coche aun siendo de mas de 125cc y esta parece que es de bastante mas cilidrada, sabéis si esto es cierto?

 

Es una nikken.. 900cc.. 115cv creo. No vi ninguna por Galicia aun. Para vuestra informacion es una......













Tres cilindros... . Pronto los bmw llevaran un motor igual o mas pequeño

 

Eso no hace caballitos? Un poco shhhageherao el tio del video. Queria verlo en cambios rapidos de direccion o la gixer con otro piloto.

 

Mejor la prueba de Motosx1000


De las tricilíndricas ando enamorado de la Triumph Street Triple.

 

Un amiguete mío muy motero fue a la presentación en España y vino jod**o porque -literalmente- “el p*to triciclo le había encantado”...

Iba sin ninguna fe en absoluto y volvió haciendo números, lo que pasa es que es muy cara...

 

@Trackball cuentale ahi...

En motos las trici dan las mejores sensaciones de los 2 mundos. De las bi y las tetra. Curiosamente esa yamaha con sus 3 sssilindros sigue sonando un poco a yamaha(tetra). Me encanta wl sonido y la locura arriba de las hijas de los diapasones.

 

Las fotos las sacó mi "copiloto". Será irresponsable el tío que hasta me puso el móvil delante de la geta... Cachis!!
De ahora mismo.
No había visto uno en directo hasta ahora.
Y matrícula KV*

 

Pues sí; como bien dices, engendro.

No la quiero ni con tu dinero.

 

Y el peso del tren delantero con dos ruedas y dos horquillas?

j*der, menos mal, creí que era a mí solo al que le parecía engendro. Eres otro macarra

 

Uno igual que este, me acabo de encontrar, pero no he podido fotografiar.

 

Yo soy de speed. La street R la tuve un fin de semana y casi mato a la parienta. La speed tiene un motor mucho más lleno y mucho más divertido.

 

Pues menos que en configuración normal porque la rueda es más pequeña y solo lleva un equipo de frenada por rueda. El peso no suspendido de una rueda no afecta a la otra.
Parece ser que no va mal.

 

Ya hubo otras cosas parecidas antes.. Incluso las Cam Am, a una de esas casi le arranco un eje delantero un dia de noche cuando por las luces se supone que vas a adelantar a otra moto y sorpeeeesa aparece un eje que sobresale de la moto.